Вонь на безкате в салоне, устранение

Всем привет, уже была ранее запись, в поисках запаха в салоне выхлопа, оказалась не закручена первая лямбда на пайпе.

Ездили ездили и вдруг опять супруга начала жаловаться на сильную вонь в салоне…
Как то раз поехали вместе, встал в пробку и я прочувствовал весь прекрасный букет отработавшей смеси н13
Сразу же решил поменять прокладку между турбиной и пайпом, тк была у нас во владении ф25 20д там со всей экологией тоже воняло в салоне, оказалась прокладка пропускала между сажевым и турбиной.
А тут машине скоро 12 лет, вряд ли прокладку когда либо меняли там.

Вообщем записался в паверлаб, заказали заранее прокладку, за одно попросил проверить лямбды опять, тк мне казалось, что когда в первый раз проверяли лямбду первую, не посмотрели вторую.
Приехал, закатились на подьемник

Что бы поменять прокладку, открутили и сняли тормозащиты, сам пайп… лямбду что бы не мешалась.

Поменяли прокладку, старая превратилась в пыль! Никаких функций по уплотнению она не выполняла!, на термоэкране черной копатью насифонило в районе прокладки.
Так же первая лямбда ослабла хотя ее закручивали в предыдущий раз при мне.
От вибраций или температуры не знаю
Но факт остается фактом.
Вторая хорошо была закручена
И еще нашли моментик, на калитке турбины есть люфт, через который тоже может сифонить выхлоп.

У кого то было такое? Хотя многие и не догадываются об этом люфте, пробег 114 тысяч, можно ездить пока шток не заклинит, думаю это не скоро произайдет, мощность вся присутствует
Но если от туда может сифонить выхлопом, надо устранить.