Добрый вечер! Менял сегодня колеса и обратил внимание на тормозной диск. Выглядит как-то он совсем не жизнерадостно.
И колодки трет неравномерно. Внешний гораздо сильнее стерт чем внутренний и криво под углом.
Что скажете? Просто диск умер или проблема в суппорте?
Comments 17
Диск в идеале, колодки тоже, не торопись с заменой, ещё походят
😆
суппорт не работает. Суппорт перебирать, диски тоже
Поршень походу застыл
Необходимость замены диска, можно определить по его толщине а не наличию ржи.
Однозначно, нужно обслужить тормоза. Они точно с проблемой.
Как минимум: прокачать, заменить смазку направляющих, проверить работу целиндра.
Конечно, речь идёт о всех четырёх. Если неисправен один — жди проблему на другом. Ресурс-то один.
П.С. На всякий случай: почему-то многие толкают в "пальцы", '' мс-1600" 🤷🏽♂️. Если смотреть на этого Производителя, то "мс-1630".)
Я всегда использую TRW PFG110. Нужно наверно внимательно будет изучить поршень. На нем резинки что-то не проверил🤔
Диски в утиль. Была такая хрень. Хотя направляющие обслуживаю ежегодно. Все работает отлично. Но пока не поменял скобы колодок на новые. Была такая же хрень.
Диски прошли уже 80 тысяч. Намекают что пора обновить.
У меня направляйки в идеале.
С поршнями все ок. Но терло не всю поверхность пока не заменил скобы.
Колодка туго входила в старые. Новые поставил и колодки туда просто залетают. И стало все ок
Попробую тоже так сделать. Как раз скобы новые катаю уже пару лет.
Разумеется диск под замену. Второй такой же? Направляющие обслужить, пыльники также глянуть на целостность
Второй выглядит нормально, гладкий. С направляющими полный порядок. Все пыльники в порядке.
Не помешает прокачать торм магистраль в таком случае
👌
Направляющие то, они шевелятся в суппорте? Похоже, что нет.
Диск, что-то совсем печальный.
Нормально шевелятся. Пыльники целые, смазка не каменная.
Колодки в скобе встали.
Диск замена
Каждый сезон(обслуга направляек, осмотр рабочего хода колодки в скобе).
Если при этих вводных кривой износ, замена поршня