3300км: Териберка, Мурманск, Кировск

Всем привет!
Вчера вернулся из путешествия, ездили на этой машине из Питера на север, прежде всего на горнолыжный отдых в Хибины (Кировск), потом сгоняли в Териберку.
Ранее уже был и там, и там, но в Кировск летал самолетом, а в Териберку ездили летом пассажирами. В этот же раз захотелось пройти челлендж — сгонять на 120d! 😀

Питер-Кировск 1240 км / 13 часов. Погода хорошая, дорога сухая. Заехали на водопад Кивач — в это время года полноводный и мощный поток!

Кировск в конце апреля постепенно оттаивает, но в горах еще неплохой снег, покатался с удовольствием. Кто был, знает местную атмосферу с панельками и горами)

В случайном дворе встретил близнеца)

После катания стартовали утром из Кировска в Териберку с заездом в Мурманск для еды и заправки, ехать больше 4 часов. Дорога от Мурманска делится на два участка — неплохая асфальтовая дорога, где можно насладиться ездой, и ужасающая грунтовка, где за минуты счастья платишь часами страданий 😡 Плохой участок в одну сторону длится около 30 км, скорость по большей части 10-20км/ч, редко до 40, ямы, лужи, камни, мокрый грунт и т.д. Но нигде не чиркнул днищем и не забуксовал.

В полях видно слой снега высотой с машину.

Когда выезжаешь на участок с ветряками, ощущение будто попал во внеземной ландшафт! Кольская ВЭС.

Дальше спускаемся с небес на землю:

Если вы спросите, стоит ли ехать на такой машине, то я скажу, что даже в этой дороге я нашел какое-то удовольствие от лавирования мимо ям. Но в целом дорога говно, на нас все смотрели косо из своих дастеров и патриотов, вот такие наверно и надо было взять 😆

В Териберке конечно много интересного, но прежде всего сходил на избранные места: песчаный пляж, заброшенная школа, берег с кладбищем кораблей, каменные берега и скалы, и выше всего водопад.

Расписывать что к чему не буду, только хочу отметить, что с этим местом происходит типичное туристическое нашествие, толпы людей и кучи машин не дают в полной мере насладиться энергетикой места.

Здесь надо остановиться, осмотреть окрестности, взять паузу и подумать о вечном, о своем месте в мире, о том, как жили люди на краю света. О северной природе. Но стоит только найти тишину, как подъедет автобус с шумной группой и гидом…) 🥸🤬

Вечером вернулся в Мурманск чтобы поужинать в известном ресторане Тундра. Ужин был прекрасен, всем советую. Из местного можно заказать крабовое мясо, гребешки, ежи, палтус, лапландская уха и многое другое.

А вот загадочный, неповторимый и суровый Мурманск, красивый зеленым летом или засыпанный снегом, предстал в ужасном виде, снег и улицы покрыты углем и грязью, все обшарпано до ужаса, как из фильмов про конец света. Из ярких пятен только флаги и плакаты про CBO.

Из Кировска стартовали в Питер и также успешно доехали по хорошей погоде. Пробег накатал до 273000км. По пути вкусно поели в кафе «Рыбка» близ Петрозаводска.

Если едешь по трассе, и клонит в сон от спокойной езды, можно навалить на дизеле, и сон сдует ветром 😀

Что касается машины, то она выдержала такую поездку практически без замечаний. В дорогу поехала на новых тормозах и на старых 17 колесах с лысой хаккапелитой, любопытно что эти колеса ранее спускали, а тут за неделю и 3 тыс. км ни разу не подкачивал.

Новые тормоза себя оправдали, тихо и плавно работают, нажимать приятно, скорость поглощают хорошо.

Машина на stage 2, поэтому обгонять одно удовольствие, можно уверенно обгонять с хорошим набором скорости, но нажимая педаль слегка. Круиз на руле управляется как джойстик в видеоигре, люблю с ним ездить) Расход в ту сторону составил ~5,7 и средняя 99,5 км/ч, обратно ~5,5 и средняя чуть выше. Управление и динамика очень радуют. Сиденьям удивляюсь который раз, как можно сидеть 14 часов и не устать, даже не вспотеть — загадка.

Из проблем: по грунтовой дороге разболталась стойка стабилизатора, ей год всего (febi). И появилась какая-то вибрация на 100-130 и выше, по характеру похоже на кардан, но может и колеса. Даже будто бы звук какой-то ухающий. Проверял в Кировске, в местном гаражном сервисе, мастера попались не сильно одаренные, подняли на яме, указали на муфту заднюю и на люфт в крестовине кардана. Ступицы норм, подвесной на вид целый, течей в трансмиссии нету.

В остальном конечно здорово, что машина не подвела, а то постоянно слышу мнения, мол, не надо так далеко ездить. Люди боятся ездить даже на свежих машинах, что уж говорить о таком «конском пробеге». Местами где не ловит сотовый, а сервисов и запчастей нет за 500 километров.

Всем спасибо за внимание!)