

Прошла зима машина заводилась не плохо даже с севшим аккумулятором но не нравилась вибрация и глох на холостых. Тут я вспомнил что уже довольно давно не менял свечи решил проверить их состояние. Летом я лью в основном 95 а зимой можно и 92 в холода на нем даже лучше заводится машина. После снятия катушек осмотрел их все в иденале ни трещин ни подтеков. Свечи открутились с приличным усилием на электродах свечей полнейшая чистота никаких отложений, а вот на резьбе липкий налет. Поставил запасной комплект свечей оставшийся после первого 2-ТО они были чистейшими сопротивление у всех как на подбор 8-9 кОМ. задался вопросом может поставить иридиевые. аналогов просто дофига
Hyundai Spark Plug 18855 10060
DENSO 4701 IK16TT
BOSCH YR7MPP33
NGK 2382 BKR5ES-11
NGK 1578 LZKR6B-10E
DENSO 3445 XU22HDR9
NGK 1961 ILZKR7A
DENSO 5656 VXUH22I
NGK 93815 SILZKR6B10E
TORCH LDK7RIU
Как часто надо менять свечи
Все зависит от того, какой комплект вы выберете: недорогие ходят от 30 000 км, более качественные — в среднем 100 000 км и больше. Если вы не обслуживаете машину у официального дилера, проще менять свечи не по плану, а когда это нужно, это позволит сэкономить и не выбрасывать изделие, которое может прослужить еще один год или больше.
Понять, что пора заменить свечу, проще всего по неровной работе двигателя и рывкам, провалам при движении, а также по повышенному расходу топлива. Открутив свечи, осмотрите их, проверьте искру при помощи специального прибора. Он недорогой и продается в любом автомагазине. Если свеча вышла из строя, искры не будет или она будет появляться через раз, отклоняться от нужного направления. Рекомендуется сразу менять набором, так как замена одной свечи нецелесообразна, если комплект прошел уже достаточно большое расстояние.
На заводе на Kia Rio 3 устанавливают свечи зажигания Hyundai/KIA 18855-10080. Это фирменный продукт, который в магазинах продается и стоит около 850 рублей за штуку. Считается, что этот вариант наиболее оптимальный, однако не всегда он устраивает владельцев автомобилей по каким-либо причинам, и не всегда его легко найти в продаже. Мы подобрали аналоги, которые также подходят для Киа Рио 3 и обеспечивают отличную работу двигателя в любых условиях.
Источник: resource-auto.ru/luchshih…ya-dlya-kia-rio-3-reyting




все свечи имеют калийное число в пределах допуска 5-7 и зазор электрода 0,8-1,1 мм для иридия он 0,8 обычные сток 1- 1,1мм
"Никелевые" или "иридиевые" свечи в процессе эксплуатации отличаются только тем, что у них разная скорость выгорания центрального и бокового электрода в искровом промежутке. Выгорание приводит к увеличению зазора и, в следствие этого, изменению параметров искры. Все остальные элементы этих свечей мало отличаются друг от друга. Если "никелевую" свечу почаще проверять и восстанавливать зазор, то и она прослужит долго. А если у "иридиевой" свечи плохо "заделан" изолятор в корпусе свечи, то и она может прийти в негодность раньше "никелевой".
Что еще может вывести из строя свечу? Это наличие в бензине присадок образующих на юбке изолятора токопроводящий слой. Особо актуально это было в эпоху этилированный бензинов. Содержащийся в них тетраэтилсвинец осаждался на юбке изолятора и приводил к прекращению искрообразования за счет проводящих ток "дорожек" на изоляторе. Сейчас этилированный бензины в продажу не поступают. Некоторые "производители" добавляют в бензин "нехорошие" присадки, например ферроцен. Он тоже приводит к выходу свечей из строя. Признаком его наличия является красноватый налет на юбке изолятора свечи.
кто что скажет об опыте перхода на иридий, есть ли смысл повысилась дли отзывчивость по цене есть относительно недорогие иридивые риск нарваться на подделку меньше



Comments 10
Надо ставить рутиновые NGK, но их нужно заказывать с Японии. Ходят они 180к.
расход влияние свечей ))
Стандартный НЖК по 400 руб. и не париться
www.drive2.ru/l/662953560698268999/
какраз такие уже трижды ставил. потолок для них 10-15 тысяч потом замена или регулировка
Заводские 30 тыщ, потом нжк 30 без проблем. Может бензин говно или свечи паль?
Обычный никель нжк, замена через 15 тыс. У нас же не ниссан, до свечей легко добраться
с легкостью обслуживания согласен. если часто залазить можно катушки или поврода повредить. Если не залазить очень долго плохими свечами убьет катушки троить начнет и сыпать чеки
Никаких разительных перемен не будет😁кроме как в кошельке. Едет так же, расход тот же
а какие свечи используете если не секрет иридий платина никель ? производитель
на расход больше влияет количество электродов тип смесеобразования и качество искры.
сам двигателист теоретик немного
многие пишут лучше работа на холостых и при высоких нагрузках расход на уровне погрешности может уменьшиться. срок службы явно дольше не залазить под капот
Тоже интересно