Поставил доп пружинки от ваз 2109, супер эфекта пока не очучаю)).Оставил 9 листов в рессоре, наверное это маловато, очень мягкая, валкая машина получилась, думаю пару листов вернуть на место.С пружины срезал один виток-целая у меня не залезла, но подумываю ещё пол витка или полный виток предётся резать.Кто сколько срезал отпишитесь.
общий вид
разгруженная подвеска
нагруженная подвеска, спецально скакал по лежачим полицейским, следов пробоя на пружине не видно
немного подогнул сошку на кулаке, не проходила из за площадки пружины
Изменил кастор, переварив площадки под рессоры. Вроде получилось нормально
верхняя площадка пружины встретилась со старым бачком расширителя, новый давно хотел куда то вынести, а тут и повод это сделать появился.Подача с радиатора, сброс в обратку газового редуктора
Проехал порядка 800 км не нравиться работа подвески, слишком валкая, мягкая. Доработал-подкинул три листа в пакет рессор, сейчас 13шт. и обрезал пару витков от пружины.Проехал по городу 50-60 км, пока очень нравиться-подвеска глотает ямы, кочки, машина курс не теряет, валкость и подруливание ушло.Но подумаваю о двухстороних амах с 53, чтоб ваще супер было)))
На зад сто же с класски ставил, там всё ок получилось. Проехал за выходные 500 км, на асфальте ещё терпимо, а на бездорожье ж…а, буду что то переделывать
Если хочешь убрать валкость машины попробуй начать с амортизаторов, меня моя машина тоже мучила валкостью, поставил аморты от газ-53, правда пока только спереди, так поведение машины изменилось просто кардинально
завтра покатушка на разных покрытиях 200-300 км, буду немного посмотреть как будет себя машинка вести. 53 честно говоря не расматривал, думал более мощные газ -масло газелевские поставить, у них ход вроде как больше .
Ну это уже тебе решать, но я свой выбор сделал в их сторону, осталось теперь на задний мост поставить, там предыдущие владельцы понаколхозили, переварили уши под аморты, теперь надо переварить на место, а то не становятся, длинные получаются
Надо в магазе за уши их подёргать и тогда уже и определюсь.И опять же, до переделки на пружины и выкидывания пяти листов с пакета, мои аморы спровлюлись на ура ))), так что всё таки надо рыть в сторону жёсткости подвески
Если надумаешь покупать и ставить поищи полиуритеновые резинки для этих амортов, они переходные под уаз для этих амортов, или бери родные газоновские, надо будет подскажу как их подгонять
завтра покатушка на разных покрытиях 200-300 км, буду немного посмотреть как будет себя машинка вести. 53 честно говоря не расматривал, думал более мощные газ -масло газелевские поставить, у них ход вроде как больше .
И насчет газ-53, они бывают двух видов, обычные одноходовые, у нас они порядка 800-850р, и двухходовые, по типу нивовских, ценник у них порядка 1800-1900, но и ведут они себя немного получше
Трудно так сказать, скажем так, делал на глаз.Срезал площадки, выставил шкворня вертикально, сдвинул примерно на 10 градусов и в горизонт приварил площадки
Comments 28
если пружины поставил-будет-козлить-(прыгать)надо амортиры подбирать.чем больше витков убираешь-тем жестче.
Проехал порядка 800 км не нравиться работа подвески, слишком валкая, мягкая.
Доработал-подкинул три листа в пакет рессор, сейчас 13шт. и обрезал пару витков от пружины.Проехал по городу 50-60 км, пока очень нравиться-подвеска глотает ямы, кочки, машина курс не теряет, валкость и подруливание ушло.Но подумаваю о двухстороних амах с 53, чтоб ваще супер было)))
А не думал поставить стабилизатор?
Машина покатушечная, оторвёт на бездорожье.Буду дальше колдавать с листами, пружинами и амортизаторами:-)
Стабилизатор можно хитро поставить под большим углом. Глянь буханки нового образца со стабилизатором;)
спасибо, гляну
я от классики ставил. Два витка срезал. Рессоры целиком, скачет как сайгак
На зад сто же с класски ставил, там всё ок получилось.
Проехал за выходные 500 км, на асфальте ещё терпимо, а на бездорожье ж…а, буду что то переделывать
я подумываю листов поменьше сделать и по два амотртизатора поставить. Сзади не проблема, а впереди нада покумекать
лучше тогда уже один, но мощный -типа с 53 двухстороний
Если хочешь убрать валкость машины попробуй начать с амортизаторов, меня моя машина тоже мучила валкостью, поставил аморты от газ-53, правда пока только спереди, так поведение машины изменилось просто кардинально
да стоят вроде как нормальные, газ-масло.
Я тоже думал что у меня нормальные стояли, пока не поменял. Мощность амортов надо подбирать не по книжке, а по реальной неподресоренной массе
завтра покатушка на разных покрытиях 200-300 км, буду немного посмотреть как будет себя машинка вести. 53 честно говоря не расматривал, думал более мощные газ -масло газелевские поставить, у них ход вроде как больше .
Мы на рабочие газели газовские ставили, машину колбасить перестает, а дороги у нас такие что не дай бог
т.е. не заморачиваться и поставить газоновские?
Ну это уже тебе решать, но я свой выбор сделал в их сторону, осталось теперь на задний мост поставить, там предыдущие владельцы понаколхозили, переварили уши под аморты, теперь надо переварить на место, а то не становятся, длинные получаются
Надо в магазе за уши их подёргать и тогда уже и определюсь.И опять же, до переделки на пружины и выкидывания пяти листов с пакета, мои аморы спровлюлись на ура ))), так что всё таки надо рыть в сторону жёсткости подвески
Друга в магазин не забудь с собой взять))) При моих 120кг я свои аморты с хорошим усилием зацепив за машину вытягивал в длину при установке
есть у меня такие хомячки:-)
Вот и прихвати с собой парочку таких хомячков)))
ок))
Если надумаешь покупать и ставить поищи полиуритеновые резинки для этих амортов, они переходные под уаз для этих амортов, или бери родные газоновские, надо будет подскажу как их подгонять
Спасибо
Не за что)))
GOR1000
завтра покатушка на разных покрытиях 200-300 км, буду немного посмотреть как будет себя машинка вести. 53 честно говоря не расматривал, думал более мощные газ -масло газелевские поставить, у них ход вроде как больше .
И насчет газ-53, они бывают двух видов, обычные одноходовые, у нас они порядка 800-850р, и двухходовые, по типу нивовских, ценник у них порядка 1800-1900, но и ведут они себя немного получше
На сколько площадка сдвинулась? Как мерил?
Трудно так сказать, скажем так, делал на глаз.Срезал площадки, выставил шкворня вертикально, сдвинул примерно на 10 градусов и в горизонт приварил площадки