Очень тяжёлые диски . По мне это главный их косяк. 14-14.5 кг один. От ку5 в этом плане будут намного приятнее. Но тут вопрос манеры езды, перегреть конечно 320 диски будет проще.
обычно суппорта меняют на доресте. Там был косяк "скобы" с передними суппортами. да и 321 стоковые на 3,0 дизеле нихрена не тормозили. Обычно их меняют на 360 от 4,2тди А8 Д3. Так как он может быть установлен под R17 Колесные диски. Задние тормоза 302-е меняют на задние 330 от S6 С6. Но на рестайлинге 330 стоят уже с завода. Так что можешь не заморачиватся и ставить задние суппорта от реста)) Можно еще поставить передние тормоза от той же S6 C6? они 385 (вроде) но там нужно будет менять и колесный диск (если ездишь на 17-ках) (и вроде стойку с ступичными подшипниками, нужно дополнительно уточнить, я запямятовал…) RS6 C6 — редкое и дорогое явление. И мне мой драйвовский кент Леха, советовал поставить суппорта от брембо 18Z они от какой-то кьюхи 5 или 7. Выбирай те тормозульки, которые можешь обеспечить дальнейшее обслуживание, ибо за колодки платить 200+ долларов довольно больно. Тут сейчас появится токсичный тип, который будет рыгать об "производительных 360 дисках"
Да у меня стоит сток 321 вот давно уже хочу сменить себе от а8 но не знал просто на какие надо.
От А8 Д3 на 360 мм торм. диск у которых, там одни такие, преимущество в том что они болт он подходят, ток тормозной щиток (пыльник) поменять на больший, можно от той же авоськи, и шланг тормозной желательно чуть длиннее взять, опять же от той же авоськи подойдёт. Если ты не "мамкин" гонщик то запаса мощности за глаза.
На жопу достаточно и родных на 330мм вентилируемых, но у тебя скорее всего уже такие с завода стоят, их можно не трогать.
Странно обычно на 3.0тди сзади на 330 мм стоят вроде, но не важно, значит на жопу бери родные от А6 С6 с вентилируемыми дисками, они там одни такие на 330мм их тоже за глаза хватит, даже если гонять
обычно суппорта меняют на доресте. Там был косяк "скобы" с передними суппортами. да и 321 стоковые на 3,0 дизеле нихрена не тормозили. Обычно их меняют на 360 от 4,2тди А8 Д3. Так как он может быть установлен под R17 Колесные диски. Задние тормоза 302-е меняют на задние 330 от S6 С6. Но на рестайлинге 330 стоят уже с завода. Так что можешь не заморачиватся и ставить задние суппорта от реста)) Можно еще поставить передние тормоза от той же S6 C6? они 385 (вроде) но там нужно будет менять и колесный диск (если ездишь на 17-ках) (и вроде стойку с ступичными подшипниками, нужно дополнительно уточнить, я запямятовал…) RS6 C6 — редкое и дорогое явление. И мне мой драйвовский кент Леха, советовал поставить суппорта от брембо 18Z они от какой-то кьюхи 5 или 7. Выбирай те тормозульки, которые можешь обеспечить дальнейшее обслуживание, ибо за колодки платить 200+ долларов довольно больно. Тут сейчас появится токсичный тип, который будет рыгать об "производительных 360 дисках"
обычно суппорта меняют на доресте. Там был косяк "скобы" с передними суппортами. да и 321 стоковые на 3,0 дизеле нихрена не тормозили. Обычно их меняют на 360 от 4,2тди А8 Д3. Так как он может быть установлен под R17 Колесные диски. Задние тормоза 302-е меняют на задние 330 от S6 С6. Но на рестайлинге 330 стоят уже с завода. Так что можешь не заморачиватся и ставить задние суппорта от реста)) Можно еще поставить передние тормоза от той же S6 C6? они 385 (вроде) но там нужно будет менять и колесный диск (если ездишь на 17-ках) (и вроде стойку с ступичными подшипниками, нужно дополнительно уточнить, я запямятовал…) RS6 C6 — редкое и дорогое явление. И мне мой драйвовский кент Леха, советовал поставить суппорта от брембо 18Z они от какой-то кьюхи 5 или 7. Выбирай те тормозульки, которые можешь обеспечить дальнейшее обслуживание, ибо за колодки платить 200+ долларов довольно больно. Тут сейчас появится токсичный тип, который будет рыгать об "производительных 360 дисках"
Согласен с тобой, но рекомендую идти так: 1.спереди поставить скобу для 347 мм диска. Колодки те же, суппорт тот же. Только диск 347 мм и скоба для переделки. У меня сейчас так. 2. Сзади 330 мм must have! Далее уже смотреть, устраивает или нет. Если нет, то ставить 360 мм/Brembo 18Z или от Q5 4 поршня 321 мм диск. FlaMsss сделал крутой отчет
Согласен с тобой, но рекомендую идти так: 1.спереди поставить скобу для 347 мм диска. Колодки те же, суппорт тот же. Только диск 347 мм и скоба для переделки. У меня сейчас так. 2. Сзади 330 мм must have! Далее уже смотреть, устраивает или нет. Если нет, то ставить 360 мм/Brembo 18Z или от Q5 4 поршня 321 мм диск. FlaMsss сделал крутой отчет
На перед можно оставить старый супорт который идёт на 321 мм диск и просто поменять скобу ?
