Нужна помощь !Субаристы помогите !
Пришел конец моей коробке.В поисках новой.Моя TZ1A4ZCDBA.
Покурил форумы и нашел много инфы, большинство пишут, что подходит от японцев, но нужно ставить и мозги акпп от япа.Кто ставил ? Имеет опыт ?Ещё нужно что бы ПЧ было 4.44 как и на моей коробке.
Ещё нарыл полезную инфу :"А вот с америкосами все сложнее. на аутбэках и легаси ГТ американского и канадского происхождения АКПП идентична за исключением заднего набора планетарных шестерен отвечающего за передаточное число первой и второй передач. у американцев оно другое! и это важно т.к. нормально переключаться акпп с другими числами не будет! большие запаздывания и рывки при переключениях обеспечены точно. передаточные числа первой и второй передачи соответсвенно:
3,027/1,619 (USA) 2.785/1.545 (EUR/JAP).
по сути отличаются всего две детали — водило с планетарными шестернями и солнечная шестерня.
количество зубьев 37/19/75 (USA) 42/17/75 (EUR/JAP).
если данные детали заменить акпп будет работать корректно!
ну и так же не забываем о передаточных числах главной пары переднего редуктора!"
Взял отсюда
up: 19.06.2015г.Поставил новую коробку с ланка
Моя была (TZ1A4ZCDBA)Из интернета понял, что нужно, что бы совпадало ПЧ и маркировка коробки была TZ1B4Z или TZ1A4Z, как объяснили мне в -tz1b имеется трубка, от гидроблока до корпуса АКПП (за поддоном) и она более современная, но принцип управление одинаковый.
Новая коробка с Subaru Legacy Lancaster 2001г. пробег 140000.установлена на авто на пробеге :235429.32 km
Залил новую жижу aisin, масло в передний диф-
.Заказал новый фильтр
.Поставил новый отбойник редуктора и немного погнул крепление на хвосте коробки, у ланка оно немного другое.Всё встаёт bolton, коробка живая, бегает и радует, наконец-то никаких пинков и рывков при разгоне :)Так что не бойтесь, можно бюджетно свапнуть себе новый АКПП !Всё кому нужны остатки от старой коробки- в ЛС.Фото старой
Щупа дифа, отбойника редуктора с креплением к кузову, блока п.дифа(сателитты и шестерня есть) и первичного вала нет, вал обломан, кусок остался в коробке, обломыш -выбросил.Короче жуть —
upd : коробас продан
Хочу сказать СПАСИБО !Всем кто помогал в поиске и консультировал, я счастлив :)
upd от 12.16 г. поменял полностью масло в коробасе на 245 т., откатал на ней ровно 10 т. Ушли пинки и затупы, всё гуд !Масло залил Idemitsu ATF D2, 10 литров
Так что вполне можно катать на коробке от ланкастера ПР.За лето 16г., коробас пару раз побывал в горах и неплохо себя чувствует )
Comments 28
Привет! Помоги, пожалуйста: имеем америкос аутбэк в кузове ВЕ с коробкой TZ1A4ZCABA. Как я понял из твоей статьи- коробку надо искать, чтоб первые 6 символов совпадали? К ней нужно брать блок управления? Или подойдет амеровский, если менять набор шестерён? Как выйти с наименьшими потерями?
