Приветствую
Вот сегодня получил в Озоне полный набор прокладок для двигателя Москвич-412 1.5л. Упаковка на 5+. Доставка тоже не подвела. Но содержимое…
коррозия на металлических частях прокладок
Ну хоть материал прокладки ГБЦ мягкий. Собственно из за этой прокладки всё и заказывал, остальное пойдёт впрок.
А то достались мне пара прокладок ГБЦ, видимо поддельных, так они такие жёсткие, что вряд-ли обожмутся. Их только для декомпрессии использовать, в бутерброд прокладок))
Чуть ранее, там же, получил маслосъёмные колпачки.
Резина, на вид, неплохая, но полно облоя. И пружинки квадратные, прослабленные((
И сегодня же, в Яндексе, получил силиконовые высоковольтные провода Хорст. На коробке даже не написано для каких автомобилей изготовлены. Сами провода какие-то бугристые, с белыми разводами.
А почему импортозамещение? Да потому, что всё это новодел, а не СССР! Другая страна, другие взаимоотношения, другие понятия…
Comments 24
Аналогичный набор прокладок получил месяц назад того же производства — такого ужаса нет у меня…
Колпачки эти я бы не рекомендовал. Если напряляющте втулки хорошие — то лучше оставить на кольцах. Если делать, то лучше ВАЗ или иные с проточкой направляющих. Эти дубеют действительно. Я спустя год их выкинул…
Впускные отличные, а выпускные чуть прослаблены. Оставлю и кольца и колпачки, хуже точно не будет.
Надеюсь Химера не разочаровала в живую?
Печально конечно, но по тракторным прокладкам такого бардака нет, сам их продавал, кстати в Анапу и когда ехал, видел Химеру по дороге в п.Рассвет)))
Заказывал такой же набор прокладок. Гов. редкостное. Отсутствовала прокладка малой крышки поддона, прокладка корпуса термостата и прокладки впускного коллектора. Остальные из такого тонкого паронита, что он совершенно не обжимается, ставить только с герметиком. Колпачки вроде не плохие, на клапан и направляющие садятся как нужно, но облой реально сидел и обрезал минут двадцать. Провода я заказывал на озоне, силикон с медной жилой нулевого сопротивления. Они там именно для москвича 2140,412.
Да, в старом комплекте паронит был толще и на нижнюю крышку поддона была прокладка.
Spirit170673
Заказывал такой же набор прокладок. Гов. редкостное. Отсутствовала прокладка малой крышки поддона, прокладка корпуса термостата и прокладки впускного коллектора. Остальные из такого тонкого паронита, что он совершенно не обжимается, ставить только с герметиком. Колпачки вроде не плохие, на клапан и направляющие садятся как нужно, но облой реально сидел и обрезал минут двадцать. Провода я заказывал на озоне, силикон с медной жилой нулевого сопротивления. Они там именно для москвича 2140,412.
У меня давно такие провода стоят. Правда один провод пришлось ремонтировать недавно.
На будущее рекомендую брать полусиликоновые провода. На морозе они не дубеют, зато не такие мягкие как силиконовые. С силиконовых проводов, из за их мягкости, наконечники слетают очень легко… На полусиликоновых — вполне нормально держатся
У меня стоят хорошие провода. Просто у одного провода наконечник оборвался, пришлось укоротить, в натяг. Эти пока будут на запас.
И масложером этот двигатель никогда не страдал
Колечки резиновые под тарелки клапанных пружин и всё
Что-то не помню чтобы на УЗАМах ставились такие маслосъемные колпачки
А раньше их и не стравили с завода. Стояли лишь резиновые колечки под сухарями клапанов. Потом стали протачивать направляющие клапанов и устанавливать самостоятельно колпачки от Жигулей. Позже, уже кооперативы изготовили колпачки и для Москвичей.
Значит ни кому не нужный колхоз
Так не спроста же стоят металлические колпачки/цилиндрики под тарелками клапанов! Чтобы масло не попадало на шток клапана, а по нему и в цилиндр. И резиновые колечки, под сухарями, тоже для этого сделаны, но и они дубеют и не выполняют свою роль.
Советские инженеры точно рассчитали сколько на пару трения — клапан/направляющая клапана должно попадать масла, для смазки. И, повторюсь, с резиновыми колечками, даже изношенными, небыло проблем с повышенным расходом масла.
Такие колпачки нельзя ставить, они слетают, дубеют и клапан может заклинить.
Они не слетаю, юбочку держит внутренняя пружина. А вот если всё там задубеет то может оторвать ободок с пружинкой, но из за этого вряд-ли заклинит клапан.
Были случаи на драйве, прихватывают в закрытом положении и не открываются больше, слетают и дубеют от высоких температур, т.к пружина теряет эластичность
Ну не полно, по сравнению с ваз.
Скорее неликвиды из мелких партий, либо залежалые. Так как мало кому нужны.
Не скажи. В регионах ещё полно бегает Москвичей.
Но наверняка на добое
))