У меня сейчас 347 мм стоят. Скоро диски под замену. Так я купил полный комплект 360 мм суппорта, колодки, диски по цене только дисков 347 мм. Так что на выходных буду ставить 360 мм :)
Comments 43
360 от а8 и 330 зад, себе поставил, тормозят отменно, только долго притирались. Советую.
Друг подскажи от какой а 8 нужно ставить тормоза на с 6 ну что бы без переделок было
От а8 д3
Есть вариант перейти на 345 мм от а6 с7 www.drive2.ru/l/670393131249705133/
Ах да забыл написать, на будущее!
360 гАвно
И какие лучше тогда
Byldoz
Ах да забыл написать, на будущее!
360 гАвно
Вот он самый токсичный человек драйва!🤭🤣🤣🤣
Byldoz
Ах да забыл написать, на будущее!
360 гАвно
Почему
Очень тяжёлые диски . По мне это главный их косяк. 14-14.5 кг один. От ку5 в этом плане будут намного приятнее. Но тут вопрос манеры езды, перегреть конечно 320 диски будет проще.
Блин хз меня устраивает, хочу конечно поменять на что-то другое но не хочу вкидывать много денег,
Меня мучает мысль за комплект тормозов от братьев китайцев. Работают они нормально. Но конечно это дороже выходит.
Весь интернет кишит просто постами и отчетами по тормозам и их установкам, но проще всего написать тут и сидеть на жопе ровно не пошевелив и пальцем…
обычно суппорта меняют на доресте. Там был косяк "скобы" с передними суппортами. да и 321 стоковые на 3,0 дизеле нихрена не тормозили. Обычно их меняют на 360 от 4,2тди А8 Д3. Так как он может быть установлен под R17 Колесные диски. Задние тормоза 302-е меняют на задние 330 от S6 С6. Но на рестайлинге 330 стоят уже с завода. Так что можешь не заморачиватся и ставить задние суппорта от реста))
Можно еще поставить передние тормоза от той же S6 C6? они 385 (вроде) но там нужно будет менять и колесный диск (если ездишь на 17-ках) (и вроде стойку с ступичными подшипниками, нужно дополнительно уточнить, я запямятовал…) RS6 C6 — редкое и дорогое явление.
И мне мой драйвовский кент Леха, советовал поставить суппорта от брембо 18Z они от какой-то кьюхи 5 или 7. Выбирай те тормозульки, которые можешь обеспечить дальнейшее обслуживание, ибо за колодки платить 200+ долларов довольно больно.
Тут сейчас появится токсичный тип, который будет рыгать об "производительных 360 дисках"
Да у меня стоит сток 321 вот давно уже хочу сменить себе от а8 но не знал просто на какие надо.
"но не знал просто на какие надо."
Тогда ищи на разборках суппорта на 360, они двухпоршневые. Не прогадаешь.
Спасибо
Но перед этим посмотри цену на ремкомплект, может передумаешь
Это одноразовое вложение, поменял и забыл на весь срок, да и можно найти вполне живые не требующие переборки
CLEMCO
Да у меня стоит сток 321 вот давно уже хочу сменить себе от а8 но не знал просто на какие надо.
От А8 Д3 на 360 мм торм. диск у которых, там одни такие,
преимущество в том что они болт он подходят, ток тормозной щиток (пыльник) поменять на больший, можно от той же авоськи, и шланг тормозной желательно чуть длиннее взять, опять же от той же авоськи подойдёт.
Если ты не "мамкин" гонщик то запаса мощности за глаза.
На жопу достаточно и родных на 330мм вентилируемых, но у тебя скорее всего уже такие с завода стоят, их можно не трогать.
У меня перед 321 зад 302
Странно обычно на 3.0тди сзади на 330 мм стоят вроде, но не важно, значит на жопу бери родные от А6 С6 с вентилируемыми дисками, они там одни такие на 330мм их тоже за глаза хватит, даже если гонять
У меня дорест может потому такие маленькие
Возможно и так, не важно, главное думаю основную мысль услышал))
Спасибо
STAM228
обычно суппорта меняют на доресте. Там был косяк "скобы" с передними суппортами. да и 321 стоковые на 3,0 дизеле нихрена не тормозили. Обычно их меняют на 360 от 4,2тди А8 Д3. Так как он может быть установлен под R17 Колесные диски. Задние тормоза 302-е меняют на задние 330 от S6 С6. Но на рестайлинге 330 стоят уже с завода. Так что можешь не заморачиватся и ставить задние суппорта от реста))
Можно еще поставить передние тормоза от той же S6 C6? они 385 (вроде) но там нужно будет менять и колесный диск (если ездишь на 17-ках) (и вроде стойку с ступичными подшипниками, нужно дополнительно уточнить, я запямятовал…) RS6 C6 — редкое и дорогое явление.
