Ну наверно все сталкивались со сломанными защёлками на фильтре, от старости пластик ломается. Ну и раз уж сломался то доп фильтр поставил. Ставил от хундай там фильтра лучше. Собрал так что можно всегда вернуть всё обратно. Пришлось точить заглушку так как на хундае стоит датчик воды и фильтр продаётся без заглушки на все остальные есть но резьба там на 8 а у этого фильтра на 10. Точнули из алюмишки может потом найду. В новом корпусе стоял в фильтр но поставил ман но он без замка просто одевается и всё
Found on photo: PU723X
Found on photo: 5514300
Found on photo: WK8422
Comments 8
Я менял каждые 10 тыщ. Но ща можно дольше
Стесняюсь спросить. А нахрена козе баян? Лучшее враг хорошего.
Много подделок фильтров. Ломаются защёлки чтобы поменять фильтр каждый раз отщёлкивать и снимать весь корпус. А тут первый через 10 менять не снимая можно. Ну фильтр на хундай кия лучше сам по себе
Проехал миллион. Сломал только одну защелку. Купил корпус на разборке за 2тыс.р.
Я разбирал свой весь пластик ломкий пробег 629. Ну форсунки ремонтировал 30₽. И видел что за солярка на заправках. Фильтра всегда чёрные. Хуже точно не будет. Неделю катаюсь полёт нормальный
Привет, какой интервал замены топливного фильтра?
Ну а так там больше там замена. Но ремонт форусунок дороже
Да, согласен