ТZ102ZТ3АА — 4.44 ЕJ16Е
ТZ102ZW3АА — 4.11 ЕJ18Е
ТZ102ZW3ВА — 4.11 ЕJ18Е
ТZ102ZТ3ВА — 4.44 ЕJ16Е ЕJ15Е
ТZ102YВ3АА — 4.11 ЕJ20G
ТZ102ZSВАА — 4.11 ЕJ20Е
ТZ102YВ3ВА — 4.11 ЕJ20G
ТZ102ZW5АА — 4.11 ЕJ18Е
ТZ102ZТ5АА — 4.44 ЕJ15Е
ТZ102YВ5ВА — 4.11 ЕJ20G
ТZ102ZR5АА — 4.11 ЕJ20Е
ТZ1А2ZW6АА — 4.11 ЕJ18Е
ТZ1А2ZU6АА — 4.44 ЕJ15Е
ТV1А2YВ6АА — 4.11 ЕJ20G
ТZ1А2ZS6АА — 4.11 ЕJ20Е
ТZ1А2ZU7АА — 4.44 ЕJ151
ТZ1А2ZW7АА — 4.11 ЕJ181
ТZ1А2ZD7АА — 4.11 ЕJ204
ТV1А2YВ7АА — 4.11 ЕJ205
ТZ1В4ZY1АА — 4.44 ЕJ152
ТА1В4АY1АА — 4.44 ЕJ152 (2WD)
ТА1В4АU2АА — 4.44 ЕJ152 (2WD)
ТА1В4АU3АА — 4.44 ЕJ152 (2WD)
ТА1В4АU5АА — 4.44 ЕJ152 (2WD)
ТА1В4ЕQ8АА — 4.44 ЕJ152 (2WD)
ТZ1В4LQ8АА — 4.44 ЕJ152
ТZ1В4ZU5АА — 4.44 ЕJ152
ТZ1В4ZU3АА — 4.44 ЕJ152
ТZ1В4ZU2АА — 4.44 ЕJ152
ТV1В4YВ1АВ — 4.11 ЕJ205
ТZ1В4ZD1АВ — 4.11 ЕJ204
ТZ1В4ZD2АВ — 4.11 ЕJ204
ТZ1В4ZD3АВ — 4.11 ЕJ204
ТZ1В4ZD5АВ — 4.11 ЕJ204
ТV1В4МВ3АА — 4.44 ЕJ205
ТV1В4МВ4АА — 4.44 ЕJ205
ТV1В4МВ5АВ — 4.44 ЕJ205
ТА1В8ЕQ1АА — 4.44 154(2WD)
ТА1В8ЕQ1АА — 4.44 154(2WD)
ТА1В8ЕS2АА — 4.11 154 203
ТZ1В8LВ1АА — 4.11 ЕJ20Х
ТZ1В8LВZАА — 4.11 ЕJ20Х
ТZ1В8LS1АА — 4.11 ЕJ203
ТZ1В8LS1АD — 4.11 ЕJ203
ТZ1В8LQ1АА — 4.44 154
ТZ1В8LQ1АD — 4.44 154
ТZ1В8LВ4АА — 4.11 ЕJ20Х
ТZ1В8LS4АD — 4.11 ЕJ203
ТZ1В8LQ4АD — 4.44 154
ТG5D8СL2АА — 3.583 ЕJ257 (5АТ)
ТZ102YВААА — 4.44 ЕJ20Н
ТZ102YВАВА — 4.44 ЕJ20Н
ТZ102Z1ААА — 4.11 ЕJ25D
ТZ102Z1АВА — 4.44 ЕJ25D
ТZ102ZGААА — 4.11 ЕJ22Е
ТZ102ZDААА — 4.44 ЕJ20D
ТZ102ZDВАА — 4.44 ЕJ20D
ТZ102ZWААА — 4.44 ЕJ18Е
ТZ102ZSААА — 4.11 ЕJ20Е
ТZ102ZSВАА — 4.11 ЕJ20Е
ТZ102YВСВА — 4.44 ЕJ20Н
ТZ102ZSСАА — 4.11 ЕJ20Е
ТZ102Z1САА — 4.11 ЕJ25D
ТZ102Z1СВА — 4.44 ЕJ25D
ТZ102ZDСАА — 4.44 ЕJ20D
ТZ102ZWСАА — 4.44 ЕJ18Е
ТZ102YВDВА — 4.44 ЕJ20Н
ТZ102ZDСАА — 4.44 ЕJ20D
ТZ102Z1DАА — 4.11 ЕJ25D
ТZ102Z1DВА — ?
ТZ102ZWСАА — 4.44 ЕJ18Е
ТZ1А4ZDААА — 4.44 ЕJ204
ТZ1А4ZКААА — 4.11 ЕJ254
ТZ1А4ZSААА — 4.11 ЕJ201
ТZ1А4ZКАВА — 4.44 ЕJ254
ТV1А4YВААА — 4.44 ЕJ206
ТV1А4YКААВ — 4.11 ЕJ254
ТV1А4YКАВВ — 4.44 ЕJ254
ТZ1А4ZКСАА — 4.11 ЕJ254
ТZ1А4ZDСАА — 4.44 ЕJ204
ТZ1В4ZSСАА — 4.11 ЕJ202
ТZ1А4ZКСВА — 4.44 ЕJ254
ТV1В4YВСАА — 4.11 ЕJ206
ТV1А4YКСАВ — 4.11 ЕJ254
ТV1А4YКСВВ — 4.44 ЕJ254
ТV1А4YVСАА — 4.11 ЕZ30D
ТZ1А4ZКСАА — 4.11 ЕJ254
ТZ1В4ZDDАА — 4.44 ЕJ204
ТZ1В4ZКDАА — 4.11 ЕJ254
ТZ1В4ZSDАА — 4.11 ЕJ202
ТZ1В4ZКDВА — 4.44 ЕJ254
ТV1В4YВDАА — 4.11 ЕJ206
ТV1В4YVDАА — 4.11 ЕZ30D
ТV1В4YКDАВ — 4.11 ЕJ254
ТV1В4YКDВВ — 4.44 ЕJ254
ТZ1В4ZКЕАА — 4.11 ЕJ254
ТV1В4YВЕАА — 4.11 ЕJ206
ТV1В4YVЕАА — 4.11 ЕZ30D
ТV1В4YКЕАВ — 4.11 ЕJ254
ТZ1В4ZКЕВА — 4.44 ЕJ254
ТV1В4YКЕВВ — 4.44 ЕJ254 ЕZ30D
ТZ1В7LНАВА — 4.44 ЕJ253
ТZ1В7LSААА — 4.11 ЕJ203
ТZ1В7LDААА — 4.44 ЕJ204, ЕJ20С ?
