АвтоВАЗ показал финальный вариант Lada Niva Sport: «спортивный» внедорожник получил пластиковые накладки, шноркель и дисковые тормоза.
Под капотом теперь 120-сильный 1.6л двигатель от «Гранты» (был 1.7л и 83 л.с.), а в салоне новые кресла с красной прострочкой.
Первую партию выпустят до конца года. Цены пока нет: напомним, базовая Niva Travel стоит 1.2 млн руб.
Comments 267
В далёком 1986 году отец купил это чудовище!гордости и зависти на колхозе не было конца.пахал на неё как конь…ни дня ночи…(времечко такое было и другого ничего не было и сравнить с чем бы то не было…)и тут началось это вечное проклятие супер автопрома!вечно текущий кран печки, вечный обрыв успокоителя цепи, вечное закисание штифтов передних тормозных колодок с последующим обломом ушей, резину днем с огнём не найти(грузины наваренную как новую толкали по цене аппарата ВОСТОК 3?или купи по очереди годика эдак через три — пять.)вечное закрывание дверей из-за уха с последующим вылетом барабанных перепонок у сидящих в салоне, этот вечный вой на трассе, заливание в отражали фар тормозухи чтобы не облазило напыление…Это только малое начало…и таких счастливчиков по колхозу было человек под триста…тогда было принято говорить — что не удачно собрали на заводе мотор или кузов…да всё это было не удачно изначально!место, мозги, руки, и народ и партия были едины и в одном дерьме все барахтались…и были этому рады, но один и очень большой вопрос напрашивается сам по себе!-КАК мертворожденный смог обратиться в Фениста Ясного Сокола?И КАК это впаривают по сегодняшний день?Это не автопром!Это безысходность!и по прежнему большинство этому радо!Может так и должно быть?
Не знаю почему у вас такие впечатления. Моему дядьке все завидовали, когда он в 1980х купил копейку, а потом завидовали в 1994, когда он себе ниву купил. Да ещё и в 2009 рукав у куртки оторвали — два покупателя не смогли поделить продавца. Возможно в беларуси жили как то по другому.
Какие остались…А в остальном жили все приблизительно одинаково во всех республиках.(кто в лисьей шубе, кто лапу сосал).не зная другого — радовались тому, что предлагали — с поправкой на партию.а зависть это наше!, родное!при затуманенных мозгах — только это и остаётся.)
Автотаз продолжает клепать свой шлак в разных модификациях .Ажжж 120 лошадиных сил!Ащеее!Суперспорт!Было 4 нивы если что.
А мой хавал ф7 на 230 сил на чипе меньше 8 секунд до 100 тогда суперкар чтоли? смотреть смешно.
Твоий Лаваш с асфальта съезжал хоть раз? Куда тебе 230 сил? Диски тормозные передние сколько раз уже поменял?
Бывает съезжает. Про диски оооочень смищно пащутил. Открою великую тайну-у него полный привод как на ниве работает и лезет он по легкому бездорожью и жиже прекрасно даже на сликах. А вообще для бездорожья у меня нива есть за смешные 300к. Поэтому мне и смешно, что это дерьмо за полтора ляма выдают за спорт. Свапнуть 8ми клоп на шеснарь 2 дня делов. Пацаны в гаражах это лет 10 уже делают.
Starley313
Твоий Лаваш с асфальта съезжал хоть раз? Куда тебе 230 сил? Диски тормозные передние сколько раз уже поменял?
Кстати можешь у меня в профиле посмотреть что такое нива спорт нормальная на 1 бар давления на кованной поршневой. Это на столько пройденный этап, что просто тошнит от потуг автоваза сделать что то нормальное.
Для чего сравнение цены с нива трэвел? На фото нива легенд спорт.
Есть одна нива спорт и она в музее автоваза! остальное мусор.
Скоро Ваз будет делать машины лучше! Потому, что хуже уже ни кто делать не может.
Лучше взять полноприводную шкоду или ауди 2000 годов 😂
Ага и ехать в брод на них 💪
ParAvoz477
На кой ей дали верховой движок? Всем низы нужны. Для города и трассы сделали похоже
Момент практически одинаковый. У нивы 8кл чуть меньше, чем у 16кл.
120лс… Спорт, бл… А трансмиссия осталось все той же древней? И раздатка все так же воет?
