По случаю раздобыл прекрасный вариант резины для своего автомобиля.
Та резина и диски, на которых данные модели выкатываются с завода (или с автосалона).
КАМА-219 225/75 R16 с дисками +40
Конечно, мысли были на пошире, повыше, позубастее и поиностраннее, но этот вариант сложился сам собой, что теперь является наилучшим.
Износа ноль, балансируемая, подходит для трассы, но я знаю людей, которые на этом ездят в очень даже глубоком лесу. Да и, судя по остаткам шипов, зимой ее тоже можно поюзать.
Короче, резина у Головача имеется!
Comments 19
Единственное, чем не устроила эта резина — для грузов слабовата, на задней оси нужно накачивать до 2,5-3,0 в зависимости от условий/загруженности. А так — нормально )
Сейчас накачал 2,5 и понял, что нужно делать 3.
PhoenixVX
Единственное, чем не устроила эта резина — для грузов слабовата, на задней оси нужно накачивать до 2,5-3,0 в зависимости от условий/загруженности. А так — нормально )
А какую резину надо на зиму, при условии если куб воды возить например?
Я пока не менял резину, потому что машина на доработках. На резине, особенно зимней, так себе идея экономить )))
Но предпочел бы что-нибудь типа Nokian Hakkapeliitta LT3, с соответствующим индексом нагрузки и скорости, например, в диапазоне 108N — 112Р (1000 кг, 140км/ч — 1120кг, 150 км/ч).
А, вообще, машина-то какая? ) или, вообще, на прицеп, например, надо? )
Уаз фермер! Вот только купил. По этому решил узнать у бывалых, может кто что ставил уже, испытывал
Поздравляю! 🤝 Я рассматриваю Хакку ЛТ 2 или 3, либо Нордман SUV 8. Но пока желания и возможности все идут вразрез и никак не сойдутся (((
По поводу штатной Камы 219 уже писал коммент, что она откровенно слаба для грузов, индекс нагрузки у нее совсем невелик.
И ещё момент, никому не навязываю свое мнение, это лишь мысли, что я хочу. Много информации было добыто и обработано прежде чем я пришел к этому решению по зимней резине. 🤝
Спасибо! Я смотрел хакку, но блин цена 70, это конечно вах…
Да уж… Но что поделать, зимняя резина должна быть хорошая, и тут не может быть полумер. А то удовольствие лететь груженым со скользкой горы задом, да ещё и с прицепом, так себе удовольствие… ((( 👎
Вот тут полностью согласен 🤝
PhoenixVX
Я пока не менял резину, потому что машина на доработках. На резине, особенно зимней, так себе идея экономить )))
Но предпочел бы что-нибудь типа Nokian Hakkapeliitta LT3, с соответствующим индексом нагрузки и скорости, например, в диапазоне 108N — 112Р (1000 кг, 140км/ч — 1120кг, 150 км/ч).
А, вообще, машина-то какая? ) или, вообще, на прицеп, например, надо? )
Я у вас подглядел головастик стоит с дровами на фото и вроде на зимней резине. Вот думаю какую брать
Да, машина используется, в том числе, и по прямому назначению — возить грузы по очень плохим дорогам и бездорожью. )))
Я на подобной и в тайгу катал и травил ее до 0.7. Если в меру то отлично едет )
У нас инспектор охотнадзора приезжает на этой резине с проверкой в места, где мы на белках еле проходим
А мосты у тебя обычные колхозы или гибрид? если обычные то проставки можешь поставить +20мм, потому как штатные были ЕТ22
Моста гибридные
Тогда можно не ставить, или можно поставить, )
Кстати эта резина по штату на Патриоты идет.
Диски и резина патриотовская, штатно ставится на 390945 фермер, +40 вылет (иногда +35). Именно это и установил
Хорошо.
Босиком не будет бегать.
)))))