И мне мой драйвовский кент Леха, советовал поставить суппорта от брембо 18Z они от какой-то кьюхи 5 или 7. Выбирай те тормозульки, которые можешь обеспечить дальнейшее обслуживание, ибо за колодки платить 200+ долларов довольно больно.
Тут сейчас появится токсичный тип, который будет рыгать об "производительных 360 дисках"
Кто этот токсичный тип?🤣🤣🤣
та б** нет желания его искать.
Там вроде кроме а6 с6 у него в профиле еще а2
вроде с казахстана
Токсичный ппц)))
FlaMsss
Кто этот токсичный тип?🤣🤣🤣
Ты, наоборот, позитивный. Кстати, я не стал идти в сторону Brembo 18Z и взял 360 мм полный комплект, обслуженный.
Смотри, машина ехать перестанет, на одних тормозах будешь ездить!😅
Сейчас будет 8,1 л кулёк и обслужу внешне всё
AlekseyOdessa
Ты, наоборот, позитивный. Кстати, я не стал идти в сторону Brembo 18Z и взял 360 мм полный комплект, обслуженный.
Сколько вышел комплект ?
230$ полностью весь: суппорта, колодки, трубки, крепления, диски
STAM228
обычно суппорта меняют на доресте. Там был косяк "скобы" с передними суппортами. да и 321 стоковые на 3,0 дизеле нихрена не тормозили. Обычно их меняют на 360 от 4,2тди А8 Д3. Так как он может быть установлен под R17 Колесные диски. Задние тормоза 302-е меняют на задние 330 от S6 С6. Но на рестайлинге 330 стоят уже с завода. Так что можешь не заморачиватся и ставить задние суппорта от реста))
Можно еще поставить передние тормоза от той же S6 C6? они 385 (вроде) но там нужно будет менять и колесный диск (если ездишь на 17-ках) (и вроде стойку с ступичными подшипниками, нужно дополнительно уточнить, я запямятовал…) RS6 C6 — редкое и дорогое явление.
И мне мой драйвовский кент Леха, советовал поставить суппорта от брембо 18Z они от какой-то кьюхи 5 или 7. Выбирай те тормозульки, которые можешь обеспечить дальнейшее обслуживание, ибо за колодки платить 200+ долларов довольно больно.
Тут сейчас появится токсичный тип, который будет рыгать об "производительных 360 дисках"
Согласен с тобой, но рекомендую идти так:
1.спереди поставить скобу для 347 мм диска. Колодки те же, суппорт тот же. Только диск 347 мм и скоба для переделки. У меня сейчас так.
2. Сзади 330 мм must have!
Далее уже смотреть, устраивает или нет. Если нет, то ставить 360 мм/Brembo 18Z или от Q5 4 поршня 321 мм диск. FlaMsss сделал крутой отчет
Сдал как стеклотару!😅
Слушай, твои отчеты великолепные :) мне во многом помог, как и остальным!
AlekseyOdessa
Согласен с тобой, но рекомендую идти так:
1.спереди поставить скобу для 347 мм диска. Колодки те же, суппорт тот же. Только диск 347 мм и скоба для переделки. У меня сейчас так.
2. Сзади 330 мм must have!
Далее уже смотреть, устраивает или нет. Если нет, то ставить 360 мм/Brembo 18Z или от Q5 4 поршня 321 мм диск. FlaMsss сделал крутой отчет
На перед можно оставить старый супорт который идёт на 321 мм диск и просто поменять скобу ?
Да, всё верно. Меняется скоба и диск на 347 мм. Результат будет существенный
Блин даже не знал
AlekseyOdessa
Да, всё верно. Меняется скоба и диск на 347 мм. Результат будет существенный
Буду искать тогда скобы
AlekseyOdessa
Да, всё верно. Меняется скоба и диск на 347 мм. Результат будет существенный
если все так просто, то чего себе ставишь суппорта 360-е ?)))))
У меня сейчас 347 мм стоят. Скоро диски под замену. Так я купил полный комплект 360 мм суппорта, колодки, диски по цене только дисков 347 мм. Так что на выходных буду ставить 360 мм :)
всем из этой ветки спасибо за инфу, очень полезно, сохранил даже себе) т.к. много тонкостей еще
Обращайся 😄
CLEMCO
На перед можно оставить старый супорт который идёт на 321 мм диск и просто поменять скобу ?
У меня остался полный комплект передних 347