Интересно сколько нив спорт было за эти сорок с лишним лет как ниву стали выпускать ))
Теперь главное не перепутать за какую ручку хаваться во время обгона, когда не хватит передачи. 😁
Starley313
И даже за 1.8 будет улетать как горячие пирожки
Да… дермо у нас любят покупать, особенно от АвтоВАЗа 🤔😂😂😂
Нива спорт🤔😂😂
Ждел ладу-облепиху! 😂😂🤣
Dron23Region
когда прокатитесь лично на ниве в которой установлен не усосаный 16рь (124-126) то вы поймете, что это будут 2разные машины. и как многие эксперты (которые ездят ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на низах и утверждающие что на 16ре их в ниве не будет) почувствуете как раз наоборот. машина станет эластичная во всем диапазоне оборотов. трогаться и ускоряться одно удовольствие.
🤔😂😂
У Иж Оды уже в 2002 году были задние дисковые тормоза в стоке. Надеюсь что на ВАЗовских автомобилях этот прорыв не приведёт к кончине завода. Не хочется чтоб китайцы захламили своими картонными поделками наши дороги. Хотя 95% конечно купят именно китайское.
А что, японца, корейца и европейца не купить?
Нытики утверждают что на зарплату рабочего города 300км от Мск не купить даже новую Ладу Гранту бомж пакет.
У гастеров получается заработать. Интересно почему?
Уровень моего образования не позволяет мне мыслить о столь высоких материях.
Опять буду в од автоваз страдать, ремонтируя по гараниии гениальное говно современных вазовских инженеров. Пусть сначала вибрации научатся устранять, карданы затягивать, вместо того чтоб пихать под капот кучу ненужного дерьма.
nastoichivyi
Вот моя бывшая нива, ставил туда 16рь. Лазил по грязи и никаких проблем с ГРМ не было . Машина на порядок стала лучше ехать чем с классическим двигателем и на трассе и на бездорожье. Так что я считаю этот мотор изменит ниву кардинально.
родная коробка нормально все это переносила?
Да, вполне. Сцепление только не очень, но стояло 2112
EK4-VTi
На разборе 3-4 тысячи с рулем.
колонка у приоры идет с ЭУР, на разборе цена от 20к
ACV-RUBAN
4200-4500об/мин это 150+км час, 5000-5100об/мин 180км час и это на карбовой 😊.
Инжектор может веселее
стоит перепроверить скорость по гпс, она там меньше окажется
nastoichivyi
Не знал, что слово на порядок = в 10 раз.
порядок — степень числа, математика школьный курс
ParAvoz477
На кой ей дали верховой движок? Всем низы нужны. Для города и трассы сделали похоже
Какой момент на древнем восьмеклопе и на шеснаре? погугли и про низа вопрос сам отпадет.
А кто сказал, что будет 1,5 стоить? Говорили про 2 мульта, так-как выпуск будет мелкосерийный, значительная часть сборки будет вручную. За 2 мульта оно мало кому будет нужно. Как по мне — лучше обычную ниву за 1 мульт. От нее хотя бы знаешь уже чего ждать.
а оно вообще надо кому ?
Очередь будет!
Нормальной Нива будет когда рейку рулевую вкорячат, она спереди балки прекрасно влезет. Не понятно почему 1.6 а не 1.8. Все же часто в грязи я кручу двигатель, 4-5 к бывает, чтоб засадное место пролететь.
Цена будет в районе 2 миллионов.
leopold42
Низы не нужны?Хантер со 130 кобылами в натяг не идёт совсем, а 3151 с 90 кобылами с 417 движком прёт как трактор.Ниве тоже низы не помешают, не всегда и везде с разгону пролетать.
Во-во, отличный пример. Я как раз на хантер сел с 3151, блин, он на холостых на первой пониженной куда-то несется как безумный.
HushBlack
Посмотрел бы я на вашу практику, в натяг по грязи, вы были бы наверно один единственным кто так ездит))
Еще поди болота на холостых проезжаете?)
