С самого момента покупки машина периодически троила на низких оборотах. Причём троила бывало так, что могла заглохнуть (периодичность один-два раза в месяц). Списывал это на плохую прошивку после удаления катов.
А вот под капотом меня бесила течь масла из под клапанов ваноса. В один прекрасный день я собрался с мыслями и заказал новые прокладки клапанов и заодно по новой прокладочке на датчики рас.валов который там рядом. Пока смотрел номера на схеме, наткнулся на инфу что если датчики ваноса забиты грязью или что-то ещё, то машина будет троить. интересно…
И вот когда всё готово появился сюрприз. Даешь оборотов больше холостых и ванос стучит как дятел. Положение клапанов не путал, верх-верх низ-низ
Но что интересно, клапана не отличаются верх/низ, у них один номер. Крч поменял местами и о чудо, всё заработало и порядка 80% троения пропало. Есть немного потряхивание, по обд в диапазоне 10-20 оборотов. А до этого трясло 60-70 и могло вообще качать просадками по 100+ оборотов.
Крч в целом доволен.
Comments 4
Сеток на клапанах не было?
с торца? не обратил внимания) вроде не было, потому что я внутрь лил очиститель
Не на торце. Она перекрывает отверстия на корпусе, выполняет роль фильтра
а понял. Тогда нет не было. на фото они такие как их снял