Привет друзья.
Что-то начало брякать и грукать в подвеске спереди. Залез, глянул, приговорил: правый рулевой наконечник, левая рулевая тяга, втулки и стойки стабилизатора.
Заказал на Remzona.by. Пару дней и заказ у меня



Сразу в гараж. Авто поставил на самодельные стойки, снял колеса, очистил все болтовые соединения, срезал хомуты с пыльников рулевой рейки, и принялся к разбору.






. Пулевые тяги разбирал в тисках, сборку производил на медную смазку. Также заполнил пыльники наконечников смазкой. Для снятия/установки колец пыльников использовал пластиковую стяжку


. Далее, снял стойки стабилизатора, откручиваем кронштейны подрамника, далее открутить болт крепления хомута втулки стабилизатора, также опускаем вниз глушитель и снимаем тягу кулисы КПП. Производим снятие стабилизатора. Далее зачистил и покрасил стабилизатор и хомуты втулок













производим сборку. Для того, чтобы легко закрутить болт хомута втулки, сам хомут нужно нажать вниз небольшой лапкой. Всё собираем в обратном порядке, смазываем.






По окончании работ, ставим авто на колёса и только потом производим затяжку болтов хомутов втулок и болтов стоек стабилизатора.
Теперь в салоне стало тихо, ничего не брякает и не стучит. Осталось отрегулировать схождение. Запись на 16.11. Ну а пока занимаюсь далее тормозной системой. Это в следующей записи…
Всем удачи на дорогах.


Comments 2
Всё хорошо, но стелокс…
Согласен, но в нашем регионе это лучшее из предложенных вариантов.