Ладно, удачи вам в вашей чудо практике, вижу спорить тут нет смысла))
Похоже у вас опыта полный ноль ))) Никто не ездит по бездорожью на верхах. Вы вообще на 3151 ездили когда-нибудь? Или на ГАЗ-66? Мотору нивы катастрофически не хватает низов. Я это каждую зиму вижу — у меня подъем заснеженный. Газ дашь — закопаешься, а на низах она тупо глохнет. Лечится это цепями на колеса, но это проблема именно мотора.
У меня опыта в покатушках достаточно много, и нива уже не первая, и все были подготовленны, а вот то что вы на ниву цепи ставите, это и есть отсутствие опыта…
3151 и 66, это не нива, они могут позволить себе ехать на низах за счет как минимум достаточного клиренса, Нива же едет ходом, какие нахрен низы? Если вы говорите ей не хватает мотора на низах, повторяюсь какие нафиг низы? В нее ставят турбо моторы, ставят шестнари для низов? Нет, потому что на нивах ездят ходом на ВЕРХАХ
Рука-лицо. У меня снег зимой был полтора метра, но вы же "специалист" )))
Прошу прощения, и правда куда мне до вас, полтора метра снега преодолевать это сильно, снимаю шляпу
HushBlack
У меня опыта в покатушках достаточно много, и нива уже не первая, и все были подготовленны, а вот то что вы на ниву цепи ставите, это и есть отсутствие опыта…
3151 и 66, это не нива, они могут позволить себе ехать на низах за счет как минимум достаточного клиренса, Нива же едет ходом, какие нахрен низы? Если вы говорите ей не хватает мотора на низах, повторяюсь какие нафиг низы? В нее ставят турбо моторы, ставят шестнари для низов? Нет, потому что на нивах ездят ходом на ВЕРХАХ
Масса разная, машины тоже. Нива по большей части трудные места берет ходом из за малого веса.
HushBlack
У меня опыта в покатушках достаточно много, и нива уже не первая, и все были подготовленны, а вот то что вы на ниву цепи ставите, это и есть отсутствие опыта…
3151 и 66, это не нива, они могут позволить себе ехать на низах за счет как минимум достаточного клиренса, Нива же едет ходом, какие нахрен низы? Если вы говорите ей не хватает мотора на низах, повторяюсь какие нафиг низы? В нее ставят турбо моторы, ставят шестнари для низов? Нет, потому что на нивах ездят ходом на ВЕРХАХ
Ну раз так много опыта, тем более в покатушках тогда подскажите, как вытащить моторку из реки на прицепе, если уклон плюс песок, резина МТ. Низов же нету у нивы, значит с места газу, ну и МТ в песке делает свое дело сразу зарывается, а если по тихоньку мощей не хватает, и как быть? Значит нива для этого?
Элементарно, включить голову, и не заезжать с прицепом к реке, под уклон, на лысой резине так еще и на ниве🤣
На лысой? Я вроде написал резина МТ, опыта не езды на лысой резине, у меня все машины в запчастях и уходом не голодают, я не экономлю, если у вас денег нет то не нужно думать о других что ездим на лысой резине. Так где ответ то? Как моторку то вытащить с прицепом из воды? Да и пробег МТ резины сезон лета за два года 2500км, не успеет по лысеть то, интересен ответ опытного покатушника нивовода
Ну я ж говорю лысая, вот написал бы экстрим резина, я бы понял))
А вот в кошелек мой смотреть не нужно, зависть замучает))
Я лодки в воду не спускаю, не фанат))
Но если у вас не получается, видимо не ваше это, бросьте это дело))
Зависть меня не замучает, мне своих денег больше чем достаточно, а вот мой автопарк если увидите думаю вот тут вас завесить замучает, про кошелек вообще промолчу и не об этом же речь то. Было много разных машин именно экстрим подготовленных, нива именно для того что она меленькая и проезжает именно туда куда рубик не может, габариты разные. Так вот как знатоку покатушек отвечаю, как бы не стравили колеса какая бы экстрим резина не была, нива не может вытащить прицеп с лодкой, в этом месте еще не кто не смог без помощи вытащить лодку на прицепе. Песок там рыхлый пушистый мягкий, зацепится за него не возможно, на малых оборотах не вытягивает а понижайка и блокировка газу и сразу зарыта машина. Да и кому я объясняю, у вас же гряз бездорожье песок то это же фигня))))) Удачи в грязи!
