
Все началось с того, что на скорости более 80 км/ч, начинался гул сзади. Откуда конкретно шёл гул, естественно было не понятно.
При ремонте ходовой спереди, сделали осмотр задней оси. Осмотр показал, что требуется замена подвесного подшипника вала заднего привода.
Записываюсь в "автогидравлику-64 ", приняли в тот же день. Сняли вал, дефектовку сделали. Выяснилось что у меня отсутствует тепловой защитный экран подвесного подшипника 5N0 521 441 (это я сам определил, мне особо никто ничего не сказал, ).К слову, защитный экран в автодоке — 7500 (ждать 62дн.)-12000 (ждать 4 дня.) стоит новый. Решил не заморачиваться и приобрести его позже, может на разборке дешевле будет стоить. По итогу — заказана китайская "обойма" с подшипником. И ожиданий на неделю.
Из автогидравлики я выехал и понял, что гул сзади никуда не пропал.
Опять к своим на подъёмник, выяснять что-же гудит все таки. На подъёмнике замечают, что у меня ещё ко всему прочему задние внутренние колодки стёрлись полностью. Менял я их 10-ю т.к. ранее, ставил miles. Выводы — суппорты работают не правильно, а гудит, ступица сзади. Какая именно не понятно…
Покупаю ступицу, рем комплекты для суппортов и новые оригинальные колодки (урвал по хорошей цене).
Пока жду запасные части, приходит обойма в автогидравлике. Еду туда, ставят мне подвесной, с новым запресованным в "китайскую" обойму, "немецким" подшипником (как мне сказали). Потеряли они один болт из эластичной муфты, вал щёлкает. Закрутили другой, не такой как был. Уехал злой, но болт в итоге заказал и закрутил оригинальный позже.
Естественно после замены подшипника вала звук никуда не пропал.
Приходят запасные части — ступица (fag), диски тормозные (zimmermann), колодки (trw), ремкомплект суппортов.
Ставят мне ступицу, диски тормозные ставят. Начинают разбирать суппорт слева и выясняется, что ремкомплект ему не поможет… Справа нормально
Временно собирают как есть. Выезжаю из станции ТО, гул стал тише, но не пропал. Значит вторую ступицу сзади тоже надо менять (говорили мне, меняй обе, не послушал). Заказываю вторую ступицу Fag. Ищу суппорт на разборке, левый задний. Нахожу в идеальном состоянии с "японца" за 12500. К слову оригинальный в автодоке 48 к. Неделя ожиданий и нервов. Диски тормозные, новые греются, колодки трут, ступица гудит.)
Пришёл суппорт, состояние отличное, с оригинальной парой колодок trv).
Записываюсь на сервис, где обычно ремонтирую машину. Ставят мне новую ступицу слева, суппорт левый в сборе, на правый суппорт ставят рем комплект.
Выезжаю из сервиса и тишина…
Как же приятно её (тишину) слышать:).
Гул пропал. Колодки через пару сотен км притерлись, по новому. Диски тормозные проверял, перестали так сильно греться. Значит тормоза работают штатно.
Далее в планах поменять передние тормозные диски и колодки, сделать "ревизию" передних суппортов. Но это уже другая история.
Всем удачи на дорогах.











Comments 4
Мне как то делали ремонт 7 месяцев. За это время вложил 200к и 3 раза полностью разбирали ДВС. В итоге проехала 1000 км и все снова 😆
Мда, цены…
12,5 т.р. суппорт. Я свои оба на авито за 10.продаю. И все потому, что людям нужен один. Именно левый. А продавать второй потом бессмыслено.
Я вот тоже думаю, что надо было 2 покупать. Отговорили меня мои же сервисники…
Vovan-77
Мда, цены…
12,5 т.р. суппорт. Я свои оба на авито за 10.продаю. И все потому, что людям нужен один. Именно левый. А продавать второй потом бессмыслено.
Я свои за 6 продавал, за год 2 человека интересовались, 3й согласился купить, но доставка что то напортачила и в итоге суппорта проипались на сортировке, ладно хоть деньги вернули всем