Переключатель освещения с режимом AUTO

Стая, всем привет.
Вот наконец дошли руки до установки, так как в прошлой записи был установлен максимальный ВСМ 7E0937090С, на котором висят ошибки из-за того, что освещение не заведено на него, так как в дальнейшем планирую установку датчика света/дождя с зеркалом с ассистентом дальнего света, то сперва надо реализовать самый основной этап: это поставить переключатель света с режимом AUTO. Однако, проблема в том что имеющийся переключатель света силовой, то есть на освещение через него проходят питающие токи. Но переключатель света с режимом АВТО бывает только слаботочным, то есть сигнальным. Таким образом, требуется перевести все силовые цепи на ВСМ – вот этим в данной записи и займусь.

И так нам потребуется:
1. Переключатель счета с режимом AUT0 3C8 941 431 A
Спасибо за подгон Володе (Swap it) Blin61
2. Разъем переключателя света 8E0 971 980
3. Клемма N 907 647 01
aliexpress.ru/item/100500…&tt=MG&utm_medium=sharing
4. Клемма A 018 545 86 26 или A 018 545 85 26 в ВСМ
aliexpress.ru/item/100500…&tt=MG&utm_medium=sharing
5. Клемма A 013 545 76 26 или A 013 545 78 26 в ВСМ
aliexpress.ru/item/100500…&tt=MG&utm_medium=sharing
6. Клемма A 018 545 49 26 или A 018 545 51 26 в ВСМ
aliexpress.ru/item/100500…&tt=MG&utm_medium=sharing
7. Клемма N 907 326 03 в блок предохранителей
aliexpress.ru/item/100500…&tt=MG&utm_medium=sharing
8. Блок дополнительных предохранителей 4F1 941 824
9. Рамка под него 2H6 941 828
10. Разноцветные провода сечениями 0,35; 0,5; 1,0; 1,5; 2,5; 6,0 мм2, провода заказывал тут: snabcable.ru/car/pvam-pvame-pvamde/pvam/
11. Клемма N90684405 в блок предохранителей

P.S. По количеству клемм рекомендую брать с запасом.
Сокращения
30я клемма — постоянный плюс
15я клемма — плюс от замка зажигания

Питание ВСМ
(30я клемма) я реализовал следующим образом, из под капота с предохранителя SА3, провод сечением 6.0 приходит на дополнительный блок предохранителей, в рестайлинге он называется SF, и с него уже по проводам сечением 2.5 идет питание на пины Т73а/63 и Т73b68, предохранители я поставил по 20А.

ДХО
Реализовал следующим образом, снял и изолировал оригинальные входные провода (сине-черные) от предохранителей SC26 и SC27.

Слева
Установил новый провод сечением 1,0 мм2 от T73b/3 BCM к входу предохранителя SC27. Использовал тот же предохранитель.
Справа
Установил новый провод сечением 1,0 мм2 от T73a/5 BCM к входу предохранителя SC26. Использовал тот же предохранитель

Дальний свет
Так же как и ДХО, снял и изолировал оригинальные входные провода(белые) от предохранителей SC30 и SC32.

Слева
Установил новый провод сечением 1,5 мм2 от черного разъема T73a/1 BCM к входу предохранителя SC30. Использовал тот же предохранитель.
Справа
Установил новый провод сечением 1,5 мм2 от белого разъема T73b/1 BCM к входу предохранителя SC32. Использовал тот же предохранитель.

Ближний свет
Аналогично прошлым 2 пунктам, снял и изолировал оригинальные входные провода (желтые) от предохранителей SC29 и SC55.

Слева
Установил новый провод сечением 1,5 мм2 от T73a/2 BCM к входу предохранителя SC29. Использовал тот же предохранитель.
Справа
Установил новый провод сечением 1,5 мм2 от T73b/2 BCM к входу предохранителя SC55. Использовал тот же предохранитель.

Габариты
Для тех у кого галогеновые фары, данный пункт можно пропустить, так как габариты, что на ресте, что на доресте запитаны уже от ВСМ, если планируется установка штатных ксеноновых фар, то:

Слева
Изолируйте оригинальный провод. Разъем фары T10/10.
Установите новый провод 0,5 мм2 от разъема фары T10/10 к BCM T73b/5.
Справа
Изолируйте оригинальный провод. Разъем фары T10/10.
Установите новый провод 0,5 мм2 от разъема фары T10/10 к BCM T73b/6.

Данные провода провел, но подключать пока не стал, так как фары пока галогеновые, но ксеноновые уже лежат и жду нужного часа.

ПТФ
Снял предохранитель SC53 20 А(справедливо для машин 10 и 11 года, на более поздних машинах питание ПТФ идет с другого предохранителя). На машинах с функцией подсветки поворотов ПТФ подключать не надо, они уже запитаны от ВСМ.
Установил новый провод 1,5 мм2 от блока SF (30я клемма) к BCM на T73b/11, предохранитель использовал 15А.

