[50] Выбираем мультимедию для OAH всем селом

Знаете что, любители заводского тюнинга, доукомплектации и всего такого? Я конечно всё понимаю, но есть одна вещь, заводское исполнение которой сильно проигрывает по функционалу даже самым колхозным колхозингам. Особенно, если речь идет про авто нулевых годов.

И эта вещь — мультимедиа.

В 2к24 функционал мультимедиек с андроидом ушел слишком далеко, чтобы можно было его игнорировать в угоду заводской аутентичности. Да даже простой планшет на андроиде уделывает эти архаичные магнитолы по многим параметрам. Настройки в CD30 — ужасно неудобные, звук посредственный. В CD40USB, Opera и всяких navi с dvd ситуация уже более-менее, но кардинально ситуацию не меняет.

Мультимедийные свойства GID так же невысоки. Чем же можно заменить этих динозавров, чтобы повысить эксплуатационные качества?

1) CID

Когда только купил машину, я тоже неровно дышал к такому дисплею. Цветная картинка, большой размер, что может пойти не так? А то, что это просто GID на стероидах. Никакой новой информации на нем нет. Просто раскрашенная картинка из предыдущего монитора.

Тысяч 5-10 можно вычесть в счет магнитолы. За оставшиеся деньги мы получим тот же GID, но цветной и навигацией из конца нулевых. Станете ездить на такой по Москве в 2024? Зачем такой большой экран, когда на нем мало информации? Адепты завода скажут, что так и должно быть, а потом втыкают держалку для смартфона в дефлектор. </i>

В качестве костылей для CID можно использовать CD40USB или устройство от Якова. Первое даст неплохое звучание и USB, второе — USB, bluetooth, новую информацию на инфопанели. Казалось бы, вот оно — счастье. Но мы по прежнему отрезаны от воспроизведения видео, камеры заднего вида, современной навигации, удобной файловой системы, я даже не говорю про установку приложений (Бог бы с ними). По-прежнему голову делают стремные настройки штатных магнитол. В общем, даже для машины 2010 года хочется чего-то поинтереснее.

2) Touсh&Connect

И вот это "поинтереснее" реализовалось в таком редком устройстве, как Touсh&Connect. Внешне это что-то средние между магнитолой серии "CD…" и глухим китайским андроидом. Более понятные настройки, встроен блютуз. Для современного В-класса все еще опция, хотя уже на уровне "база+".

И как будто комбинация CID и T&C должна выигрывать а этом противостоянии, все-таки штатный блютуз, без колхоза, однако функционала все равно недостаточно. Ограничения проприетарного ПО не позволят запустить видео, подключить камеру заднего вида. Навигация все такая же устаревшая. Если он был расположен вместо инфопанели (то бишь БК) и брал на себя ее функции, в нем было бы больше смысла. Но расположение внизу добивает все преимущества данного устройства.

На этом заводские решения заканчиваются, и мы переходим к аналогам.

3) Nexus 2013

Эти темки были популярны лет 10 назад, когда нормальных китайских магнитол не было. Это обычный планшет, установленный в напечатанную на 3D принтере рамку. Если его правильно распаять, подключить питание от бортовой сети, а еще usb-хаб, датчик холла, OTG, то на выходе получаем доступный андроид вместо БК.

Так же этот вариант подходит для DroidOnCar — приложения, заменяющего штатный БК. В нем будет вся информация, которая была на БК + можно чутка добавлять или удалять параметры, больше значений в меню БК. Однако для ее работы нужен специальный кан-адаптер, который найти в продаже нелегко, получить можно только записавшись у производителя в очередь.

Казалось бы, все здорово? Но нет. Планшет 2013 года имеет низкую производительность и надежность, легко кирпичизируется, 3D-принтерные рамки часто содержат дефекты, а чтобы нажать на тач — нужно лезть вглубь панели, так как эти планшеты всегда установлены очень специфично. Из-за большой высоты, они упираются в блок кнопок, и по этому приходится размещать существенно дальше вглубь панели. Ну и плюс нужно крафтить руками, всегда может что-то сломаться.

4) Кастомный CarPC
Вариант для совсем лютых гигачадов. Вам было скучно паять несчастный многострадальный планшет по инструкции? Вот вам электронный конструктор. Собирай как хочешь, инструкций кот наплакал, полная свобода творчества (или просрать время и деньги).