Ахахахах, поздравляю вас, вы дошли таки до правильной мысли, которую я озвучил изначально, включить голову, и не лезть куда не нужно, прогресс на лицо))
С автопарком я вас поздравляю, машинки конечно хорошо, но есть вещи и ценнее, но не буду хвастаться))
А рассказывать сказки про лодку, вне контекста обсуждений как вы, и уж тем более пытаться угадать вашу местность изначально было глупым вопросом с вашей стороны, я не всевидящий))
Еще бы предложили угадать марку, вес вашей "яхты" которую вы тщетно пытаетесь вытащить на ниве)
VoV4uK33
На лысой? Я вроде написал резина МТ, опыта не езды на лысой резине, у меня все машины в запчастях и уходом не голодают, я не экономлю, если у вас денег нет то не нужно думать о других что ездим на лысой резине. Так где ответ то? Как моторку то вытащить с прицепом из воды? Да и пробег МТ резины сезон лета за два года 2500км, не успеет по лысеть то, интересен ответ опытного покатушника нивовода
Просто смешно, когда речь об одном, а вы пишите другое, лодку какую то приплели 🤣
Лодка по идее в воде не такой большой вес имеет как к примеру уазик в болоте, предполагаю классического травления резины хотя бы до 1 атмосферы будет достаточно, про понижайку думают не стоит напоминать?)))
shnivovod5
Похоже у вас опыта полный ноль ))) Никто не ездит по бездорожью на верхах. Вы вообще на 3151 ездили когда-нибудь? Или на ГАЗ-66? Мотору нивы катастрофически не хватает низов. Я это каждую зиму вижу — у меня подъем заснеженный. Газ дашь — закопаешься, а на низах она тупо глохнет. Лечится это цепями на колеса, но это проблема именно мотора.
И да, легкий снежок на подьем это не опыт на бездорожье, смех да и только, тут речь о серьезных покатухах больше, нежели чем вещи которые и для переднего привода не проблема)))
А если въехать не можете на полном в горку со снежком, тогда резину вы купили хреновую
shnivovod5
Похоже у вас опыта полный ноль ))) Никто не ездит по бездорожью на верхах. Вы вообще на 3151 ездили когда-нибудь? Или на ГАЗ-66? Мотору нивы катастрофически не хватает низов. Я это каждую зиму вижу — у меня подъем заснеженный. Газ дашь — закопаешься, а на низах она тупо глохнет. Лечится это цепями на колеса, но это проблема именно мотора.
Мда, сразу видно что в дилетант
Да это ясно, все дилетанты, только те у кого моторчик от бензокосы как у вас, они Дартаньяны.
vyp3
на кой чорт в ниве даже со 120-ю конями и написью "спорт" здт — это загадка 21-го века :) автомат бы лучше впихнули
грамотный тюнинг начинается с тормозов!
OShap
На-фи-га?!
спорткар-ом это ее не сделает хотя бы в силу аэродинамики (точнее ее отсутствия)
ресурс всей трансмиссии под большим вопросом (не расчитана она изначально на такое)
Не все такие скучные зануды)
Да что хоть это за крохоборство с этими "полторашками", почему не 1.8… Нельзя волговский мотор хотябы установить? Кондиционер где?
Не знаю как вас, а меня интересует перенос кулисы на уровне завода, чтоб не по 15т за два рычага отдавать.
Если знает кто, где взять перенос кулисы за вменяемые деньги, напишите в лс пж
Из за чего такая необходимость переноса?
Я на ниве езжу каждый день, это единственная машина. У меня уже перекос спины пошёл за 6 лет. Хочу нормально переключать скорости, а не как мутант. Рост у меня 190 и мне всё равно приходится тянутся.
175 и вроде нормально справляюсь. Ну прям малость бы удлинил чтобы 5 включать. Но это решается новым набалдашником
Не, я хочу как у меня в альмере было, сидеть как человек, а не вот это всё :(
Starley313
175 и вроде нормально справляюсь. Ну прям малость бы удлинил чтобы 5 включать. Но это решается новым набалдашником
Я себе на крокодила 2131 поставил дерево… И рычаг удлинился сантиметров на 10…стало удобнее в разы
Да и тоннель с подлокотником своими руками сделаный
PvP067
Я на ниве езжу каждый день, это единственная машина. У меня уже перекос спины пошёл за 6 лет. Хочу нормально переключать скорости, а не как мутант. Рост у меня 190 и мне всё равно приходится тянутся.
