Всех приветствую. Уже третий комплект фар с линзами мне предстоит собрать.
Уже изрядно это достало, крапотливая работа, но деваться некуда.
Предыстория вот в чем. Совсем недавно в ноябре, я собрал себе фары на 3.0 линзах viper rays. Моему счастью не было предела, сделал все отлично, ничего не потело, свет шикарный. Но… К огромному сожалению, на днях, непонятно при каких обстоятельствах и причинах, сначала на одной линзе шторка дальнего начала залипать, потом на второй. Попытки промаргиваний, переподключений ни к чему не привели.
Итог: невероятно ничтожно маленький процент брака сразу на двух линзах.
Общался с техническим специалистом Вайпера, так же обзвонил всех производителей линз по России . Все в один голос, это просто невозможно и ни у кого за всю историю работы не было такого. Ну впрочем ничего нового, я как всегда первооткрыватель))
Нужно линзы сдавать и возвращать деньги. Но тут мы сразу упираемся в проблему. Линзы это не лампочки и просто так из фар ты их не вытащишь…
Ближний у меня прекрасно работает, все горит, все штатно. Проблема только в неработающей шторке дальнего света. Она поднимется, но не опускается обратно.
Из решений ситуации, это вернуть позорные заводские фары на машину, ездить с ними все это время, пока волокита с возвратом и установкой новых линз, либо же, более приятный для визуала исход, это опять сделать новый комплект фар🤣
Конечно же я выбрал второй вариант.
Езжу пока с дефектными линзами, не зная проблем, ибо ближний прекрасно работает и выполняет свою работу полностью. Без дальнего можно и пожить пока.
Пока езжу, заказал новый комплект линз, ещё лучше, чем те, которые поставил до этого. Повезло, что на них резко появилась скидка, ибо обычно они стоят 12-13к, а заказал я их сейчас за 8500 всего.
Линзы Viper iskander 3.0. Двухчиповые, универсального крепления, под шпильку и гайку.
Буду ставить на гайку, ибо никакого смысла в грантовскую фару на шпильки ставить линзы. Лишние риски, что лопнет отражатель, пользы от этого абсолютно никакой, лишняя работа и время. Зачем усложнять жизнь, если можно просто прикрутить линзу на гайку, полностью собрать фары, а горизонт уже выставить спокойно на машине, на собранной фаре, покрутив за гайку сзади))

Так же сегодня уже съездил на местное производство тюнинг фар и купил комплект фар в разобранном виде за 10000р

К линзам заказал маски декоративные за 1000р
Бутилового герметика у меня дома уже завались. Все, что нужно, имеется.
Осталось только дождаться, как придет новый комплект линз. Пока они в пути по нашей прекрасной стране до моего пункта выдачи, я буду подготавливать маски стекол фар под окрас в черный глянец ну и конечно же красить отражатели в черный цвет.
Ну и пару моментов по установке ещё придумал, выложу их попозже, как сделаю.
Вот такая вот у меня тяжёлая судьба с фарами. Никак они меня отпустить не хотят. Только успокоился, сделав топовый свет, опять все заново))


Comments 24
👍 Даже нашёл твой отзыв на эти линзы на Озоне😆
Comment deleted
Ослабить гайку посильнее и смело за гайку крутить. Ничего там не оторвётся и не сломается)
спасибо
Привет, автор) что там со 182 мотором?) когда результаты тюнинга тесты и т.д?
Жду сптроник до сих пор, пока никаких результатов (((
Буду следить. У меня гранта клаб 182 мотор 90 сил. Очень интересно можно ли его, как то дорабатывать)
Мощный! Пусть хоть с третьего раза все заработает!))
Тебе уже можно делать на заказ 😁
Вопрос не совсем по теме. Свет от светодиодных фар не греет стекло фары как на обычных галогенках?
Нет, стекло холодное абсолютно. Вот если фара запотела, есть какое-то препятствие, для светового потока, то греет стекло, оно быстро отпотевает и дальше луч уже насквозь бьёт, ничего не нагревая
В снегопад не залепляются фары снегом от того что стекло холодное?
А так же в дождь каплями воды при небольшой скорости движения
Ну тут как, я думаю нагрев все равно какой никакой есть, просто не ощущается. Не сталкивался с такой проблемой. Но у меня и машина вся обработана, гидрофобит хорошо, грязь и снег не налипают так сильно
А вы делали себе шумо-виброизоляцию?
Нет, бесполезное занятие на гранте. Ездил на всячески шумованных грантах, от лайт уровней, до очень плотных и дорогих вариантов, никакого смысла в этом нет, минимальный эффект
Однако… это оригинальное мнение. Многие тратят по многу денег, заморачиваются, вкладываются. Лично я не сравнивал с и без ШВИ
Я тоже хотел ее делать, руки никак не доходили. Потом удосужилось поездить на разных подготовленные шви грант. Я считаю абсолютно не имеет смысла . Если бы это стоило 10-15к, однозначно да. Но оно стоит 100-150 за хорошую, полную. За эти деньги лучше в двигатель вложиться, получить 150-160 сил и наслаждаться динамикой и ревем двигателя на высоких оборотах
Деньги конечно немалые, плюс увеличивается вес авто, плюс есть мнение что ШВИ способствует коррозии. Правда последнее или нет не знаю
Если грамотно сделано, наоборот защищает от коррозии, а вот по поводу веса и денег да, факт
Где-то у вас опечатка
Да, я уже запутался, исправил 🤣
VerbaStroy
Нет, бесполезное занятие на гранте. Ездил на всячески шумованных грантах, от лайт уровней, до очень плотных и дорогих вариантов, никакого смысла в этом нет, минимальный эффект
Эффект есть, просто ожидать чудес не стоит, и вкладывать сотни нефти тоже :)
А сколько лучше вкладывать?
Лучше немного и своими руками. Эффект есть, и хороший, потому что в стандарте полное безобразие, от сильного дождя крыша гремит, на робот-мойке вообще жуть. Как раз автор писал — 15к и своими руками — результат будет и не великие траты. За 150 (чужими руками) будет раза в 2 лучше.
Спасибо, интересное замечание