Гофра глушителя (между 1 и 2 катом)

Всем привет.
С постепенной деградацией стала сеч выхлопная в районе мотора и АКПП.
Заезд на СТО выявил, что скорее всего будет прогоревшая гофра с невидимой части, поднимали авто на заведенной со мной внутри и рукой прощупали, визуально не было видно, нагара на трубах не было.
Диагностику делал у знакомого на сто.
По схеме гофра крепится в выхлопном тракте с двух сторон на хомуты. На деле увидели, что у меня гофра менялась и что-то варилось.
Сразу отправили к ребятам где со сваркой нет проблем и занимаются выхлопными.

По итогу обошлось заменой гофры без снятия подрамника (фиг знает как залезли), гофру наваривали «грибочки», в моем случае не обошлись бы хомутами и гофрой болт он, не знаю как там в оригинале.

Как результат тихая и верная работа выхлопа и двигатель снова заурчал без псевдоспортрежима))

Пружины планирую менять в круг, вижу и контролирую их состояние.

Всем мир.