Доработки к Jolion

Интересная история)

👌🏼

Ну по большому счету всё как у всех машин) лампочки и всякие аксессуарные плюшки. В первой машине всё что мог доделал, во второй тоже, но чуть меньше, в Мазде почти всё в стоке корме диодных ламп, старею… или просто нет времени 🤔😁

Есть такое.
На зубиле салон клеил, кучу всякого колхоза творил.
На мицу тоже много чего сам делал, одна эпопея с фарами на несколько лет чего стоила.
Тут же, максимум, ещё двери заклею и динамики сменю. И то, не факт что сам.
И неохота, и времени нет. Может и стареем, а может приоритеты сместились)

Принято. Думал только о полосе на крышу, остальное не делал ни на одной из машин, как-то вообще не парит 😉

Просил совета? Получи. А, уж следовать им, или нет — ваше дело.

И не делай.

Это можно, да.

Ага, тоже узнал о таком.

Подробно нет, но уже видел у кого-то, что типа заводские колодки сжирают диски тормозные… и надо менять. Хотя там же люди писали что всё хорошо, ничего не жрет)

Не сжирают, а некачественный материал оригинальных тормозных дисков приводит к их искривлению и дальнейшему биению руля. На дисках износа нет, но они кривые. Пробеги при этом 6-12 тык. Ставят вместо них любой неоригинал и ездят без бед.

Да, верно, неправильно выразился. Принято, спасибо!

Просто езди аккуратно. В пол не тормозя. Одним словом после сильного нагрева не заезжай с лету в лужу. И тогда будет тебе счастье и не будет проблем. В пример два владельца, два Джили Эмгранд х7. Один притормаживает, а другой тормозит. Лужи проезжал и один и другой. У второго покоробило диски, а первый продал через 7 лет и 55 тыс пробега без проблем с дисками.

Так жене и скажу 😁

Блин 43000 на заводских дисках и передних колодках, задние на 40000 поменял, слегка полосить стали. Диски полагаю еще столько же пройдут износа почти нет. С новья все в тормозах начистил, намазал сам, время потратил немного. Но по тормозам проблем вообще нет.

Спасибо за совет)

Думал в начале что точно надо, а потом думаю ну её нах) О подкрылках думаю кстати))

Там локера стоят. При антикоре их снимают, под них состав, потом возвращают на место. Я делал там, на новых китайцах (Танк, Джили, Хавал) все приезжают. Заводской "тульский" аниткор не есть "тульский пряник"))). Через год адской московской зимы может быть печально, ИМХО

Подумаем…

Огонь, спасибо)

В чаты не писал, написал только сюда) Я ж адекватный, не побегу всё сразу делать в новой машине)) Интересно же и полезно об особенностях машинки узнать.

Я только шумку делал и электропривод багажника ставил. Езжу радуюсь. В чатах много недовольных посадкой, динамикой, какими-то провалами, музыкой, ковриками, проекцией уезжающей, крошащимся сиденьем, съеденными тормозными дисками и т.д.
Такое ощущение, что только я один доволен автомобилем — езжу и кайфую.
Стараюсь меньше в группах читать, вдруг тоже стану недовольным 🤣

Все зависит от индивидуальной зоны комфорта и характера, я тоже джолиону не на радуюсь, а кто то в феррари сядет и будет искать недостатки)

Согласен . неплохая машина, но когда их две невольно сравниваешь, лично у меня сравнение не в пользу джолиона.

Тигуан отличная машина, но новый вы его уже не купите когда Ваш устареет)

Это да. И не собираюсь за те деньги что сейчас за новый просят. Докатаю до упора. А джолион поменяю на Дарго, мне он побольше зашел. Но деньжат было только на джолион а кредиты не хотел. Но скажу так тигуан тех денег что сейчас просят за новый тоже не стоит, вроде как в районе 6000000 лямов. За них можно весьма приличного китайца взять.

Вот-вот, я к тому что сейчас приходиться смотреть в сторону востока

Я и не спорю, посматриваю пока на Дарго, возможно Джили атлас, или джейку 7, но только полный привод, передний не интересует. Х. З. какие цены весной будут.

