История продолжения записи о замене клапана КВКГ. Заменив клапан, я думал, что проблема троения двигателя при запуске на горячую пропало, но нет. Примерно раз в 1,5 месяца проблема появлялась минут на 10 с появлением чека и пропадала опять. Чек говорил об богатой смеси.
В марте появилась еще одна проблема, впервые при замере уровне масла процедура не прошла, остановилась на 70% и сбросилась. При повторной попытки все прошло успешно. Затем решил открутить крышку маслогорловины и почуял сильный запах бензина.
Все эти факторы сложил и пришел к выводу, что ТНВД пропускает бензин прямиком в масло, что может привести к очень печальным последствиям. Затягивать с этим не стал и сразу сделал заказ всех компонентов.
Понадобится:
— Насос ТНВД новой ревизии, взял оригу BOSCH. Артикул: 0261520281
— Толкатель INA. Артикул: 711024410
— Болты. Артикул: 13517632572
— Прокладка ТНВД
— Адаптер, тк насос новый ревизии имеет другой разъем. Артикул: 12518638006
Замена проста. Потребуется: отвертка торкс T27, ключ на 17 и в моем случае паяльная станция.
Перед снятием ТНВД отключал аккумулятор, чтобы бензонасос не прокачивал бензин.
Насос крепится на двух болтах торкс T27. Топливные трубки крепятся гайками на 17. При откручивание топливных трубок бензина вышло совсем немного, думал будет сильное давление и все забрызгает, но все прошло отлично. Кинул под трубки пару тряпок.
Прокладка на удивление была мягкая, сам толкатель вытаскивается спокойно пальцем.
По инструкции при установки толкателя ТНВД нужно двигатель прокрутить, чтобы вал был в нижней точке, мериться специальным инструментом, но я сделал на глаз, углубление вала хорошо видно при прокручивании двигателя.
После установки нового ТНВД требуется поменять штекер. На новой фишке цвет проводов немного отличается, подключаем: белый к белому, красный к бело-зеленому проводу.
Фотографии состояния толкателя и ТНВД:
После установки ТНВД новой ревизии шум работы немного уменьшился.
И едем на замену моторного масла.
За пол года это уже моя третья замена масла, за 3 месяца пробег составил 6069 км.
Масло залил Motul 8100 X-CESS 5W-40.
Фильтр MANN HU816X.
P.S. Запах бензина исчез после данной процедуры, сейчас слышится отчетливый запах масла😤
Comments 15
Приветствую еще раз!
Вчитался в ваш текст (есть желание сменить тнвд) и не понял, вы какой толкатель поставили? На фото один номер, в тексте другой.
Приветствую. Толкатель поставил INA. Артикул: 711024410
Понял, значич мой Н20 малоконный другой, у меня 711029410 по каталогам. Его и купил.
Возможно, так в вопрос не погружался, приобретал по записям на Драйве у кого 245 лс, на сегодняшний день проблем нет🤝🏿
Год почти езжу, до сих пор не могу привыкнуть, что эти моторы шумят, как будто дизель на минималке🤣
О, брат n20 528i, на седане наверно вообще сказка динамика на нем🫡 Да, к его звуку я думаю никогда не привыкну. Я наш мотор постоянно называю дизельный бензин😀 А с другой стороны даже нравится когда молотит на низких оборотах.
У меня уже мысли, что баварские инженеры специально сделали его таким громким, чтобы люди легче потом на дизель соглашались пересаживаться🤣
Да, едет хорошо 5 ка хоть и задний привод. Конечно, быстро привыкаешь к этой мощи и хочется большего, но прошивать побаиваюсь, пробег то уже 186к настал. А так все устраивает, машина класс❤️
Также все в стоке буду оставлять от греха по дальше. Но конечно после японца динамика бешеная, хоть и кроссовер✊🏿🔥
Да, немцы — это сила. Я когда ездил на мерседесе 2000 года еще тогда в этом убедился. После него садишься в другие автомобили, катаешься и все не то( есть там некоторые автомобили не немецкие, которые мне заходят и интересно приобрести, но в сердце немцы номер один еще с детства. Короче, я фанат этих машин
Redyar
Также все в стоке буду оставлять от греха по дальше. Но конечно после японца динамика бешеная, хоть и кроссовер✊🏿🔥
Меня катали на последнем х5 5.0D в доресте, там просто был восторг. Как такой огромный автомобиль может так управляться. Как краб боком ходит🤣 вот так на нем между машинами маневрируешь. Это я к тому, что у бмв даже кроссовер управление просто лучшее.
Да, после пяти лет владения седана с хорошим управлением, Икс с клиренсом 21,3 см на мое удивление ни чуть не уступает по рулежке, спокойно шашкует и прыгает в потоке🔥🔥
Главное чтобы помогла, и масло раз в 2000 это тоже не плохо 😅.
Ждемс.
Не понял, ждемс чего? И масло меняешь раз в 2к?😀
Ждемс результата, шум немного уменьшился, но вот как на долго?) про пробег это я обсчиитался, думал 3я за 6000 км)
✊🏿Про шум написал, тк много читал, что типо новой ревизии ТНВД тише заметнее работает, но я практически изменений не заметил. Да пробег жесть, за 9 месяцев 17к накатал, впечатления складываются как-будто таксую😀 Да главно, чтобы ошибки и троения тнвд больше не было, да и гребанного бензина в масле☹️