Дребезжание в водительской двери.

Что в замен тугеллы смотрите?

пассат алтрак))))) хочу низко быстро и ваг

У меня был просто пассат- тачка огонь. А если для трассы — лучшая за свои деньги

а почему тогда тугеллу взяли?

надоел он) для города (в москве) — свои минусы были.
захотелось повыше, на автомате и полном приводе

робот что ли пинался в пробках? просто тугела да в пробках хороша) но я в пробках редко стою

Робот меня замучал. он для трассы, по городу всегда неудобен.
но опять же — у меня был сухарь дк200
по трассе тоже были неприятные моменты — раскачка диагональная и шарканья на неровностях обвесом)

хм а тугелла на трассе лучше себя ведет?

в целом — наверное да. для моих скоростей — лучше
семья оценила — говорят, что ехать комфортнее в разы (спокойно засыпают и все), в пассате профиль дороги сильнее повторял авто + шумнее было в салоне

хмммммммм! а мне кажется в тугелле ну очень шумно прям очень

а откуда основные шумы у вас идут? колеса-стекла?
у меня тише было в ниссан мурано, после полной шумоизоляции всего и вся ) плюс там не было люка
у нас тише становится, как шторку люка закрываешь. я сделал атермалку передней полусферы с лобовым — тоже стало тише (тонкие стёкла)
наверняка резина гипершумная
в общем, если честно — хочется прям потише — надо ауди брать, например а6 )) пассат не особо тихий в стоке (но если с двойными стёклами и дополнительной шумоизоляцией, хорошей резиной — тогда потише будет скорее всего)

ну шум идет в первую очередь от колес мне кажется(( на шершавом асфальте очень шумно! и вообще шумка у тугеллы тоже так себе! я на днях ехал без музыки и слышал как птица в поле поет(

плохо что пассат шумный(

советую прокатиться перед тем, как брать))
лучше брать максимально жирный — точно с двойными стеклами и лучше сразу с DynAudio

эххх а как понять что максимально жирный)? по цене?)

Ну смотри — надо хорошенько глянуть комплектацию
очень важные (лично для меня пункты):
— полный привод (желательно дизель, но можно и бензин. По л.с. смотри сам — можно дизель и 190 и 240 — к чему больше душа лежит)
— коробка желательно дк381, или дк500
— фары максимальные обязательно, с ними надо смотреть, чтобы был полный пакет — чтение знаков, дистроник, камера ассистентов — тогда вся система будет работать как надо (вырезать встречку, попутку секциями (особенно если авто рестайлинг от 20 года)
— двойные стекла очень желательно
— подвеска DCC (классная штука, советую с ней искать — но далеко не все варианты такие будут)
— желательно чтобы был полный электропакет сидений (не полуручные настройки) + кожа-значит нужны подогрев и вентиляция
— если дизель с европы — вебаста сразу — тоже вещь
— панорама (тут на любителя, надо или нет)
— амбиент подсветка салона — они там разные бывают, включая максимальные — с RGB и по всему салону, куча лампочек короче(лучше чем в тугелле 100%)
— мне музыка важна — я бы рекомендовал смотреть с DynAudio — но такие варианты не частые, самому потом музыку делать точно дороже в разы ))
— цифровая приборка — это итак понятно — в норм комплектакции она будет 100% — даст вывод карт на неё и вообще удобно.
— слепые зоны и полный бесключевой. не все пассаты с ними (а очень удобные фишки)

в остальном — конечно важнее всего тех состояние и ценник ))

а определить что музыка дин аудио?

а просто включить))
в магнитоле будут настройки динаудио — там увидишь
саб будет, плюс звучание хорошее сразу отличится от стока

понял спасибо

Да, машинка больше похожа на кулрей 1 переросток + странные проблемы отсутствующие у кроссплатформенных моделей. Жаль денег не хватило на Монжаро, он на класс выше по ощущениям.