Замена сальника переднего моста

Заметил, что под машиной после стоянки остаются капли масла в районе моста.
Осмотрел внимательно, капает со стороны пассажира, также обнаружил, что внутренняя граната со стороны водителя легко снимается с вала (т.е. кольцо ее не держит, рукой двигается).
Купил сальники, стопорные и резиновые кольца, отражатели-оригинал.
Думал поменяю сам, но времени все не находил, поехал в RamTruck
По итогу оказалось, что водительская граната не держиться из-за того, что она нового образца (они пару месяцев назад были заменены на новые) и там ответная часть длиннее, пришлось чуть подпилить и тогда все защелкнулось.
По пассажирской стороне при разборке выяснили, что течь масла случилась из-за того, что со внутренней части спльника «съехала» пружинка, но я решил полностью поменять сальник.
При осмотре вала мастер сказал, что подшипник должен там очень плотно сидеть, а у меня он стлит не плотно (можно рукой сдаигать)
Вроде не на что не влияет, но поставили новый вал 🫠
Все собрали, в стыки гранат и валов «навалили» герметика, добавили масла
Все отлично, теперь за передний мост я спокоен