А руль ты тоже перенесешь? Он на 3 см смещен вправо, и эти 3 см пипец как чувствуются в дальней дороге. Рычаг КПП в сравнении так, мелкая шалость.
К рулю привык, не замечаю)
PvP067
Не знаю как вас, а меня интересует перенос кулисы на уровне завода, чтоб не по 15т за два рычага отдавать.
Если знает кто, где взять перенос кулисы за вменяемые деньги, напишите в лс пж
Судя по всему, в спорте перенос от супер авто стоит: super-avto.ru/kpp
Ну вот это тот ценник который для меня является слишком большим
А при чем тут базовая цена Нивы тревел если речь про другую машину
Подобные нововведения должны были иметь место еще лет тридцать назад, когда появился первый вазовский шеснарь ВАЗ 21120. Срамота
Ну, скажем так, в начале 2000х был вариант 16кл 2л мотора 2120 на ниву, на классическом блоке, но не было финансирования. А паралельно был мотор 312 семейства (вроде, могу ошибаться с цифрами) 8 и 16 клоп на оригинальном блоке для семейства нив (тогда ещё не было шнивы и ставили на прототипы 2123 с независимой задней подвеской)
В первый раз слышу такое. Знаю про двигатель ваз-21203! Устанавливался в Надежду.
Непонятно, почему этот движок не в трэвэл, ему мощности больше не хватает чем 3д, да и вообще более перспективная машина, кузов на кручение крепче намного, оцинковка есть, чем они там думают, х.з.
Из-за веса трансмиссия на шевиках и тревел не выдержит момента. Трехщверка легче и трансмиссия почти на пределе прочности по моменту
А как же турбо моторы на шевиках, 0.5 бара, около 120 сил, и вроде ходят нормально.
Ну это информация инженера суперавто
ArtemVK85
А как же турбо моторы на шевиках, 0.5 бара, около 120 сил, и вроде ходят нормально.
Примерно с 20 минуты
ArtemVK85
А как же турбо моторы на шевиках, 0.5 бара, около 120 сил, и вроде ходят нормально.
Завод охренеет по три года бесплатно чинить турбошевики по гарантии. Самоделкиным с этим проще — если денег на ремонты мало, можно наваливать только раз в год для нового видео на ютуб, остальное время ездить как бабушка в торговый центр.
нечего он не показал, ничего это не финальный вид.
эту машину показывали на жигулевской миле и к её выпуску все поменяется там
Держите нас в курсе
ну в фейках надо упоминать, что это фейк
А трансмиссия выдержит? Хлипковата она, насколько знаю.
Конечно! Нива это не Вольво😉
Вот и я знаю, что нива не вольво, поэтому и спрашиваю 😀
Никого не смутило, что цену не названную сравнивают с Тревелом, а не легендой в базе.
Ещё два-три года назад планировали выпуск трехдверки от суперавто с 1.8 шеснарем от Весты, цена тогда уже планировалась 900 тыс, ждали предзаказ на 1000 штук вроде что бы начать делать.
1,6 ларгусом, если от СА. ждали разрешения от Рено на аккредитацию под дочку
Comment deleted
Зря ты так думаешь :) просто не очень нужен пока … будет реально нужен — быстро сделают :)
Мечты…
У нас только освоили выпуск 1.6 8v мотора на Весту Коросс в 2023 году)
О каком легковом дизеле вообще может идти речь)?
МКПП приличную у нас более чем за 50 лет автомобилестроения не смогли выпустить, до сих пор не могут, хотя технически это на порядок проще, чем выпуск дизельного ДВС…
Я не инжинер и не ученый, но даже мне понятно, что копирнуть простенький дизель как раз плюнуть. Безнаддувный 2.5 дизель киловатт на 50-60 — для небольших жипов буде огонь. Значит реально не надо. Топка то дешевая.
Дизель надо! Недорогой простой дизель! Будет бестселлером!
уже было и некто не брал, было с барнаульским дизелем и с пежо
время надо … странно что с пежовским дизелем не брали — у них одни из лучших дизелей. ВОобще жып должен быть с дизелем.
