Поскольку мириться с правым рулем возможности никакой нет, нашел и купил кит для перестановки рулевого механизма на левую сторону. Теперь дело за малым — доставить все это в Москву из Европы. Если кто желает заработать на нуждах товарища, пишите в личку.
Comments 12
Желания заработать на нуждах товарища нет, но привезти такое вроде как варианты есть)
Привет, Артем! В личку написал
а это не портит аутентичность такой машины? раритет же, выпущена в Англии, как я понимаю, машина с внутреннего рынка. Или это не ценно?
и в чем проблема руля справа? вряд ли пробеги большие и вряд ли на ней ездят на работу каждый день по плотному трафику.
Проблема руля справа в том, что я такое не люблю. Прям вот настолько, что готов переделать, тем более что технически это не особо сложно.
Машину покупал для себя, поэтому хочу видеть ее такой, какой приятно ее видеть мне. В частности, салон и кузов будут таких цветов, какие нравятся мне, но аутентичность, разумеется, при этом пострадает.
В коллекционировании существует два подхода — либо ты получаешь от машины удовольствие, либо хранишь ее аутентичность — не реставрируешь, не эксплуатируешь, чтобы не менять стоящие с завода детали.
а мне нравится правый руль )
Вам проще. С правым рулем их больше и они значительно дешевле.
Редкая штука, скорее всего, верно я понимаю?
Крайне. И дорогостоящая.
Ого, вот это да!
Очень круто! А где находится?
Париж
наверное, вам стоит скооперироваться с diger или с artimmainen