Всех приветствую. Катаюсь на Омоде 20 дней, до этого 5 лет на Кашкае ездил. Обе машины на вариаторе. До этого 15 лет на механике. Выбирая новый авто, хотел снова такую же трансмиссию — вариатор, т.к. очень она мне понравилась. На Омоде комфортнее им управлять из-за джойстика переключения, а не рычага, как на Ниссане. Но очень мне нравилась функция там — это торможение двигателем, прям как на механике. Вот на этой машине, к сожалению, такого нет. Педаль газа бросаешь, а она продолжает катиться с минимальным замедлением. Это не привычно. В остальном от машины продолжаю кайфовать, да и к этому уже привык, но не хватает. Пишите в комментах с какой Вы трансмиссии пересели и какие впечатления.
Comments 42
Доброе утро всем. По вариатору подскажите пожалуйста. На светофорах кто в каком режиме стоит? Драйв или паркинг? Были до омоды автоматы, робот, там везде рекомендация на драйве стоять. А вариатор из за конструктива может требует все таки переключаться в паркинг?
Всегда на драйве стою. Чем меньше его трогать, тем дольше он прослужит. Опять же в разумных пределах, а не по 10 минут и больше.
Спасибо
А что в Китайцев стоит Джатко?
Слабо вериться с Ниссаном не сравнить разные вариаторы
А в чем разница? Конструктив практически один в один. Могу ошибаться, но и сделан он на основе Джатко, но убран редукционный клапан, который доставлял больше всего проблем на Ниссане с вариаторами 015, 016 и 017.
Я не утверждаю наоборот спрашиваю
Ну я из своих познаний Вам и объясняю. Про Ниссановские вариаторы знаю побольше, чем про Чери.
То есть китайский вариатор не хуже?
Производитель вариатора кто?
Хуже или лучше — не знаю, да и вряд ли кто-то ответит на этот вопрос верно. Про производителя никогда не интересовался.
Мне интересно производитель данного карабаса
Скорее всего дочерняя контора Чери. Разрабатывалась либо вместе с Джатко, либо по лицензии Джатко. Забыл уже подробности, так как интересовался этим года два-три назад, когда выбирал что-нибудь из китайцев.
Ок 👍понял
Только механика, офф роуд другое просто отвергает)
Абсолютно верно! Но ездить по асфальту на работу на офф роуде — «то ли лыжи не едут, то ли я…».
DSG на другом уровне. Покатался на автоматах и скажу что лучше роботов преселетивных наверно ничего нет. А этот вариатор на Омоде жесткий затупок. В режиме Эко работает связка мотор-кпп прям безобразно
Работает прям отлично в городе эта связка. Лучше чем на Рено-Ниссан. Очень хорошо настроена. С ВАГом никогда не связывался и теперь уже точно не буду.
Немцы это для людей с деньгами. Машины классные но по кошельку😀
Возможно, но мне более интересны Зикр и Тесла.
На Нисанах можно было отключить или включить, как я помню там 3 позиции. на омоде скорей всего отключили эту вукцию чтобы варик дольше жил🤣, но для себя решил что CVT больше не возьму, был жук и честно очень пожалел что купил его, но хорошо что продал 😂😂, а верней сказать избавился. Только АКПП для меня или МКПП, сейчас Соул 2 литра АКПП и всё отлично 👍,
Я там ничего не отключал и мне этот эффект нравился очень — торможение двигателем. Я вообще электричку хочу и все эти коробки, тем более МКПП, считаю позапрошлым веком. Из автоматических на данный момент выбрал снова вариатор сознательно. На Ниссане очень понравилась.
Как этот вариатор живет на Ниссанах? Тысяч 200 выхаживает?
У меня 170000км был пробег. Новый владелец гонял Кашкай на проверку после покупки в сервис и там сказали, что варик в идеале. Снимали поддон и т.п.
А мне наоборот на кашкае не нравилось это торможение, отключил его. Ну и после кашкая 1.6 cvt, омода на варике очень бодрая!
У меня до этого Вектра на классическом автомате была. Робот на Омоде поярче будет
Надо просто привыкнуть к новому высокотехнологичному автомобилю:D я с механики пересел, вообще не нарадуюсь) Намного комфортнее, особенно в пробках.
Я с вариатора на этот вариатор пересел и кайфую от его работы плавной. А с механики так вообще ))
У омоды хороший вариатор. Он проверенный временем, в Китае его хвалят. И он очень плавный, мягкий, для комфортной езды, хотя в спорт режиме становится чутким и отзывчивым) Нужно привыкнуть просто)
Очень нравится здесь вариатор. Настроен действительно хорошо. Но, как выше писал, торможение двигателем не хватает)) Но на старте очень предсказуемый, что для вариаторов редкость на самом деле.
Пересел с автомата Опель астра j, после пинков со второй на третью на холодной, вариатор просто кайф, вопрос — у всех при разгоне набирает обороты а потом скидывает, где то слышал про разгон на автомате у нас а после подключение вариатора
Для вариатора норм, что скорость растет, а обороты падают.
Уже нашел тему, вы там тоже отписались про работу что после 10 подключается вариатор
Так просто на ручное управление переключаешь и тормозишь двигателем.
Пересел с робота Opel Astra H-вариатор больше нравится
Ездил на Aisin, но вариатор вообще не нравится здесь. Чуть-чуть газ нажимаешь, всё, сразу шлифует. Была также ситуация когда чуть автобус на перекрестке не снес. Я нажал педаль в пол, а она стоит просто пару секунд и только потом что-то сделала.
Привыкать нужно. Есть такое.
У меня на Омоде робот, а с DSG, также в эксплуатации робот PowerShift на Форде и классический автомат Aisin на Шкоде. К роботу на китайце есть небольшие претензии в части грубоватых переключений на непрогретом авто, особенно с 1-й на вторую чувствуется разрыв потока мощности в момент переключения. До DSG на Йети не дотягивает по ощущениям, в общем и целом, но и серьезных претензий к нему нет)
Ну это плод Гетраг. у ДсГ немного другая подливка)))
В курсе) Так то, в общем и целом, ничего прям против не имею. Просто на Шкоде о смене передачи можно было судить только по движению стрелки тахометра, что при переключениях вверх, что вниз. На Омоде чувствую на холодной машине переключения. На Форде немного тоже чувствую, но там общий фон автомобиля хулиганский, поэтому это только подстёгивает пошустрить)
Был робот на Форд Фьюжн, на всех французах печально известный автомат AL4/AT8, на Спортаже был автомат. Первый опыт на варике, но каких-то неудобств не испытал. Поначалу непривычно отсутствие переключения передач.
Пересел с ДСГ, очень зашел он мне
Но вот его мехатроник😂 то еще развлечение
Тоже от друзей наслышан, что ДСГ это клево, но больше не буду 😂
Да вариатор тоже понравился. Пересел с Киа соул ( автомат) очень прхожи