Доброго времени суток!
После покупки авто задумывался о замене масла в вариаторе, т.к. от прошлого хозяина я так и не побился ответа о том, меняли масло или нет.
При замене масла руководствовался отчетом Alexmax161
Закупил все необходимое:
— масло FEBI 27975 6 литров
— внешний фильтр 0AW301516H 1 шт
— болт для крепления фильтра WHT003157 3 шт
— прокладка под трубки N90666003 2 шт
— пробка поддона WHT005623A (WHT002468)
Долго думал какое масло взять, но посоветовавшись с людьми, которые ездили на FEBI и с понимающими парнями из автосервиса VAG, решил остановиться на нем и не переплачивать за оригинал.
Слил масло, по которому видно, что уже пора менять.
И тут возникла первая проблема:
Установил фильтр и стал его закручивать. Читал о том, что болты, которые крепят фильтр могут обломаться при выкручивании. У меня один обломался при закручивании (хоть и закручивал осторожно и без особых усилий). Пришлось повозиться, чтоб выкрутить остатки болта, процедура заняла минут 30. Повезло что обломился вровень с поверхностью коробки. В итоге, решил не рисковать дальше и подобрал обычные болты с шайбами в гараже.
Еще одна проблема, с которой столкнулся, это:
После того как вытащил трубку уровень понял, что она у меня имеет другую форму в отличие от той, что видел в отчетах других людей с драйва. (Кстати в ELSA её советуют тоже менять при смене масла.)
Сначала подумал, что поставили не с той коробки. Открыл ELSA и там прочитал, что их бывает два вида.
Проблема №3:
Под данную трубку нужна другая сливная пробка не WHT005623A, а WHT002468. Отличия в том, что пробка на мою коробку на 3мм длиннее. Она должна плотно прижимать трубку-уровень, а в случае со мною, там остается тот самый зазор в 3 мм. Минус в том, что уровень масла может показывать не правильно, т.к. трубка-уровень не плотно будет прилегать к вариатору, да и может в последствии разболтаться, что возможно может повредить коробку.
Проблема №4 (моя невнимательность или не надо менять масло по ночам):
После того, как всё было собрано, я завел авто и из под капота струей ударило масло. Как выяснилось позже, одна из двух охлаждающих трубок не вставилась в паз до конца. В итоге, я пол дня потратил на отмывание двигателя и остался с запахом масла в салоне=((.
Так что будьте внимательны при ремонте своего авто=).
А вот таблица по пробкам и трубке-уровню в зависимости от модели вариатора (мой вариатор оказался модели KSN):
Comments 48
Есть ли каталог чтобы заранее можно было узнать какая трубка нужна в мою коробку? В сервисной книжке написан код коробки NRJ. Никакой инфы про этот код я не нашел
Купил феби . кошачьей ссаниной воняет …
Кто знает что за масло в оригинале ?
Народ подскажите — от старости масла или его выработки может коробка буксовать ? Какбудто давления нет
Подскажите в чем причина, после замены масла в вариаторе, проехал 350 км, масло стало серым, как графит.
Старое сливал, было желто-коричневым.
Масло Febi залил.
Осадок на магниты липнет ?
Разобрался. Просто смешалось старое оригинальное, с Febi
Но все равно потом залил оригинал
Яб не стал такие бабки вбухивать в старую машину … сколько пробег у коробки без ремонта ?
Audi-Foox
Разобрался. Просто смешалось старое оригинальное, с Febi
Но все равно потом залил оригинал
Доброго дня, периодично моргала вся панелька коробки, но не пробуксовывала коробка, поменял ЭБУ (восстановленный) на коробке 01J, залил FEBI 27975 (карамельного цвета, на солнце желтоватое), сделал адаптацию с помощью программы бош, и все равно при резвом старте пробуксовывает с неприятным звуком, в остальном едет и переключается без нареканий. Поможет ли мне замена масла на оригинал ?
Езжай в сервис, адаптацию сделают, посмотрят программу на акпп, по необходимости обновят, и будет тебе счастье.
Igrik999
Доброго дня, периодично моргала вся панелька коробки, но не пробуксовывала коробка, поменял ЭБУ (восстановленный) на коробке 01J, залил FEBI 27975 (карамельного цвета, на солнце желтоватое), сделал адаптацию с помощью программы бош, и все равно при резвом старте пробуксовывает с неприятным звуком, в остальном едет и переключается без нареканий. Поможет ли мне замена масла на оригинал ?