Слева
Снял и изолировал оригинальный провод разъема противотуманной фары T2/1 фиолетово-черный.
Установил новый провод 1,5 мм2 от BCM T73b/9 к разъему противотуманной фары T2/1.
Справа
Снял и изолировал оригинальный провод разъема противотуманной фары T2/1 фиолетово-черный.
Установил новый провод 1,5 мм2 от BCM T73b/10 к разъему противотуманной фары T2/1.

Подсветка номера
Провод с ВСМ Т73b/7 тянем к лампочкам подсветки номера, изначально хотел запитать так же как и ДХО, ближний и дальний, но в оригинале питание идет на них с пина Т17/16 силового переключателя света, так что лучше протянуть новые провода чем дербанить штатную проводку и искать место соединения проводов.

Лампа Заднего хода
Справедливо для машин с МКПП, если у вас АКПП можно пропускать.
В ВСМ предусмотрена отдельная подача питания на лампы заднего хода провод с ВСМ Т73b/12 тянем к правой фаре на 5й пин.

Комбинация приборов
Из щитка приборов нужно удалить пины Т32/13 и Т32/14 это сигналы на включения индикации Дальнего света и Задней противотуманки, теперь эту информацию приборка будет получать по CANу

Новый переключатель
Т10bb/1 сигнал на включение фар на ВСМ (Т73b/52)
Т10bb/2 сигнал на включения режима АВТО на ВСМ (Т73a/37)
Т10bb/3 сигнал на включение габаритных огней на ВСМ (Т73a/45)
Т10bb/4 питание (15 клемма) взял из блока SF куда в свою очередь завел питание со старого переключателя света с контакта Т17/1
Т10bb/5 сигнал на включение противотуманных фар на ВСМ (Т73a/7)
Т10bb/6 масса (31 клемма) подходит от провода с контакта Т17/10 старого разъема
Т10bb/7 сигнал на включение заднего противотуманного фонаря на ВСМ (Т73b/43)
Т10bb/8 питание (30 клемма) взял из блока SF
Т10bb/9 сигнал на включение ламп дневного освещения на ВСМ (Т73b/29)
Т10bb/10 питание (58 клемма) подсветки переключателя подходит от провода с контакта Т17/17 старого разъема

Разъёмы старого переключателя освещения
Провод контакта Т17/1: к нему я подсоединил 3 провода сечением 0.5 и 1.0 и завел в блок предохранителей SF
Провод контакта Т17/9: провод на задний ПТФ, соединяем провод сечением 1,0мм2 и тянем на ВСМ контакт Т73a/6
Провод контакта Т17/15: соединяем с проводом 0,5 мм2 и в новый разъем на контакт Т10bb/8
Провод контакта Т17/16: если у вас есть регулятор яркости освещения то соединяем провод 1,0 мм2 и подключаем к выходу регулятора, от входа регулятора протягиваем провод до ВСМ контакты Т73b/4.
Если регулятора нет то провод от ВСМ Т73b/4 соединяем с контактом Т17/16
Там же в ВСМ необходимо вынуть клемму из контакта Т73a/45 и заизолировать, туда потом пойдёт провод от нового переключателя.
Провод контакта Т17/17: соединяем с проводом 0,5 и тянем до нового разъёма контакт Т10bb/10

Чтобы не резать штатные провода, выпиновал их из старого разъема переключателя, вставлял в новые и соединял через ответные разъемы

Подрулевой переключатель

контакт Т41а/39 — ВСМ контакт T73b/8;
контакт Т41а/40 — ВСМ контакт T73a/62;
контакт Т41а/41 — "клемма 15" от блока SF

Кодирование
10 байт, бит 2 — установить галочку — активирует функцию "Coming Home"
12 байт, бит 6 — установить галочку — активирует функцию "Corner"
18 байт, ставим значение 61 — VW Polo/Fabia (6R/61/5J) двойные фары (Н7 — PR-8EL/PR-L0L)
21 байт, бит 7 — установить галочку, активирует работу передних ПТФ.
23 байт 0 бит — снимаем галочку (чтобы прекратить использование пина T73a/1 для реле дальнего и T73b/1 для питания подсветки кнопок)
23 байт, бит 6 — установить галочку — активирует работу ДХО.
27 байт, бит 1 — установить галочку — активирует подсветку органов управления с ВСМ Т73b/4, если не включить, то ничего не будет подсвечиваться.
28 байт, бит 3 — установить галочку — чтобы блок ВСМ исполнял команды от подключенного к нему подрулевого переключателя Ближнего/Дальнего света.

Несколько фото процесса

P.S. у кого будут вопросы по данной доработке обращайтесь.
P.S.S Следующие к установки зеркало с ассистентом дальнего света (FLA) от Т6

Так же продолжаю собирать рест торпеду, прикупил наконец максимальную цветную приборку, но об этом надеюсь весной уже)