ТО системы охлаждения

Всем привет!

В процессе эксплуатации заметил, что с наступлением холодов средний расход по замерам путём заправки полного бака и использования формулы кол-во литров / кол-во км * 100 получаем расход 11.5-12 л/100 км, что неприлично много, а при поездке только по трассе 8.5, хотя летом с кондиционером на 17 дисках с боксом было 7 в +- том же режиме езды. Первая мысль — термостат пал смертью храбрых, через тестовый режим приборки посмотрел за температурой, получив следующие результаты:

1. После 15 мин прогрева на холостых при температуре -2, климат на 24 градуса в авто режиме:

2. Через 2 км по городу:

3. В конце объездной (5км) с постоянной скоростью 108 км/ч без наката:

По итогам замера точно приговорил термостат и приготовился к процедуре замены, для чего приобрёл следующие запчасти:

1. Термостат Vernet TH6245.82

2. Модифицированная крышка расширительного бачка Ford 5193938

Родная крышка:

Модифицированная:

Found on photo: 5193938, 166164

Процесс замены несложный:

1. Отключаем массу на АКБ;

2. Сливаем антифриз +- 4л;

3. Снимаем генератор, откручиваем болт и гайку на 15 сверху, шпильку головкой Е8, со стороны гидроопоры ещё 1 болт на 15

4. Снимаем заглушку с гайки на 13 с силовой проводкой, откручиваем, снимаем клемму, далее снимаем клемму управляющего провода, вынимаем генератор, скинув с него ремень;

5. Откручиваем 4 болта с корпуса термостата и отводим в сторону

6. Извлекаем старый термостат, устанавливаем новый, прокладку меняем, я оставил родную, т.к. была в хорошем состоянии, ставим корпус на место

7. Собираем в обратной последовательности, ремень натягиваем генератором. На всякий случай прилагаю схему ремня:

Температура после прогрева с выключенным климатом через 7 минут:

После замены термостата и крышки имеем такую картину:

1. После прогрева 1 минуту при температуре воздуха -1, климат выставил на 24 градуса и авто режим:

2. Выезд на объездную:

3. 6 минут поездки:

В общем работы заняли в неспешном режиме 2 часа.

Всем спасибо за внимание! И удачи на дорогах!