Коврики реально юлозят, если не закрепить, но я такой человек из любого негатива получаю опыт. Купил ворс. Это восхитительно. Уже и сырая погода была и сухая. При моем ритме эксплуатации, наверное на резиновые ковры вообще нет смысла возвращаться. И да, лежат как влитые, даже сзади квадратик на тоннеле

А фирма какая, и где брал?

Евромат 3д (с бортиками) брал на озоне в офф магазине евромат, сейчас уже нет в наличии (2 недели назад были 5шт), обошлись 6000, на официальном сайте евромат от 7500 плюс доставка.

Спасибо дилеру, мне сразу положили нормальные резиновые, которые никуда не уезжают.

Так у вас самые лучшие коврики, которые только есть))

Очень понравилось. Ещё с момента как я испытал их дома под краном. Отряхнул от воды и за 3 часа абсолютно сухие)) Основание сухое даже если набрать воды по бортики (такого в машине никогда не бывает естественно).

Резина елозит, это факт) если жена будет ругаться (не будет) то поменяю)))

Ну мне он лично маловат по посадке, но именно по посадке и высадке из авто, а когда сидишь то нормально. Жена ниже меня, ей самое то)

А нет, вру, еще движок прошивал :)

ну это нет, в эти вещи не хочу влезать точно.

На полном приводе придется))

А чего так?)

Слишком нарукожопили тульские мастера, когда вкорячивали в джолион полный привод с этим движком и эбу дэлфи

Полный привод. 23 год. Апрель месяц. Все прекрасно работает. У меня Хавал н6, Джолион и Кулрей. После Джолиона иногда приходится ездить. Специально отмечал. На Кулрее робот. Тот же затуп есть, но он короче. И разница еще в том, что у Джолиона при нажатии педали затуп нулевой, то в Кулрее такое впечатление, что немного появляется тяга и только через секунды 1,5-2 он начинает разгон. Ну а Хавейл н6 классический автомат, вот здесь да, вот там затуп.

У меня до этого был рапид на автомате и атмосфернике 1,6 и все отлично работало. Здесь понятно, что машина тяжелее, но в пробках или резких перестроениях — боль. Была бы получше финансовая ситуация, поменял бы на новый атлас без оглядки.

Да я никого на это дело не агитирую. Дело лично каждого.
Если по делу, то готовься что в мороз щетки дворников будут скрипеть. Хоть щетки стоят от фирмы Бош, но резинки у них в холод работают плохо. Прошлую зиму я с ними отъездил, но сейчас перед зимой купил другие щётки.
В настройках кондёра ставь режим «мягкий», выставляй температуру 23-24 градуса и включаю режим авто — всё, дальше можешь про него вообще забыть :))) Направление воздуховодов сам уже выставишь по вкусу, это моя боль, пожалуй это единственное чем я недоволен в этом автомобиле.
Коробка робот, поэтому на резкие нажатия педали в пол с места он будет реагировать тупником примерно на 3 секунды. Чтоб нормально стартануть я жму педаль на 1/3 или 1/2 хода, а когда чувствую что он норм подхватил, то дожимаю сильнее по необходимости. Нужно к этому привыкнуть 🤷🏻‍♂️ В спорте конечно веселей кататься, но в городе на спорте лично я не могу ездить.

Подтверждаю про воздуховоды. 2 дальние поездки летом в отпуск, 2 больничных по простуде. Продувало намертво. Ну не может он охладить/нагреть равномерно сразу везде, то тут горячо, то тут холодно.
Еще и макушку через люк печет, пришлось атермалкой закатывать. Помогло не особо.

Первое ускорение да, туповатое, это я еще на тест драйве отметил. Остальное не страшно)

Ну как бы почти 13 тысяч за защиту думаю ДОРОГОВАТО.

Кому что, мне жалко денег на ржавеющую чернягу, которая при двух-миллиметровой толщине весит килограмм на пять тяжелее алюминиевой, четырёх-миллиметровой толщины.