Только к официалам езжай. Сторонние сервисы мне не помогли
на каком пробеге не стоит менять уже 160 сейчас может хуже стать?
Проехал на Febi 65000 км. все ок. Сейчас буду менять опять на него же.
Подскажите в чем причина, после замены масла в вариаторе, проехал 350 км, масло стало серым, как графит.
Старое сливал, было желто-коричневым.
Масло Febi залил
Добрый день. Как масло? Думаю себе залить такое.
Уже тысяч 40 на нем проехал. Все нормально. Поведение не изменилось, но все таки если есть возможность лучше залить оригинал.
А зачем если есть возможность заливать оригинал? 2200 литр стоит. ПРОСТО может это масло лучше даже) мне просто его официалы посоветовали. Вот завтра еду его искать и поеупать. Сколько онл стоило у вас?
Официалы посоветовали FEBI? мне обошлось по 450 руб. кажется.
запросто febi swag льют на заводах месов и бмв
а оф это тупо баночка
хотя первые тоже тара для сервисов
aeroxx
Уже тысяч 40 на нем проехал. Все нормально. Поведение не изменилось, но все таки если есть возможность лучше залить оригинал.
почему лучше залить оригинал, если знающие люди из ВАГ советовали феби, да и Ваш опыт положителен вроде как?
Все равно как то не спокойно на душе было все это время)))
G052180 A2 (febi 27975) — для b6/b7
G052516 A2 — для a4b8
Насколько критично залить масло вариатора предназначенное для б7, б6 в вариатор Ауди Б8 ? Только сейчас одуплился, что мне привезли (подобрали) "не то" масло
Все никак не решусь залить Феби, пробег 125к. Нужно уже определяться) Можете отозваться об этом масле?
Проехал на нем 20.000. Пока работает так же. Единственное, что не нравится, это масло графитового цвета (грязно-серое). Сразу как залил такое стало.
Подскажите в чем причина, после замены масла в вариаторе, проехал 350 км, масло стало серым, как графит.
Старое сливал, было желто-коричневым.
Масло Febi залил
Приветствую, сейчас столкнулся с такой проблемой после замены стало графитовым залил shell spirax, какие ваши действия были дальше? Не знаю делать полностью замену опять
Heavyman
Все никак не решусь залить Феби, пробег 125к. Нужно уже определяться) Можете отозваться об этом масле?
залил себе в коробку после ремонта, бегает нормально)
Сколько вошло литров?
Прошел почти год, как дела у вариатора? Сам залил такое же масло, и через тысячу ЭБУ заработал с ошибками. Отремонтировал, езжу, пока порядок- уже примерно тысячу после ремонта. Может, связано, может- совпадение…
Пока все в норме
Добрый день) как работает вариатор на этом масле?
Проехал 15 тысяч, пока все нормально
на морозе не гудит?
Поменял цвет сразу, поскольку перемешалось со старым, я так считаю
Не гудит. Поменяло цвет по другой причине, оно становится как графит, если зальешь поймешь о чем я, у меня даже старое таким мутным не было как новое. Я ради интереса смешивал старое и новое, оно намного прозрачней.
antoxa2014
на морозе не гудит?
Поменял цвет сразу, поскольку перемешалось со старым, я так считаю
А на морозе чего гудит? Если не оригинал залит?
А кто это масло то делает? Febi же явно его не производит. Не находилось ли информации о масле Pentosin где-нибудь? Всё никак не пойму где Audi берет этот свой оригинал.
такую чачю слил! тут задумаешся мож помыть его надо таким же маслом или может промывка какая то есть в природе? намучился походу, надо узнать сколько работа по замене стоит
Про промывку не слышал. Сам процесс замены не особо сложный, если не торопиться. А по замене вместе с фильтром мне объявили 2400 руб.
Интересно, как заранее узнать, какая трубка в коробке…
Добавил инфу по моделям трубок в тему
Спасибо! Правда вопрос про определение типа трубки без вскрытия остается открытым)
Пробиваешь модель коробки по вин и вопрос отпадает, или можно посмотреть на самой коробке модель
Ага, ясно, пасиб)
Нормально так!)
Молодец что сам! и расписал все подробно.
спасибо!
Плюсую за муки и страдания)
Спасибо :-)
молодец. ну и забавы у Вас с вариками:) .Владельцам МКПП Вас не понять:)