ТZ1В7LНСВА — 4.44 ЕJ253
ТV1В7МНВВА — 4.44 ЕJ253
ТV1В7МНСВА — 4.44 ЕJ253
ТZ1В7LSСАА — 4.11 ЕJ203
ТZ1В7LDСАА — 4.44 ЕJ204
ТZ1В7LSDАС — 4.11 ЕJ203
ТZ1В7LНDВА — 4.44 ЕJ253
ТV1В7МНDВА — 4.44 ЕJ253
ТZ1В7LНDВС — 4.44 ЕJ253
ТV1В7МНDВС — 4.44 ЕJ253
ТZ1В7LDDАС — 4.44 ЕJ204
ТZ1В7LНDВА — 4.44 ЕJ253
ТZ1В7LDСАА — 4.44 ЕJ20С?
ТZ1В7LDDАС — 4.44 ЕJ20С?
ТZ1В8LS1АА — 4.11 ЕJ203
ТZ1В8LS1АD — 4.11 ЕJ203
ТZ1В8LDЕАА — 4.44 ЕJ204
ТZ1В8LDЕАD — 4.44 ЕJ204
ТZ1В8LНЕВА — 4.44 ЕJ253
ТV1В8МНЕВА — 4.44 ЕJ253
ТZ1В8LНЕВD — 4.44 ЕJ253
ТV1В8МНЕВD — 4.44 ЕJ253
ТZ1В8LНЕАА — 4.44 ЕJ253
ТZ1В8LНЕАD — 4.44 ЕJ253
ТV1В8МНFАD — 4.11 ЕJ253
ТZ103ZВ1АА — 4.44 ЕJ20G
ТZ1А3ZS1АА — 4.44 ЕJ20J
ТZ1А3ZS1ВА — 4.44 ЕJ20J
ТZ1А3ZS2АА — 4.44 ЕJ202 ЕJ201
ТZ1А3ZВ2АА — 4.44 ЕJ205
ТV1А3YВ2АВ — 4.44 ЕJ205
ТZ1А3ZК2АА — 4.11 ЕJ254
ТZ1А3ZS3АА — 4.44 ЕJ201
ТZ1А3ZК3АА — 4.11 ЕJ254
ТZ1А3ZВ3АА — 4.44 ЕJ205
ТV1А3YВ3АВ — 4.44 ЕJ205
ТZ1В5LВZАА — 4.44 ЕJ205
ТZ1В3ZS4АА — 4.44 ЕJ202
ТZ1В3ZS4АА — 4.44 ЕJ202
ТZ1В3ZS5АА — 4.44 ЕJ202
ТZ1В5LВYАА — 4.44 ЕJ205
ТZ1В3ZS6АА — 4.44 ЕJ202
ТZ1В5LВХАА — 4.44 ЕJ205
ТZ1В5LВWАВ — 4.44 ЕJ205
ТZ1В5LSWАА — 4.44 ЕJ203
ТZ1В5LSWАВ — 4.44 ЕJ203
ТV1В5МВWАВ — 4.44 ЕJ205
ТV1В5МВХАВ — 4.44 ЕJ205
ТV1В5МВХАС — 4.44 ЕJ205
ТV1В5МВYАВ — 4.44 ЕJ205
ТV1В5МВYАС — 4.44 ЕJ205
ТV1В5МВZАВ — 4.44 ЕJ205
ТV1В5МВZАС — 4.44 ЕJ205
как вариант заменить мозги коробки, поставить с японца 930, 931, 780
Приветствую, я так и не понял, ты поменял коробку без замены передаточных валов ? Ищу тоже коробку моя TZ1A4ZCCBA-WD тоже Америкос, но собрано в Японии для США, чем можно ее заменить, такую коробку вообще не могу найти
baza.drom.ru/moskva/sell_…u-legacy-g1318223527.html
За такую цену не надо спс
SCIF1973
baza.drom.ru/moskva/sell_…u-legacy-g1318223527.html
И эта ссылка 33 к которая стоит, нашел ее в архиве на другом сайте, за 20к, она же, даже фотки поленились сменить,
SCIF1973
baza.drom.ru/moskva/sell_…u-legacy-g1318223527.html
за эту цену вариатор покупал
Небольшая ссылка по коробкам ))))) www.drive2.ru/b/455074119914881695/
Привет расскажи плиз- у тебя стояла TZ1A4ZCDBA. 4.44 — ты поставил с японского ланка коробас- TZ1A4Z с 4.44 а конечные буквы какие ? и все гуд работает ? просто тоже хочу замучила пинаться но у меня сложнее по вин должна стоять TZ1A4ZCABA- А наверно тоже с 4.44 ) сейчас стоит TZ1A4ZKAAA с 4.11 и хз что за редуктор задний стоит, пинается пипец как ! Просто ясность нужна какая то ))) Очень много прочитал что пишут что не подходят на американские двигатели японские коробасы да же с мозгами и правильным пер.числом ! как у тебя то все подошло ?