Мы все еще зависим от 3D принтерных рамок, но можем выбрать другой размер тач-скрина. Можно выбрать не 2 или 3 гб ОЗУ, а гораздо больше. Производительность — наше все. И при этом, в теории, это все еще стоит недорого. Но ты попробуй собрать весь этот салат вместе. Блок питания, компьютер, контроллер экрана, вентилятор не забудь, все это разместить, подключить. Если у вас вместо рук — паяльники, милости просим.

5) Android ГУ вместо магнитолы
Наигравшись в электронщиков, мы разблокировали раздел с готовыми решениями. Первый — мультимедийка на Android вместо магнитолы. Выбор может быть самый широкий, я заприметил Teyes и R340.

Плюсы — относительно доступное решение, все работает из коробки. Не нужно паять, как в решениях выше. Достал, подключил, включил. Минимум вмешательства в машину и в само устройство. Второе по простоте после замены штатной магнитолы.

Спорный момент — разные магнитолы могут быть в разных форм-факторах и с разной начинкой. Teyes, например, имеет неудобную оболочку, которую вообще никак не настроишь. Неужели производитель думал, что мы будем ими пользоваться? + он сильно выпирает в салон. Впрочем, можно подобрать более аккуратные варианты.

Минусы — расположение. Так как у нас дефлекторы расположены так, как расположены, то поместить магнитолу повыше (как на той же зафире) нельзя. Чтобы посмотреть — нужно опускать взгляд вниз. Это доставляет существенные неудобства при вождении. При таком расположении весь функционал сводится к блютузу и радио, а этим можно и в T&C пользоваться. Все равно навигацию придется на телефоне запускать.

6) Android ГУ вместо бортового компьютера
Та же мультимедиа, просто расположенная по другому. Тем не менее, это расположение многое меняет в пользовании магнитолой.

Во-первых, появляется удобство пользования в пути. Если раньше нужно было смотреть куда-то вниз, чуть ли не в пол, то теперь глаза практически на одном уровне с дорогой. Это существенный плюс к безопасности, если нужно посмотреть на навигацию, переключить станцию радио и так далее. Во-вторых, по сравнению со всеми хенд-мейд решениями, экран расположен гораздо ближе, и на него стало в принципе удобно нажимать. Так же этот вариант подходит для droidoncar/

Однако расплата за это — внешний вид. Выглядит это со стороны немного инородно. Китайцы не нашли никакого другого способа закрепить панель, как просто захреначить ее каким-то коробом во весь размер амбразуры. Нет бы сделать аккуратно.

7) Red Power или "Безымянный эталон"

В руках не держал, но сразу можно отметить сильные и слабые стороны.

Плюсы — хоть отбавляй. Выглядит как заводское решение, удачно вписывается в интерьер, при этом готовое из коробки, нет никаких колхозных рамок, удобно пользоваться (так как вверху), есть мощные версии, в общем — все плюсы всех вариантов выше в одном флаконе. Еще нет этой глупой оболочки от Teyes, значит ничего не мешает накатить свою (да? ведь да?).

Нюанс — наличие двух блоков. Верхний экран не работает сам по себе, ему нужна нижняя шарманка, в которую можно вставить штатный БК. С одной стороны это удобно. Производитель дает нам рамку для БК, который будет расположен рядом с блоком климата + физические крутился. Но лично я хочу уйти от двух мониторов в салоне, сделать все в одном окне. Для этого у меня есть DroidOnCar, но совмещать его с БК нет смысла. Можно конечно спрятать нижний блок где-нибудь на полу под торпедой, но тогда мы лишимся физических ручек громкости.

Ну и минусы, как же без них. По сути, главный — цена. Базовая версия на 2гб ОЗУ стоит 30-40 тысяч. То есть за эти деньги мы получаем аналог копеечного нексуса. Далее за каждые 2 гига нужно отстегивать еще десятку. Версия с вменяемой производительностью будет стоить 60+. Справедливо ли это? За эти деньги можно купить комплект адаптивных фар. Да много чего можно.
Так же можно отметить, что экран под углом будет бликовать. И не понятно кто производитель и какое название сие девайса.

Итак, подводя итог: очень много вариантов. Но что же выбрать? Чтобы все-таки поставить точку для себя, составил вот такую таблицу, где прикинул плюсы и минусы каждого решения: