Медленно и верно скончался электрический доп. насос ОЖ.
А точнее так: не скончался, а стал издавать после остановки двигателя дико заунывно-злобные верещания, привлекая не нужное внимание прохожих.
Дилерский софт ista-d говорил, — Слыш, дружище, не парься, у тебя всё путём.
И только недоделанный bimmer link от случая к случаю верещал, о том, что у нас на борту покойник.
Пока он не шумел, меня это не напрягало, а зря.
Вещь важная и нужная. Она заставляет на минималках циркулировать ОЖ не давая антифризу закипеть в башке, после остановки двигателя, и это кроме выполнения функционала REST используя тепло двигателя.
Поменять доп. насос оказалось и просто и не просто одновременно.
Для замены нужно снять расширительный бачок и убрать в сторону бачок гидроусилителя.
В общем всё по ТИС.
За одно убрал кучу скопившейся грязи, листвы под этими ёмкостями.
Как результат, теперь при остановке двигателя лёгкий терпимый гул.
Следите коллеги за этой помпой, штука важная и нужная.
Всем спасибо, кто читал.
Код детали: 64119197085, цена оригинала: 14.5к, ближайшей альтернативы Pierburg : 10к
Как показала практика Пирсбург полный шлак.
Через пол года начала течь из-за качества китайской оливки корпуса, по штуцерам быстросъёма.
Наиболее качественный вариант не подъёмному оригиналу, наверно всё таки Hella, которую пославил на замену пологодовалому Пирсбург.
Comments 8
У меня он гудит, даже при работе двигателя слышно отчётливо, но ещё работает, поэтому и нет скорее всего ошибки
Если слышно на фоне двигателе, готовьтесь к скорой замене.
Да это понятно. Просто столько всего сразу насыпало херни, что не знаю за что браться))
Покойник😂😂😂
За юмор-пять))
Ко всему лучше относиться с иронией и долей здорового юмора :)
Полностью поддерживаю, сама такая)))
У меня тоже в мир иной попросился, интересно почему иста не видит по нему ошибок, а биммерлинк и карли видят?
И хотел бы я ответить на этот вопрос, но ответ знают видимо только разработчики софта.