Доброго времени суток, уважаемые читатели. Уже скоро в Санкт-Петербурге первый снег, так что пока ещё есть возможность работаем над машиной. Ещё в мае при установке линз в ближний "Пост про линзы" заметил разницу света между ближним и дальним. Это разумеется надо было исправить.Долго выбирал что взять Philips, MTF или простой Китай с Али. Почитав отзывы покупателей выбрал этот вариант от MTF как самый перспективный и в меру бюджетный.
Для работы нам понадобятся:
1.- Отвёртка крестовая с магнитным наконечником.
2.- Плоскогубцы
3.- Магнит на верёвочке ( не обязательно, но лучше чтобы был)
4.- Хотябы немного прямые руки.
Начинать можно с любой из фар. В случае с правой для удобства я снимал горловину бачка омывателя, при работе с левой снимал трубу воздухозаборника. Кожух лампочки снимается легко, а вот сама лампочка проблемно. Корпус и одновременно держатель родной лампочки держится на двух винтах, однако эти винты при откручивании очень легко падают во внутрь корпуса и руками их практически не достать. Для этого нам и понадобится магнитик на веревочке, проталкиваем его во внутрь и вытаскиваем винтики.
Сама родная лампочка выглядит так:
Так выглядит Led лампочка от MTF:
Первая проблема
Оказалось что родная прижимка лампочки попросту не позволяет установить новую лампу в корпус.Как мне подсказали ребята из чата хитроводов в Телеграмме — единственный вариант поставить лампочку это подогнуть усик родной пружинки. Переходим к процессу:
1.- снимаем верхнюю часть корпуса новой лампочки и устанавливаем её под прижимку.
Далее нам надо отогнуть петлю на прижимке и установить во внутрь нашу лампочку. Должно получиться вот так:
Вторая проблема.
Новая лампа в корпусе и теперь можно закрепить и включать? И да и нет. Если отогнуть эту прижимку лампочку ничего не держит (что логично ведь мы отогнули держатель)
И тут появляется несколько вариантов:
1.- Самый простой это оставить всё как есть.Крепление под прижимкой в которое мы ставили лампочку имеет три резиновых уплотнения и благодаря этому шанс проворота или выпадения лампы равен практически нулю. В дополнение родной корпус вместе с частью нового держатся на двух винтиках + упираются в кожух, так что точно не выпадет. Но может ли потряхивать либо проворачиваться при езде по плохой дороге ?(лично моё мнение, если я не прав — поправьте.)
2.- Сколхозить своё дополнительное крепление как раньше делали на жигулях и.т.д. Просто взять скрепку или другую толстую но гибкую проволоку и при её помощи закрепить лампочку. Тут в принципе нет ничего сложного, всё зависит от вас.
Теперь последняя третья проблема. Родные клеммы рассчитаны под родное крепление лампочки и оно очень большие. Тут на помощь нам выходят плоскогубцы с самого начала поста. Надо обжать клеммы с новыми разъёмами и всё будет держаться хорошо и не выпадет.
Самими лампочками очень доволен. Светят очень хорошо, особенно в паре с линзами.
На днях планирую скататься в ксенон.рф на полировку + бронирование передних фар. Заодно спрошу у мужиков могут ли они что-нибудь с этим всем сделать. Если найдётся способ как сделать всё без колхозинга — обязательно допишу и отредактирую пост. Всем спасибо, яркого вам света (кроме китайского ксенона).
Comments 13
Армяне — молодцы! Их фирма по производству лампочек пользуется популярностью.
Чтобы шурупчики не пытались смотаться в потаённые уголки фар на отвёртку магнит приставляю и откручиваю. Намного надёжнее и проще.
Ну вот у меня отвёртка размагнитилась, так что по быстрому сообразил магнит на верёвочке и все достал.
Хозяин — барин. Городульки городить. Можно и без городулек. На Али есть лампы цоколя Н1 и ценник в 2 раза дешевле и городить ничего не надо
sl.aliexpress.ru/p?key=l3JprO4
Бесспорно вариант неплохой хоть и не могу сказать ничего за качество. Однако на момент покупки о таких я не знал, брал h1 как и другие люди на драйве. Да и эти уже не вернёшь, так что буду пытаться решить вопрос с ними.
Всё равно надо сравнивать в сравнии. У кого свет визуально светлучше у китайцев или у ваших
у лампочки похоже нет активного охлаждения ? (если это так, то кпд будет совсем грустным)
Уверен что совсем грустного КПД хватит чтобы помогать в потоке)
я ошибся, почему то подумалось что это был ближний свет, для дальнего конечно более чем достаточно вообще наличия источника света (у меня тоже в дальнем стоит с пассивной системой охлаждения, за 2 года хорошо если минут 10 — 15 они поработали )
У меня передоз ставил тоже подобного плана. При установке биледов колхозили крепление. Потому как при попытке вытащить лампочку все вывалилось и лампа в отражателе держалась, но смотрела в сторону…я за то, чтобы все держалось надежно
Надеюсь что ребята помогут подогнать всё в идеал
ну в идеал там реально не выведешь из-за радиаторов.
Надеемся на лучшее и готовимся к худшему