№43: Наконец-то Сход-разваЛ!

Всем привет! Давно не появлялся на страницах своего БЖ. Как-то не было времени сесть за комп, а с планшета писать неудобно, честно-честно))).
В общем, после неудачной попытки сделать в Калужском салоне оф.диллера сход-развал, я решил сделать это в Смоленске. В принципе выпала оказия, чем я и воспользовался.
Доехал спокойно, без приключений, не считая того, что попался нашим доблестным инспекторам ГИБДД, не рассчитал, и превысил скорость на четыре км (ехал 114км/ч). Ну в общем-то я и не отпирался, вышел, говорю так мол и так, осознал свою вину, меру, степень, глубину:-). Готов искупить! Товарищ в погонах посочувствовал, пожурил, сказал, что мол нельзя так летать, не положено, однако! И… отпустил. Звезда в шоке! В общем ограничились предупреждением и наказом впредь не превышать! А говорят, что гаишники — бяки… Оказывается не всегда!
В Смоленск-Лада приехал раньше положенного и, практически без ожидания, погнал машину на стенд. Мастер начал было говорить, что данная вещь при пробеге в 4500 по гарантии не делается, однако после напоминания о том, что они мне сами советовали сначало поменять резину на летнюю и посмотреть что и как будет, сказал, что они посовещаются, посмотрят и решат.

На стенде оказалось, что на шиномонтаже мне в свое время перекачали шины давление было аж 2.4 вместо 2.0 положенных. Исправили. Потом оказалось, что в компьютере не забиты параметры схода-развала для кросса. Вводили вручную.

В общем полчаса и все сделали, что конкретно было ушатано, не сказали. Денег не взяли, оформили по гарантии, и дали напутствие на ТО-2 приехать к ним. На том и расстались.

Обратная дорога пролетела быстро, с разрешенной скоростью (местами). Руль стал вести себя приятнее, и в положении "прямо" машина стала ехать прямо :-). И это уже радует!
Однако, Бинго ждало меня по приезду домой! Наконец-то сломалась защелка бардачка, а то я уже думал, что я какой-то особенный:-))). Засада короче, по гарантии меняют без вопросов, но опять пилить за 160 км не хочется. А ездить с постоянно отваливающейся крышкой тоже не охота. В общем покурив интернет, драйв2 и посоветовавшись с коллегами по цеху древесных цветковых растений семейства Адоксовые (то есть калины), решил произвести ремонт самолично.
Крышка была снята с креплений, делается это просто и без затей. Аккуратно протаскиваем два боковых фиксатора и бардачок свободно болтается, а потом просто тянем на себя, и он выходит из креплений петель. А вот саму крышку разобрать сложнее, она клееная, поэтому аккуратно, сантиметр за сантиметром, пришлось раздербанивать ее с помощью ножа и отвертки. Всё это благополучно удалось сделать.

На самой защелке отломилась ось, которая фиксировала защелку и держала пружину (кстати на крышках калин защелка отличается от гранты, на калинах пружинка только с одной стороны).

Восстановить прежнюю защелку возможным не представилось, так как отломанная ось улетела в небытие. Пришлось покупать новую защелку, благо у нас в авто запчастях она нашлась. Цена правда — кусается 190р.

Но что делать — се ля ви. Защелку укрепил термоклеем.

Не знаю, насколько это поможет, посмотрим. Крышку склеил прозрачным моментом. На место встала без проблем, езжу, радуюсь! Правда сделал вывод о том, что класть в бардачок нужно как можно меньше, и открывать как можно аккуратнее)))
Ну и как бонус приобрел в связном зарядку в прикуриватель в тон внутренней отделки Кроссика: выглядит прикольно, заряжает нормально!

В планах замена масла. Менять буду на роснефть 5w-40 синтетику (кому не нравится — оставьте своё мнение при себе). Масло рекомендовано автовазом, да и есть положительные отзывы об использовании, так что как поменяю, отпишусь об ощущениях.

За сим кланяюсь

Хорошего всем настроения, и крепких защелок в бардачках!