Здарова! В этой записи мы продолжим с вами увлекательное путешествие в мир стеклоподъёбников на Волгу. Мне удалось найти фото всех трех вариантов планок стекла, чтоб показать наглядно их невзаимозаменяемость. Итак, вашему вниманию: гений, миллиардер, плейбой, филантроп разные вариации стекол:
Теперь, после сравнения, становится понятно, что завод ГАЗ не был бы ГАЗом, если бы не попытался подъебать своего потребителя в очередной раз, и, в казалось бы, такой мелочи как планки. Что мешало сделать везде универсальную?
Теперь по поводу самого механизма: опытным путём разбора механизма было понятно, что ничего не понятно что сам стеклоподъёмник вышел из строя. В руках всё крутится, лаве не мутится а под нагрузкой шлёт на х…утор бабочек ловить.
И очень, ОЧЕНЬ повезло найти в городе два абсолютно НОВЫХ весла у черта на куличиках. Сами стеклаши стоили по пятихатке за штуку, плюс три сотки на Яндекс курьера и полчаса его времени(по бензу туда назад вышло бы ± столько же), и мы имеем на руках новые детали, не выходя из дома(я люблю тебя, прогресс)
Находим свободный день(да, он появился только через месяц :D ), хватаем ноги в руки и идём устанавливать, порядком за это время заебавшись со стеклом, которое то х. откроешь, то х. закроешь. В целом процесс установки объяснять бессмысленно, там практически каждый уже побывал(я имею ввиду внутренности дверей), так что расскажу вкратце:
Попутно поменяли бачок омывайки, старый оказался с трещиной где-то снизу/сбоку, отчего там всегда низкий уровень, что не очень удобно. Бачок достался вместе с Волгой
Следите за бортжурналом, подписывайтесь, и любите свои баржи, как любим их мы:
Семья волгоебов❤
Comments 12
Оо. Нормально так я почитал 😂Интересно всё 👍
Щаааа, скоро еще одна часть будет😂😂 эта сучка отказывается просто смиренно ездить и ломается как школьница на выпускном б**
А я сниму свои ЭСП с бел.волги. слева эсп накрылся и всё лето в жар, проездил без опускания стекла, только справа… Ищу вот как раз вёсла направляйки, полный комплект.
Атермарлки кстати ненавижу. Ибо зимой окна под действием солнца, особенно если такое лобовое вообще не отогревается, только печкой…
Столько новых слов прочёл 🤣
Надо было ставить электро)
Под них надо проводку, кнопки, преды и взорвать полсалона. Речь была сделать чтоб работало. Электрификацией я займусь к весне, зимой все равно те же эсп не к спеху.
Пред используется штатный.
Полсалона не взрывается. Тоннель убрать, накладки стоек и для удобства кресла, но если ручки маленькие можно и не снимать.
Хотя наверное зависит от того, куда пихать кнопки. У меня перед в дверях, зад в тоннеле у пассажиров.
При использовании штатной проводки и преда нужно держать в голове, что одновременно поднимать стекла не желательно =)
При чем здесь завод ГАЗ, если поставщика целиком узел. Каждый из поставщиков в своей конструкции видит необходимость в выборе различных точках креплениях на планках стекол.
Притом завод, что именно он дает тех задание и описание того, что ему нужно. Можно было сразу обозначить, предоставить чертежи
В тех задании не всегда описываются точки крепления к стеклу, потому что это зависит от кинематики работы механизма, которую разработает поставщик. Поставщик и выбирается для того чтобы он сам разработал и поставил.
Кинематика стеклоподъёмников одна и та же, иначе не было бы возможности болтон заменить весла на электро. Тут просто не сочли нужным позаботиться о потребителе и унифицировать. А сделали, как всегда, на отвали
Приветствую. Я даже не удивлюсь, что планки разные. На моей 50ти-летней Волге справа и слева разные планки крепления задних стекол. На фото видно.