Found on photo: RCT356SA92, 806212020
Готовлюсь к замене кпп и сцепы и регулировке клапанов. На 3rz это необходимая, дорогая и муторная процедура.
Клапана последний раз регулировать приходилось на 21093 в 2006 году, даже на пассате б3 1988 года гидрики.
Тойота, ну ты чо?
Прокладки колодцев, сапуна, клапанной крышки, выжимной, п-к первичного вала, коренной сальник, сальник первичного вала.
По максимуму орига, только сцепа valeo, ибо оригу купить стоит как отпуск в тае.
Поменяли задние стойки на линкс, левую шаровую, чистка пятаков стартера (с утра подвел — не крутил стартер, но щелкал).
Это не нива, верю что он может быть исправен полностью. Ниву починить нельзя, знаем, плавали, было 3шт.
П.с. Тягам моста, всем 5ти, приготовиться на выход.
Found on photo: 2280002570
Comments 7
Честно говоря не знаю даже. Почему так. Не разбираюсь сильно в этом. Но сцепление буксует при переключении. Вот думаю на СТО к мастеру заехать и там будет видно.
Приветствую! У меня тоже 3 RZ на механике 2,7. Тоже предстоит сделать замену сцепления и регулировку клапанов… Тоже настраиваюсь на это 😄! Потом отпишитесь пожалуйста как сделали. Желаю вам терпения и удачи!
Привет. Мне кажется проблема со сцепой связана с дурацким выбором передаточного числа либо гп, либо коробки. У нее первая больше похожа на вторую. Поэтому при малейшей каше на дороге надо либо сцепу жечь, либо понижайку включать. Или мне кажется?
Ну, на счёт дорогой и муторной процедуры я бы умолчал, т.к. стоит всё копейки и меняется элементарно…
Ну в нск возможно. А у нас нет. Нет ни одного сервиса в котором есть шайбы в наличии. Вот такая фигня.
Дело не в НСК. По СТО не езжу, сам занимаюсь. Зазоры замерил, шайбы заказал в Эксисте, через 2 дня шайбы поставил (потребовалось 2 штуки).
Ну правильный подход так то. Просто я больше электрик, не моторист.