6 лет вместе. Плановая замена расходников

Всем салют! Незаметно подкрался срок замены сразу нескольких жиж/элементов, а именно:
Масло в АКПП — прошло 40000км
Масло в угловой и редукторе — просто 6 лет
Ремень генератора — прошло 3 года

Да, кто-то скажет что можно было и оттянуть замены (и это действительно так), но я предпочитаю делать всё заранее + придерживаюсь своего регламента, поехал, как всегда, в РеВольво

С собой в этот раз брал:
DDMVATFC12 — 8 литров АТФ ПетроКанады
215152 — 2 литра масла Neste 75W-90
LR002908 — пробка АКПП (не понадобилась)
LR000869 — кольцо уплотнительное сливной пробки (не понадобилось)
LR002461 — шайба сливной пробки (кстати оригинал 30713220 стоит как все эти шайбы/колечки и болт вместе взятые)
LR000867 — прокладка маслозаливной горловины
31330870 — ремень генератора

Found on photo: LR000867, LR002908, LR000869, 2000245, LR002461

Found on photo: 31330870, 5PK1121

Found on photo: NPLP9671

Начнем с ремня, тут всё понятно, сняли колесо, отогнули подкрылок, сняли щитки и сняли ремень. Ремень прошёл 3 года и всего 24000км. Понимаю что можно было бы поездить, но это не те деньги, проще забыть о нём года на 3.

Далее масло. Опять выбрал ПетроКанаду, т.к. по данному продукту нет замечаний, он просто работает. Есть несколько БЖ с пробегом на этом масле по несколько сотен тысяч километров, всё ок. И да, я беру обычные, не LV.

Found on photo: 610390

Кстати как видно на фотках — запотевание как было так и есть, но об этом в конце поста.

Ну и напоследок — масло в угловой и редукторе. Масло прошло 57750км и 6 лет. На замену ушло 1150мл.

В общем всё прошло планово, единственное — в сервисе опять указали на запотевание в районе угловой. Да, учитывая мои пробеги — с этим можно поездить ещё пару лет и скорее всего ничего не поменяется. Но для себя держу в голове, что скорее всего проще по весне на ТО залезть туда, поменять сальники с втулкой и забыть об этом. Опять же, почитывая Драйв, понял что втулки как раз меняют на пробеге 150-160-180.

Подводя итог (больше для себя), за 6 лет эксплуатации на авто потрачено (без учета моек, заправок и омываек, но включая все расходники, страховки, шиномонтажи и т.д.) порядка 600 килорублей, т.е. совсем грубо 100к в год. Много это или мало? Да и рубль в 2018 и сейчас это две разные вещи. Я считаю что машина довольно надёжна, её форм-фактор полностью устраивает меня. Конечно иногда посещают мысли "А что если?..". Есть ли возможность поменять авто? Скорее да. Но вот хочу ли я этого? Нет, твердо и чётко!))) Да, я езжу не так много как некоторые, но от этого и замена авто выглядит более нелогичной. За 6 лет и 57000км меня не настигла какая-либо поломка (не считаем перегоревших лампочек или замка двери). В декабре Сыну Ветра будет 11 лет. Дотянет ли он до янгтаймера — хм, ну поживём увидим, но пока ещё не было такой машины, к которой я так сильно прикипал!

Всем добра!