Подготовка к ТО-1: обзор RAF Filter для Haval Dargo

Когда я только-только приобрел Haval Dargo — в декабре 2023 года — сразу же начал искать все необходимые материалы для технического обслуживания: фильтры, масла и т.д. Понятно, что все это есть у дилера, но стоимость у него, обычно, выше. А на Drive2 очень многие владельцы Haval (и не только) писали, в частности, про фильтры, что используют ассортимент альтернативных производителей, а не оригиналы. И самым часто упоминаемым аналогом был неизвестный (на тот момент) для меня производитель RAF Filter. Я написал в личку нескольким автовладельцам, публиковавшим в своих блогах статьи про RAF, и все они подтвердили, что качество фильтров их устроило.

Таким образом, немного посомневавшись, я заказал набор фильтров и для себя:

• Фильтр воздушный RAF Filter AF171;
• Фильтр салона RAF Filter RF003VO;
• Фильтр масляный RAF Filter ROF094.

В этом посте хочу написать о каждом из них, чтобы вы знали, что они собой представляют.

Фильтр воздушный RAF Filter AF171
Начнем с воздушного фильтра. Прежде всего, посмотрим на оригинальный воздушный фильтр Dargo на пробеге 5000 км и 6 месяцев эксплуатации:

Фильтр, откровенно говоря, грязноват. Я думал, будет почище, но Dargo явно засасывает много воздуха, а с ним и грязи. Порадовало наличие «шубы» в нижней части фильтра, которая явно грязная и останавливает много пыли.

А вот новенький воздушный фильтр для Dargo RAF Filter AF171. Поставляется в картонной коробке, сам упакован в целлофан:

Я думаю, вы уже поняли мою ошибку: я взял самый недорогой, на тот момент, вариант воздушного фильтра для Dargo — модель AF171. И у него нет той самой «шубы». Естественно, фильтр из пакета я доставал, проверял, внимательно осматривал, даже примерял в TerraKot’ового. Изъянов не нашел, фильтр сделан и подходит отлично. Но AF171 — бюджетный, эконом вариант. У RAF Filter есть еще модель AF078: вот она — с «шубой». И именно ее я рекомендую к приобретению.

Так что учитесь на моих ошибках: лучше купить воздушный фильтр для Haval Dargo RAF Filter AF078.

Фильтр салона RAF Filter RF003VO
И снова взглянем на оригинальный, но теперь уже салонный фильтр Dargo, спустя 5000 км и 6 месяцев эксплуатации:

Он тоже довольно грязный. На своем прошлом Hyundai Santa Fe я проходил ТО каждые 7500 км, а вот фильтры менял только раз в 15000 км (кроме масляного, его меня каждое ТО). На Dargo же придется менять их чаще, судя по всему — каждые 7500 км. Если, конечно, вы любите чистый воздух в салоне своего автомобиля.

Как будто предвидя это, салонный фильтр я взял заведомо самый «обещающе чистый» — угольный антибактериальный противоаллергенный RAF Filter RF003VO.

По сравнению с оригинальным фильтром, RAF Filter RF003VO — просто бомба! Весит вдвое больше, фильтрующий материал явно плотнее, крепче. В общем, супер. В реальной эксплуатации, конечно, я его еще не пробовал, но уверен на 100%, что он будет значительно лучше оригинального. Редкий случай, когда я с нетерпением жду ТО именно ради замены салонного фильтра.

Фильтр масляный RAF Filter ROF094
Оригинальный масляный фильтр с пробегом я вам показать не могу, конечно же, но очевидно, что чистым он быть не может. А значит, замены будет требовать при каждом ТО. При этом, если неудачно купленный воздушный или салонный фильтр можно легко и быстро поменять самому в любой момент, то вот масляный — уже нет. Да и пропускающий пыль салонный фильтр ничего особо не испортит, кроме чистоты воздуха, а вот масляный, пропускающий грязь, вполне может и навредить двигателю. Поэтому, от греха, я одновременно приобрел и RAF Filter ROF094, и оригинальный Great Wall, чтобы, если меня не устроит визуально RAF, просто поставить оригинал.

Поставляется масляный фильтр RAF Filter ROF094 в картонной коробке и пакете, тогда как оригинальный фильтр — просто в пакете:

У обоих фильтров есть в комплекте резиновое уплотнительное кольцо. У оригинального фильтрующий материал чуть темнее цветом, но задерживающих грязь «пупырышек» (извините, я не знаю, как они корректно называются) 16 штук на одну ламель и они крупные, а у RAF Filter — 30 и они помельче. Слева — оригинальный, справа — RAF:

Во всем остальном — абсолютно идентичны. Разве что, по ощущениям, у RAF пластик чуточку другой, поприятнее тактильно, и сам фильтрующий элемент ближе к краю пластика, нежели у Great Wall. Слева — оригинал, справа — RAF Filter ROF094:

То, что у RAF фильтр заходит больше на край, теоретически говорит и о чуть большем количестве материала. Взвешивание это косвенно подтверждает. Оригинал — 56 грамм:

RAF Filter ROF094 — 59 грамм:

Уплотнительные кольца и визуально, и по ощущениям абсолютно одинаковые. Взвешивание тоже не показало никакой разницы. Оригинальное кольцо весит 3 грамма:

Кольцо, поставляемое с RAF Filter ROF094, те же 3 грамма:

Таким образом, я не нашел к чему придраться у фильтра RAF, даже наоборот: визуально мне качество изготовления очень понравилось, и больше, чем у оригинала, поэтому себе буду устанавливать именно его. Тем более, что не так давно оригинальные масляные фильтры Great Wall значительно подорожали и, в среднем, стоят уже около 1000 рублей, а купить масляный фильтр RAF Filter ROF094 для Haval Dargo можно за 650-750 рублей.

Резюме
Визуально качество всех фильтров мне понравилось: они хорошо собраны, везде, где необходимо, проклеены, выполнены из качественных (насколько я могу судить по тактильным и визуальным ощущениям) материалов. Цена на уровне аналогов, а где-то и дешевле. Да и производитель российский, что, опять же, радует.

В общем, не вижу ни одной причины, чтобы не использовать RAF Filter в своем Dargo. Поэтому на первое ТО поеду уже со своими фильтрами. И, поскольку ни у одного владельца Haval проблем с ними не возникло, судя по БЖ на Drive2, и вам могу рекомендовать этого производителя. Главное — не повторяйте моей ошибки и берите воздушный фильтр с «шубой» (модель AF078, а не AF171).

Традиционно, с удовольствием отвечу на вопросы, если таковые у вас возникнут. И, конечно, с радостью почитаю о вашем опыте с заменой фильтров на Dargo: оригинал? Аналоги? Зарубежные? Отечественные? Всё интересно! :)