но видишь, в россии из-за старья дизельного — опасаются дизелей … я всю жизнь на дизелях катаюсь — другого и не надо и ничего не ломается .
С пежовским дизелем нива стоила почти в два раза дороже, поэтому и брали крайне мало.
Тогда понятно. Но это не верно. Заводу нужен свой недорогой дизель.
AndryI
время надо … странно что с пежовским дизелем не брали — у них одни из лучших дизелей. ВОобще жып должен быть с дизелем.
но видишь, в россии из-за старья дизельного — опасаются дизелей … я всю жизнь на дизелях катаюсь — другого и не надо и ничего не ломается .
А дело не только и даже не столько в старье…В РФ и солярка недешево, и мороз в -30-40 не редкость и не один день в году (как следствие-проблемы в эксплуатации), и запах солярки всегда есть(даже у дорогой машины, что неприятно), и з/ч у дизеля по цене не радуют(одной "удачной" заправки хватит поставить в неловкую позу не только авто, но и даже состоятельного владельца😁).А Нива явно для не очень богатых).И если уж очень хочется дизель, то МТЗ осуществит все эти мечты!😁 Подытожим :мне, как владельцу 2121, дизель нах не нужен!Правда, за остальных владельцев Нив ручаться не буду!)))
"мнение редакции может не совпадать с мнением редакции"))
Это все понятно. Твои аргументы имеют место быть.
НО! Видно что с дизелями плотного общения не было. Не воняют … я на 7 дизельной езжу :) вообще не пахнет :) это раз, а главное дизель с низов тянет, что для жыпа важно, и даже слабенький 1.8 какой-нибудь — будет очень бодро таскать ниву, расходуя при этом литров 7-8 солярки.
Работа на грузовиках в Заполярье за плотное общение подойдёт?) Всё же кое-какой опыт есть.Утепление, постоянный недогрев на ХХ и, как следствие, нагоревшие форсунки с повышенным расходом, парафин в фильтре посреди речки-красота!)Лепнина всяких догревателей, но куда его пихать в Ниве?)А насчёт запаха…Крузак вроде не из дешёвых (оговорюсь-не мой), а вот запах соляры присутствует.Не трактор конечно, но есть.Возможно у меня нюх как у собаки, не знаю)
Легковые дизеля все же другие. Подогрев обратки, как в мерсе — решает 100% проблему парафина. И так далее.
Грузовики все же — сильно другое.
Вот справедливости ради:о какой температуре идёт речь?Просто для примера :у меня шаттл с 2.3 бензин и без утепления в -33 на ХХ замерзал)
Минус 20-30 — легко. Живу в Эстонии — ни разу за 20 лет не мерзла соляра в моих ИСПРАВНЫХ дизельных машинах.
А я в западной Сибири)) Здесь -30-35 может пару месяцев держаться, не скидывая.А могут быть перепады температуры куда с добром и в БЖ про "ремонт" печки Шаттла(там же и фотка Нивы😁) я вскользь упоминал: днём было -7 и я возился на улице, а на следующее утро -30.И в таких условиях, для полного счастья, ещё "развлечений" с дизелем не хватает.)
Я же говорю, что не спорю и каждый сам выбирает.
Мы за эффективность и подходящесть моторов в среднезвешенных условиях. Поэтому мир :)
AndryI
время надо … странно что с пежовским дизелем не брали — у них одни из лучших дизелей. ВОобще жып должен быть с дизелем.
но видишь, в россии из-за старья дизельного — опасаются дизелей … я всю жизнь на дизелях катаюсь — другого и не надо и ничего не ломается .
Дизель ПЕЖО хорош! Но на раз приканчивал коробку с раздаткой, на импорт стивили Айсин КПП и германскую раздатку (комплекты есть ТАЯ.РУ). Однако, беда пришла откуда не ждали: от вибрации расползался по швам кузов, от дизеля пришлось отказаться!
Ну вот, то есть дизель тут не при чем :) но нива с дизельком — это был бы офигенный жипчик.
В природе они существуют и даже заводского исполнения с дизелями пежо и ивеко, в каталоге есть номера моделей, но давно сняты с производства.
Дело в том что концепция нивы окончательная и не нарушая ничего не изменишь один улучьшайзинг!
К примеру:если Вы хотите установить передние газовые амортизаторы то нужно вваривать усилитили лонжеронов.
