Профилактика трапеции

За 11 лет жизни енота никто не обслуживал трапецию. Поначалу, когда енот был молодой (4 года), дворники махали шо дурные :)

Со временем энергичность взмахов угасала, а прошлой зимой при -20 они вообще еле-еле перемещались по стеклу. Тогда и подумал что пора бы к трапеции наведаться в гости.

И вот, лето — жара — дождей не предвидится. Закупился всем необходимым и начал вскрывать жабо)

Фоток будет много, готовьте печеньки с чаем.

1. Консистентная литиевая синяя смазка Mannol 8029. Заказывал на юлсане, тюбик 100гр за 140р. Выгодно. Написано работает от -30° до +170°, мне хватит.

2. Съёмник подшипников/поводков. Покупал здесь за 396р.
Не стал брать мелкие в виде цилиндра, судя по отзывам они пластилиновые. У этого из минусов только то, что лапы расползаются. Нужны ещё винты сверху лап чтобы они стояли вертикально.

3. Прямоугольные клипсы для жабо. Покупал на юлсане аналог от САТа по 30р/шт. Артикул ориги (и САТа) — 66820ED000 (STM12301). Убогая конструкция, ломаются либо сами по себе, либо от того что пытаешься снять их.

_______________________________

Начнём вскрытие

Левый поводок я расшевелил рукой, правый закис. Пришлось сдёргивать съёмником и обильно поливать ВДшкой.

Сняв поводки, сдёргиваем резиновые "водостоки" и выкручиваем саморезы, которые оказываются клипсами.

…И переходим к главному садо-мазо этого мероприятия — снятию клипс жабо. У меня из 5 уже были сломаны 2, и ещё одну я собственноручно прикончил =)
Чтобы их снять, нужно разогнуть два усика вверх и вниз. Причём очень сильно. Заметил что у родных клипс эти усики более мягкие, они легче гнутся. У САТовских они жёсткие. Скажу на будущее: если не получается их снять — ломайте! Эти усилия не стоят 30 рублей. Та даже 70 рублей за оригинальную клипсу.

Снимая жабо, будьте осторожны. Не вырвите шланг к форсункам. Осторожно выведите его из паза в жабо и положите само жабо на двигатель как на фото ниже

Заметил один стрёмный момент — стопорное кольцо на правом валу было на полпути чтобы сбежать. Вовремя залез.

По валам могу сказать что они в околоидеальном состоянии. Присутствует небольшая область с "зеркалом", где они тёрлись об втулки. Но в целом, видал на Д2 гораздо хуже.
Левый вал вышел легко, правый пришлось немного смазать моторным маслом и выстукивать кувалдой.
Почистил шкуркой — почти новые.

В шарнирных соединениях было сухо, абсолютно (тёмная масса похожая на какашки не считается смазкой).
Сами втулки чувствуют себя хорошо, крепко держат шары тяг. Менять не стал.

А также решил выпрямить планку на валу двигателя, по стопам ratonga. Так можно увеличить ход дворников и уменьшить неочищенную зону у левой стойки.

Совсем выпрямить её не получилось, крепкая железка. Тиски и кувалда не помогли. Боялся повредить шар.

_______________________

Собрав всё, включаю дворники. Одиночный взмах, медленно, быстро… Да, они стали тише работать. Но былая энергичность к ним не вернулась. Видать редуктор надо было тоже смазать по новой. И уменьшения неочищаемой зоны я не заметил. Наверное потому что не до конца выпрямил планку на валу двигателя.

Главное на душе стало спокойнее — смазка свежая, втулки ещё походят, валы живые.

UPD_27.08.2024: видать смазка разошлась по всем щелям, дворники машут как новые! Былая энергичность вернулась.