Берите обычную, а не люминь. А если погуглите промик от того же патриота, еще и скидка будет около 15%

А если в озоне подразобраться и найти "хочу скидку", то можно и без промокода запросить от 5 до 35% скидку у продавца по условиям озон, и даже если переборщить с желаемой скидкой, продавец может отказать, но предложить свою скидку😉

Защиту дилер поставил, а на коробку я в раздумьях, нужна ли она вообще…
Была у меня перед Маздой Сузуки Витара, и там можно было поставить защиту муфты, но сильно занижала и без того небольшой клиренс, тогда не стал ставить.

Раз дилер установил, замечательно. Она закрывает и двигатель и коробку.

Себе ставил? Точно алюминиевый?

Себе заказал, жду доставки

С такой защитой минус пару см клиренса. 150 будет

В технические требования при проектировании любой защиты закладывается необходимый расчётный зазор от основных агрегатов. Все жжужат о просвете, совершенно забывая о том, что должен быть зазор между прикрываемыми агрегатами и защитой. Вообще не комплексую по поводу сколько там сантиметров останется, куда важнее прочность, вес, продуманность конструкции, способность сохранять свой товарный и добротный вид долгие годы.

Смысла нет от такого зазора, при котором защита будет постоянно собирать удары из-за провиса. Если ездить там где нет возможности повредить картеры, то смысла в защите нет. А там где есть возможность, вот такая защита будет только якорем.

Ваше мнение "важно" для нас 🤣

Я знаю 🙂

Установлю, "замер проведу с "щупами", чтобы до соток"😄
И кстати ни одного прозрачного замера ещё небыло, ведь машина ездит с людьми, а значит может просесть под их весом, объективно нужно это учитывать, а также наличие стекла в крыше, ведь и оно весит, шумка если есть, количество бензина в баке🤣

Тем более. Я когда авто купил, поехал на нем на обьект-стройку. Защита была такая же по провису. Пока к вагончику ехал пару раз так громко ей зацепил, что владельцы приоры обернулись, которые стояли там. От кроссовера только название было.

Где прочитать про то, что джолион кроссовер? В СТС?😄

Нигде ) на любой такой авто, хоть 1800 высотой только универсал

с завода гуано залито?) Сборка Тула

45000 на заводском все о. к. Не слушай никого. Тоже полный привод. Тебе сейчас насоветуют все поменять. Спокойно обкатай и езди дальше. Удачи🤝

Есть регламент, это да. Но, двигатель турбированный, масло отечественное или китайское, так что межсервесную замену все же рекомендую, хуже не будет точно. Хотя сколько людей, столько и мнений)

По маслу в моторе пожалуй соглашусь, с сервисным интервалом удобно через 7.5. А так если по трассе в основном или без пробок, то 10000 нормально. Но есть люди которые меняют все подряд, начиная с тормозов и заканчивая всеми маслами в трансмиссии, для успокоения достаточно проверить уровень, ну не будут с завода всем подряд лить го-но. Кто то ставит колеса размером как от Феррари, хотят убить и так не слишком крепкую ходовку и заодно нагрузить движок и трансмиссию.

Абсолютно верно. А то дилер дурак заливать моторное масло в задний мост.😀

10 к норм откатал, приехал на то 1 все заменили, масло од льет Лукойл спешл 0в20, то 2 на 25000, рекомендую менять после 10000 каждые 7500, при таком интервале все должно быть норм

Принято. Масло всегда своё привожу. Интервал замены в 7500 км уже давно соблюдаю на своих машинах)

У меня китаец, я не знаю что там льют

Ну тут да, можно и перестраховаться, хотя уж совсем плохое не должны лить.

Не меняй масло в коробке после 10000 :)

Не буду конечно)

Зачем?

Тоже решил на 10к масло в коробке сменю, после видео про таксистов

Там авто китайской сборки были! Возможно там транспортировочное масло, а в Тульской сборке залито нормальное масло

А какое масло идёт туда в коробку? Сколько нужно?