У кого стоит такой отопитель на форд транзит с 22 года?
На машине 18 года выпуска выдаёт ошибку.
Found on photo: Q0045
Moscow, Russia
Eberspacher hydronic 3 D5A
У кого стоит такой отопитель на форд транзит с 22 года?
На машине 18 года выпуска выдаёт ошибку.
Comments 40
Привет. В процессе
Привет 🤝
Победил эбера?
Если хочется так, почему бы и нет.
Просто у меня вся нештатная нагрузка ( отопители 2 шт., рация, дверь, розетки в салоне, музыка в будущем) висят на втором аккумуляторе через отдельный блок предохранителей. Наооборот не хочу вмешиваться в штатную проводку. Хотя все разъёмы есть.
Хозяин-барин.
А я о чём.
А нельзя какой-нибудь условный бинар поставить без этих вот танцев с бубном?
Нет. Это штатный отопитель. И он интегрирован в машину.
Стоит дешевле, установить сразу под капот, подключить ко второму аккумулятору, управление с телефона или пульта, бак или основной или дополнительный под тот же капот.
Если принципиально штатный отопитель, можно понять, но отдельная автономка проще и дешевле.
Не интересно. Это разные вещи. Вы просто не понимаете.
lakroix
Стоит дешевле, установить сразу под капот, подключить ко второму аккумулятору, управление с телефона или пульта, бак или основной или дополнительный под тот же капот.
Если принципиально штатный отопитель, можно понять, но отдельная автономка проще и дешевле.
Это профессиональный интерес.
Может прошивку на двс и остальных блоках обновить?
Я тоже обетом думаю. Сегодня поеду к дилеру. Там знакомый диагност. Будет пробовать.
Будем ждать результата
Вариант еще изисканом его посмотреть, но я не знаю у кого он есть, наверное у каких то бывших официалов эбера, т к он стоит за 100 т руб, на вряд ли его кто из частников себе покупал.
Там все тоже самое что и в гидроник 2 только конструкция другая. Прошивка эбу для форд транзит.
Ваш отопитель с кастома 22 года, во всяком случае он так бьется, полагаю вам не нужно говорить, чем кастом 22 года отличается от транзита 18 года .
Как его сконфигурировать, я например даже не знаю, я еще с такими вызовами не сталкивался .
Я это понимаю. Но я не думаю что есть большие отличия. Гидроник 2 с кастомом взаимозаменяемый.
Я полагаю, что есть.
Transit218
Ваш отопитель с кастома 22 года, во всяком случае он так бьется, полагаю вам не нужно говорить, чем кастом 22 года отличается от транзита 18 года .
Как его сконфигурировать, я например даже не знаю, я еще с такими вызовами не сталкивался .
Я занимаюсь ремонтом этих отопителей. И кастом на гидроник 2 в заимозаменяемый с обычным транзитом. Гидроник 3 начали на заводе ставить на Транзит 22 года выпуска.
Если занимаетесь, то вам виднее.
Вот .и не виднее. Нужна помощь зала.
Я же вам пишу, что они не взаимозаменяемые, вы пишите, что собаку съели на них, по схеме можно поставить 3 с кастома на транзит который рестайлинг с 2 литровым мотором( смотрел передний привод), возможно с бубнами и танцами на ваш 18 года, но нужно подключить все датчики и трубки, просто на «коленке», не получиться, т к если вы занимаетесь их ремонтом, то нужно прочитать ошибки не форда, а ошибки эбера, и там скорее всего будут ошибки по отсутствующим датчикам, отсутствующей температуре и отсутствующему давлению в насосах, т к там нет ни топлива ни ОЖ.
Я без наезда и прочего, просто конструктивный инженерный спор, не принимайте близко к сердцу.
Топливный насос там стоит само всасующий. Он просто толкает топливо .ож помпа работает по сигналу эбу. Так что тут надо их как-то по женить. Гидроник 2 взаимозаменяемый. 100%
Transit218
Я же вам пишу, что они не взаимозаменяемые, вы пишите, что собаку съели на них, по схеме можно поставить 3 с кастома на транзит который рестайлинг с 2 литровым мотором( смотрел передний привод), возможно с бубнами и танцами на ваш 18 года, но нужно подключить все датчики и трубки, просто на «коленке», не получиться, т к если вы занимаетесь их ремонтом, то нужно прочитать ошибки не форда, а ошибки эбера, и там скорее всего будут ошибки по отсутствующим датчикам, отсутствующей температуре и отсутствующему давлению в насосах, т к там нет ни топлива ни ОЖ.
Я без наезда и прочего, просто конструктивный инженерный спор, не принимайте близко к сердцу.
Собак не ем.
Это сленговое выражение, к реальным собакам отношения не имеет
Transit218
Я же вам пишу, что они не взаимозаменяемые, вы пишите, что собаку съели на них, по схеме можно поставить 3 с кастома на транзит который рестайлинг с 2 литровым мотором( смотрел передний привод), возможно с бубнами и танцами на ваш 18 года, но нужно подключить все датчики и трубки, просто на «коленке», не получиться, т к если вы занимаетесь их ремонтом, то нужно прочитать ошибки не форда, а ошибки эбера, и там скорее всего будут ошибки по отсутствующим датчикам, отсутствующей температуре и отсутствующему давлению в насосах, т к там нет ни топлива ни ОЖ.
Я без наезда и прочего, просто конструктивный инженерный спор, не принимайте близко к сердцу.
Сигнал на роботу отопителя даёт блок комфорта автомобиля.
Transit218
Ваш отопитель с кастома 22 года, во всяком случае он так бьется, полагаю вам не нужно говорить, чем кастом 22 года отличается от транзита 18 года .
Как его сконфигурировать, я например даже не знаю, я еще с такими вызовами не сталкивался .
Каким образом узнали что он для кастома?
Пробовал один умелец. Процесс проходит но отопитель не дружит с машиной.
Значит, не хватает какого-то датчика( уровня топлива, температуры и прочего).
Надо соединить все по схеме( не по опыту).
Второй АКБ есть?
Да. Есть.
Не пробовали.
Надо все подключать, Кан шины и питания мало, нужны все датчики и шланги.
Плюс калибровка его.
Деталь новая. На машине не стояла. От официального дилера.
Дилер не мог сконфигурировать отопитель к машине?
Надо подключать все датчики, все шланги, все насосы, и только тогда прописывать.
Просто подключив к нему питание, он не заведется.
Вин есть машины где он стоял?
Посмотреть как он подключался.
Может вы что то недоподключили.
И конфигурирование не возможно из за этого.
Машина моя в максимум для России.
Эти отопители ставили в России на заводе Форд Транзит в 22 году.
Этот отопитель для форд транзит.
Синк 2/3 есть?
Форд Транзит 18 года выпуска. При подключении к машине, выдаёт такую ошибку.
Просто подключить мало, его нужно сконфигурировать, т к от него много чего зависит, много датчиков начиная с уровня топлива в баке, до температуры двигателя и наружной температуры .
Плюс не понятно где он стоял, у тебя транзит нашей сборки и бедный по комплектации, а там он на машине с гетвей интерфейсом стоял.
У кого машина с 22 года, ответ очевиден и логичен.
А по существу вопрос, то какой ?