Ну что, не прошло и года, поэтому новая запись. Сегодня речь пойдет, как уже понятно из названия, о замене выхлопа(и не только)
Едем мы себе, значится, по Победе, никого не трогаем, и тут раз, она резко зарычала и начался скрежет. Ссссучка, выплюнула-таки она выхлоп до конца… Ну, че делать, берем канцелярский нож, лезем под это белое чудо. Отрезаем резиновое крепление выхлопа и достаем из под машины промтрубу с резонатором.
Меняли 3 сентября (перевернули, епта, календарь). До этого, пока мы были на площадке ГАИ при постановке на учет у нас выпал гусь(за гусь усрусь)
Купили промтрубу с банкой на авито новые,
два гуся и задняя банка были в гараже, так что тут не покупали. Решили собирать, повесили банку, гуся, прицепили промтрубу… А она до штанов не дотягивается… Штаны отгнили кусок😂 епт, пришлось покупать штаны. А они без прорези🥴 ну, че делать муравью письку приделать… Ставим так. Гусь не встает, падла. Не тот угол, не встает задняя банка нормально, в бампер упирается. Поехали, купили гуся, сравнивая с одним из двух имеющихся.
Угол другой, должно встать. И действительно, встало. С выхлопом покончено.
В процессе установки заметили, что к переднему левому колесу в гости пришёл пушной зверек
Оно и так спускало, но думали или по соску или просто где-то небольшой прокол, а оно вон как, в любой момент могло хлопнуть как на Антике год назад…
Следом решили менять масло. Обнаружили там вот такую пробку
Слили черное масло, залили свежее(наконец Волга на газпроме, как и Антика), маслофильтр оказался практически пустой, походу не работал клапан(а я удивлялась, чего это при заводке аварийная лампа долговато горит…)
Завели машину, потекли бензотрубки у фильтра🤣🤣 Ибиомать, твоюмать! Причем потекли прямиком на коллектор, вонища сразу пошла, пар повалил.
Заменили трубки, хомуты, попутно заменили ролик и ремень, всё отлично. Переобули два передних колеса с Антики, новых, и ездили какое то время.
Потом Волге стало скучно…
Как я там говорила в прошлом посте? " Надеюсь, что эта машина будет служить нам верой и правдой, пока наши некробаржи ремонтируются. Мы же, в свою очередь, её за это отблагодарим "? К СОЖАЛЕНИЮ!
Волга решила, что зарядка ей не нужна, и она как Тесла будет гонять на одном аккумуляторе. Попробовали снять с Мурки, не подошел. У Мурки генератор нового образца, там тахометр берется с КМПСУД, в то время как у десятки тахометр идет от гены. У меня гена ПРАМО с пластиковой крышкой КЗАТЭ, у десятки — АТЭ 2522.3771. Сняли его, шкив еле крутится, закусывает, шумит. Задний подшипник прочистили и смазали, под крышкой была тонна спрессованного говна вперемешку со смазкой. Прикрутили плюсовой болт-клемму на место, болталась. Не помогло, зарядки нет…
С ним эпопея еще не завершена, нужно или перебирать или менять(отдадим мужику на дефектовку, напишу в комменты потом, труп или перебрать можно) Десятка опять стоит, Антика как всегда выручает. Жрет масло, воняет страшно, но прет как танк, успевай заправлять.
Уже пожалели, если честно, что взяли… Лучше бы добавили и гараж купили, ей Богу…
Следите за бортжурналом, подписывайтесь, и любите свои баржи, как любим их мы:
Семья волгоебов❤
Comments 11
У меня тожегусь видимо не тот, т.к. при установке он упорно смотрит в рессору но не на задний бампер
Гусь выпал не 3го сентября при постановке на учёт, а я после ночной смены с депо на выезде потерял его)
Он на стоянке уже висел
Купили за 5к гену от Уаза новый
Обслужили сразу маленько
Взяли недавно брату, 2007год. Змз406 евро салон пробег 64.000. Обули 215/50 17
Да фиолетово на эти крышки) то что там есть клемма w забить на неё. Возбуждение вставить в вывод D
И что что нитка? Генераторы взаимозаменяемые. Нитиевые эбу сигнал на тахометр с эбу передают. Так что можете ставить и всё будет работать.
Они какие-то разные по поводу проводов, задние крышки другие
В общем позвонил мужик, замыкание обмотки, хорошо что не сгорели. Поплавились контакты даже. Там то ли статор то ли на корпус в общем гена на выброс.