Так как дилер, у которого собираюсь обслуживаться в дальнейшем, а он же и один из ближайших, находится от тебя в 220км, то визит приходиться планировать. Съездить поменять масло с фильтром на такое расстояние и убить целый день считаю не очень рациональным занятием выходного дня. В родном моем городе сейчас осталось два официала: Лада и Джили. Поэтому Джили я рассматривал в первую очередь, но Омода С5 убедила меня смириться с отсутствием официала поблизости )) Высока вероятность, что скоро появится, но пока вот так. У данного дилера Мотор Ленд забирал машину, которую заказывал через приложение My OMODA и в подарок от него получил сертификат (плачу только за расходники) на ТО 1, ТО 2 и ТО 3 при условии, что ТО 0 прохожу у них. Вообще периодические поездки в Воронеж с март по ноябрь для нас норма, так как гоняем мы туда на домашние матчи нашего любимого «Факела», хоть и не любим путешествовать на авто.
В этот раз сроки необходимого посещения дилера и матч никак не совпадали, поэтому поехали на два дня с целью погулять по областному городу и отвлечься от будней.
Записался дней за 10 заранее по телефону. При оформлении на месте отказался от мойки «в подарок», что сократило регламент на 30 минут. В тех. зону вход свободный, поэтому наблюдал за заменой масла, фильтра, болта и прокладки, а также внимательно осмотрел днище авто и как там все расположено. По итогу осмотра мной было решено, что дополнительный антикор я делать сейчас не буду, так как все там с завода добротно сделано. Никаких дополнительных защит и пыльников мне не надо, так как они уже все стоят также с завода. Жалоб на авто за почти 2 месяца и 1503км пробега нет.
Из наблюдений по машине на трассе. По дороге припекало нормально и я первый раз попробовал вентиляцию сидений — прикольная штука. Спидометр показывает скорость минус 1-2км/ч от скорости по GPS, что очень удивило, так как на всех предыдущих и действующих машинах скорость спидометра от GPS минус 4-7км/ч. Больше 130 км/ч не разгонялся, т.к. решил до 3000 км обкатывать в щадящем режиме. Шумка норм, на обгон выходит бодро, устойчивость и рулежка тоже вполне классные. Круиз не включал. Жена заверила, что на пассажирском месте тоже все классно ))
По итогу продолжаем кайфовать от данной красотки небесно-голубого цвета 😎
Comments 7
У меня машина была обработана частично, самые проблемные места, и дилер допом антикор сделал, причем очень с щепетильно и качественно. Все что можно было, все обработал
Comment deleted
Спасибо ))
Я у себя наоборот эти грязесборники под днищем хочу убрать. Зимой они в себя кучу говна будут собирать, проверено. И с антикором тоже советовал ускорится, зная особенно как поливают реагентами в ЦФО
Так а что покрывать-то антикором? Все с завода в мастике.
Подкрылки, днище, пороги.
Повладев с более чем 20 авто с возрастом 10+ лет, а то и 20+ могу смело сказать, там, где сразу после покупки был нормальный антикор, то и с кузовом все гуд и напротив, на просто варианте купили и ездили немного сгнило все в труху.
Это ясно все. За скрытые полости не берусь говорить, хотя люди утверждали, что там все обработано, а вот днище все покрыто с завода. Поэтому не совсем понятно, что там еще можно обработать. Вторым слоем? Но есть ли смысл?
Смысл есть всегда. По крайней мере гравий точно выдержит доп антикор. Да и потише будет