Когда забрал машину с автовоза, расход был 14км/л, это порадовало)) но по прошествии недели этот показатель упал до 10км/л. Менял заправки, менял масло, воздушный фильтр, проверял давление в шинах реакции ноль.По трассе показывает 12км/л максимум, по городу колеблется 7,8-8км/л. Пробег 50т.км, врятли свечи, для сдохшей лямды рановато, для забитого топливного фильтра тоже, если только промывка дросселя и регулировка клапанов, больше идей нет. У товарища стабильно 12км/л показывает, при том что он постоянно поджигает)) у кого нибудь были такие проблемы?
Понимаю что расход в принципе не конский, но и не маленький…
Comments 40
Если короткие поездки дом-работа-дом, то это норм расход.
Тоже расход около 12
Как только пересел на него с 51 приуса, думал ну куда столько
Поставил гбо, 40к уже наездила машина и все ок
Ну многовато все таки для нее, 12л/100км. Тут попадался пост на гибриде, на трассе 4-5 л))
Многовато, у меня на 4 вд так))) город даже 9 — 9.5км/л
Вот вот)) надо что то с этим делать
Сделать калибровку стартового пакета, калибровку датчика положения коленвала.
Клапана нужно отрегулировать, т.к. это обязательная процедура. Она напрямую отразится на расходе и компрессии
. Быть может разряжение станет ниже и длительность открытия форсунки уменьшится, что приведет так же к уменьшению расхода на холостых оборотах
Кабель китайский допинаю и проведу калибровку. Никак не могу подключить его, определяется не верно
Китай🤷♂️😂
Да, по отзывам все гуд, а у меня хрен то там
А я не стал заморачиваться шнурком, а нашёл человека занимается прошивками Хонд у нас в городе, и диагностику с калибровкой делает. 1500 т. р и все откалибровано)
temasavto
Да, по отзывам все гуд, а у меня хрен то там
В планах чипануть)))
Тоже такая мысль есть))
nomid27
Сделать калибровку стартового пакета, калибровку датчика положения коленвала.
Клапана нужно отрегулировать, т.к. это обязательная процедура. Она напрямую отразится на расходе и компрессии
. Быть может разряжение станет ниже и длительность открытия форсунки уменьшится, что приведет так же к уменьшению расхода на холостых оборотах
У тебя после калибровки изменилось поведение?
Я все сразу делал — регулировка клапанов, чистка плиты — дросселя, потом калибровку. Поэтому эффект сразу был заметен, авто стало резвее и расход упал, немного но все же)))
На каком пробеге? Сам?
67 или около того было, щас уже 87) не сам, мастер делал.
Как плита, сильно грязная была? На таком пробеге в принципе не сильно должна быть
Только клапана были разрегулированы, остальное все на отлично))) там больше мозги поправили
Ну я вот тоже склоняюсь к калибровке, пробег маловат для забитой плиты с егр
У меня прошлой зимой было 10 а этой 7 резину этой зимой новую другую поставил походу она ска
1. Замерить расход заливкой под пробку
2. Поменяться на 1-3 дня машинами с тоаарищем и замерить расход заливкой под пробку.
Время поездки, пробки, дорога, водители. Все это сильно влияет на расход. Сравнивать некорректно.
До этого был Цивик на вариаторе, 1.5, 105л.с., такой же ежедневный маршрут и режим эксплуатации, зимой максимум 12, летом максимум 10, трасса 6-7
У меня примерно такой же расход. Сильно подробно не считал.
Думаю, сказываются короткие поездки и холода. Хотя сейчас конечно потеплело, но ещё не лето))
На ноуте зимой было тоже хорошо за 10, зато летом 6 с копейками. Итого средний за 4 года был 7 с небольшим. Посмотрим, как у Фрида будет) он хотя бы греется быстрее
Ок, подскажите потом пожалуйста, что получится. Интересно тоже.
Посчитал 14,2 литра получилось городской цикл. Но я прогреваю всегда минут 20
Я тоже по 20 мин грею. Запущу шнурок, проведу диагностику
Пробег вот, брал 125000
Вот неделю по городу чисто мотаюсь и вот расход. Погода минус 10 средняя сейчас за неделю.
Так вот, мне кажется все же многовато. Купил на Али провод HDS, все никак не могу запустить его
Я в Кузбасс ездил 2000км расход в среднем показал 6 литров на 100км, семья 5 человек и собака 30кг. Плюс багаж немного килограмм 40.
У меня такой же расход. И клапана регулировал и что только не делал. Двигатель работает как часы. Это нормальный расход. Летом немного по меньше. Зимой много стоим прогреваем, поэтому так и показывает.
Я думал что зимой, раз двигатель никак не утеплял и не ставил нанокартонки, не нагревается до рабочей температуры и в следствии расход выше, но уже тепло!)) а у друга 12км/л, в Питер гонял, на местном бензине до 14 опускался, а машина старее, да и пробег намного выше
Странно на новом авто такой расход.
Так вот и я о чем! Думал, ок, холода, прогревы, но уже 2 недели днём до +7-10, ночью до -5, ситуация не меняется
Для начала надо знать реальный пробег авто
Общее состояние авто соответствует пробегу, в принципе нет причин не верить аукционнику, плюс есть наклейки с ТО подтверждающие пробег
PANKONSTANTIN
Для начала надо знать реальный пробег авто
Фишка в том что японцы пробег не скручивают
Аукционы смотрят статистику авто и если видят скрученный пробег обычно этот японец больше не может продать автомобиль на аукционе а без аукциона там продать особо негде
Техосмотр у них обязательный каждые 2 года и каждый раз пробег что-ли скручивать перед ТО
Фишка сейчас в том что чем авто старше тем меньше пробег на них, хотя у трёхлетних пробеги давно за 100тысяч.
Япония занимает 3е место по протяжённости дорог, поэтому надо сделать выводы.
Так не каждый же японец через всю страну по выходным ездит
А продают они по разным причинам
Состояние машины у японцев в большинстве случаев соответствует пробегу а не возрасту
У друга Фрид 2013г с пробегом чуть больше 100тысяч у меня солио 2019 с пробегом чуть меньше 100тысяч и обе они соответствуют и возрасту и пробегу
Солио у меня кстати судя по наклейкам ТО первые 75тысяч прошла за год
Ну или когда разбивают но это отдельная история