Всем привет, кто ещё меня не забыл. Давно я здесь не появлялся. Времени вообще нет. Работа, дела, бытовуха. Но машину не забываю обслуживать. Вот буквально пару дней назад поменял сцепление, сальники, подшипники, вилку, втулки на вилку и конечно же тросик сцепления. А дело было так… Не так давно я начал ощущать, что сцепление у меня потихоньку умирает. Выражалось это в том, что педаль начала скрипеть, туго нажиматься да и по пробегу 120 тысяч я понимал, что скоро надо будет менять. И вот недавно еду по делам и педаль сцепления падает на пол. Я сразу понял, что либо трос, либо сцепление кончилось. Но трос я ставил может буквально пол года назад и он был оригинал. GM все голограммы, надписи. Подумал, что сцепление. Конечно же скоростя не включаются, но я уже попадал в такую ситуацию на другой машине. Включал на заглушенной 3 передачу и вперёд. Главное заранее продумывать в голове остановки, меньше тормозить на перекрестках и двигаться не торопясь. Таким макаром я доехал до дома, слава Богу заранее заказал все, что нужно было менять вместе с сцеплением и в выходные я начал разборку коробки с последующей заменой всего сопутствующего. Делали все аккуратно, не торопясь. Единственное тяжело было обратно поставить коробку. Ямы нет, но слава Богу тесть помогал и мы все сделали за 2 дня. Без спешки и лишних нервов. Старый комплект сцепления оказался в довольно хорошем состоянии. Корзинка как новая, единственное диск стал чуть меньше. А так походило бы ещё, но есть одно но… Когда мы начали ставить тросик сцепления, то он укоротился. Там где надо его регулировать, сделать уже это невозможно. Дальше регулировка закончилась. Скорее всего из-за этого и упала педаль. Трос перестал выполнять свои функции. Почему так произошло не понимаю, ведь брал самый дорогой, типа оригинал. И вот пришлось купить новый и вуаля педаль сцепления стала выжиматься, и регулировочный болт ещё имеет большой запас по регулировки. Теперь все выжимается идеально. Педаль сцепления стала мягкая, ушли скрипы так как поменяли втулки и вилку. Перед этим все смазав. Наверное старое сцепление ещё бы походило, но лучше уж поменять, чем ждать чуда.
Теперь на очереди замена резонатора и выхлопной трубы. Появился басистый звук, заваривать не хочу. Лучше поменяю. И надо отмыть двигатель, так как потекла прокладка клапанной крышки. И конечно заменить прокладку. Буду ставить rosteco. Всем спасибо за внимание, что дочитали до конца. Всем отличного летнего настроения!
Comments 21
от нексии гидровыжим нельзя приделать?)
Не знаю даже, если честно. Но тут в принципе проблем нет со сцеплением. Надо только за тросиком следить.
180т сцепа еще живая, просто не держу ногу на светофоре 🤣👍
А я вообще не держал никогда, просто до меня 10 лет ездила девушка. Мне кажется она сцепление убила. Я вообще езжу аккуратно, оно бы ещё прошло. Но я лучше поменяю, а то зимой встанет))
100% все правильно делаешь👍 лучше спокойно поменять чем на улице толкать и ковыряться
Ну зимой ещё что плохо сам не поменяешь. А в сервис отдавать не охота))
Ох какие люди, какие люди👏
Привет, ого ты на гранту сел?))
Ну так немного, присел🤣. А ты чего пропал совсем?
Да я работаю постоянно, на выходных на дачу уезжаю. Короче весь в делах, да в бытовухе)) сюда времени даже нет заходить))
Понятно, ну ты заходи если что😏
Да спасибо, у нас сегодня +40)) в Гранте кондиционер спасает. Ужас духота
У нас тоже жарко плюс 30. Без кондея что дома чио в машине, было б очень тяжко🤪
Ну да. Вообще кошмар.
У тебя в Гранте есть кондей?
Да кондиционер есть)) слава Богу))
Крутяк🤟
Пользуюсь для всех тросиков Cofle. Их качество достойное, пока не подводит.
Cofle 92.18.3500
Спасибо большое за артикул. Буду иметь ввиду.
Фирма специализируется на тросах сцепления, переключения передач. Они по диаметру толстые, не вытягиваются.
Это отлично, а то оригинал сдох через какое то время!)) хотя может от оригинала только название.