В теме же всё написано стояла с завода -TZ1A4ZCDBA
Поставил с японца(ланка)-TZ1B4Zkdba
Подбирал долго, всё работает.
molcun
Привет расскажи плиз- у тебя стояла TZ1A4ZCDBA. 4.44 — ты поставил с японского ланка коробас- TZ1A4Z с 4.44 а конечные буквы какие ? и все гуд работает ? просто тоже хочу замучила пинаться но у меня сложнее по вин должна стоять TZ1A4ZCABA- А наверно тоже с 4.44 ) сейчас стоит TZ1A4ZKAAA с 4.11 и хз что за редуктор задний стоит, пинается пипец как ! Просто ясность нужна какая то ))) Очень много прочитал что пишут что не подходят на американские двигатели японские коробасы да же с мозгами и правильным пер.числом ! как у тебя то все подошло ?
molcun, подскажи, пжл, как решил вопрос с АКПП?
У друга такая же беда. Какие нюансы при выборе АКПП? что нужно докупить? Можете подробнее расписать?
Привет, что именно расписать? Что знал написал.
Приветствую всех!
Есть такой же коробас на запчасти. АКПП рабочая, слома сама пара.
Может кому будет интересно…
П.С. У хозяина темы заранее прошу прощение за этот спам.
Всем привет!
Подскажите,
спав АКПП на Ланкастере!
встанет ли на родные мозги, TV1A4VKABB вместо TZ1A4ZKCBA
или всётаки нужны мозги от TV
Точно не могу сказать, но думаю что не подойдут !Спроси в профильных ветках на drome или www.drive2.ru/communities/4035225266123964726/
Если верить каталогам, то у американцев был второй блок планетарки как у япов и европы.
Но только на трешках и то не на всех.
Я в нете находил таблицу, там все коробки и их передаточные числа. Попробую найти ещё раз. Мало ли кому пригодиться.
если найдете, скиньте в общий доступ, многим бы, это облегчило поиски и сэкономило время !
Axell301087
Я в нете находил таблицу, там все коробки и их передаточные числа. Попробую найти ещё раз. Мало ли кому пригодиться.
Скинь эту инфу, если сохранилась
parts.japancar.ru/jc/view/parts/P353956283.html не подойдет наверное, во первых там скорее всего пч другое- 4.111 и где-то читал, что если с турбы, то тоже не подойдет.Так что скорее всего с ланков.За 10 тыс. я уже нашел, задача найти дешевле )))
parts.japancar.ru/jc/view/parts/P370270234.html
parts.japancar.ru/jc/view/parts/P363705750.html
parts.japancar.ru/jc/view/parts/P353956283.html
Посмотри может норм будет. Сам жду когда моя помрет окончательно…, а так по буквам у меня TZ1A4Zccba думаю, что тебе, что мне эти три экспоната подойдут ))
Ну в итоге скинул коробас, первичный вал и корпус преобразователя(в котором гидротрансформатор находится)-треснул.Коробку буду дербанить на з/ч -кому что нужно, пишите.В поисках АКПП-занедорого.
пробег около 300000, какой реальный не знаю, на машине его скручивали.Пиналась коробка, поехал за город, при сбросе газа на круизе, стрелка тахометра перед пинком начала расти и после пинка -масло все вышло, охеренная система.Когда с дифа или с коробаса течет масло-все хлещет на раскаленный выпуск, в итоге такое дело уже 2ой раз, замучался её снимать, вот ищу живую-контрактную
Какой пробег как сломалась? что за симптомы были?
Эту инфу я тоже где-то видел, так и ищу по TZ1A4Z, а что по поводу сабжа ? прийдется ли разбирать свою старую и яповскую и собирать из 2ух одну ?
Лучше, если совпадут первые 6 знаков в типе коробки.
Остальное, насколько я понял — исполнение по трубкам, щупу, фильтру и т.п.