Если Вы хотите поставить дизель:
1. У нивы и так перед перегружен, дизель + 100 кг сразу!
2. Усиление кузова всеми способами от проварки швов до распорок каркаса и виброизоляции +100 кг.
3. КПП однозначно меняется на Айсин, РК как минимум прокачаную.
4. Свап это не про экономию и даже с 16 клоп 126 выкатится в пару сотен по нынешним ценам, если найти свап комплект…
Касательно установки 16 клопа в ниву:
в моем случае Бронто 21214, колеса 235\75R15 ET15, главная пара 4,44, КПП Айсин, РК штатная. При 3000 об. скорость 90 км\час, можно добавить но расход растет до неадекватного при 130 км 16 литров по компу.
Шеснарь был бы значительно экономичней, а низа с длинной гл парой не проблема.
ChingizhanML
Дизель ПЕЖО хорош! Но на раз приканчивал коробку с раздаткой, на импорт стивили Айсин КПП и германскую раздатку (комплекты есть ТАЯ.РУ). Однако, беда пришла откуда не ждали: от вибрации расползался по швам кузов, от дизеля пришлось отказаться!
Германская раздатка?! Это с какого авто? Кто производитель?
AndryI
Дизель надо! Недорогой простой дизель! Будет бестселлером!
Дизель — вчершний век! Нужен электромотор как на зикре !
И да и нет. Электро — спорно. В тайге на коленке … от генератора? :)
Пока слишком много ограничений с электро.
Это был сарказм :)
genych828
КонЭшно нет. Только риторический вопрос: куда делась Шнива с мотором Опель на 120 л.с.🤔
Хороший вопрос)
Поэтому езжу на старой шниве с опель мотором и понимаю что менять её не на что.
Интересно отдельно комплекты можно купить?Там ещё нужно переделать муфту на раздатку боргварнэр поставить и тогда вообще красота будет!
Ещё бы передние тормоза вентилируемые от Соболя поставили, тогда бы у техотдела ГИБДД к моему Бронто все вопросы отпали:)
Там от Весты стоят. А соболевские тормоза на вид со стороны не бросаются в глаза, езжу и ни разу никто не спросил за них.
У меня третий год не замечают и задние Вектор то же…
Селектор АКПП так и напрашивается туда)))
genych828
Вот из всего только новая рулева колонка и баранка. Остальное всё это "подростковый обвес" для детишек🤗.
Чуть что, сразу приставка "спорт". А какой вид спорта то 😂
Грантуризмо еще бы написали
IvanVolkov44
Для меня обгон на ниве это боль, 120 сильный мотор по идее должен эту проблему решить, но если трансмиссию не доработать под новый мотор, то в чем тогда смысл? Те же 3-4 тыс оборотов при 110-120 км/ч и дикий вой коробки…
4200 при 140 у меня
OShap
На-фи-га?!
спорткар-ом это ее не сделает хотя бы в силу аэродинамики (точнее ее отсутствия)
ресурс всей трансмиссии под большим вопросом (не расчитана она изначально на такое)
она сгниёт быстрее, чем ты трансмиссию поломаешь
vyp3
на кой чорт в ниве даже со 120-ю конями и написью "спорт" здт — это загадка 21-го века :) автомат бы лучше впихнули
гдеж его взять? Сами за столько лет не придумали, а купить нынче негде
всЁ же в серию на Шевроле Ниву мотор надо ставить 16рь 1.8л с Весты Спорт. Шнива потяжелее будет, чем эта обычная Нива.
Novs
Мне вт такой а/м интересен. Посмотрим, что в итоге получится у них.
с такого авто нам интересны
1. тормоза целиком
2. пружины и аморты
всё остальное, у нас не хуже)
Да, это основное. Так и задняя подвеска другая, не только пружины и амы. Интересно, ступицы те же будут. Слышал, что там ещё как-то усилен кузов, что нивелирует вибрации на кузов.
kserrega
Вот теперь всё ясно. Непонятно почему сразу 149 не написали)
оставили для версии суперспорт)
Что за диски на ней стоят? Какая разболтовка?
Может тут есть какая информация
JonPol
Что за диски на ней стоят? Какая разболтовка?
17" диски Скад Up116 (КС1024). ширина норм 7", но вылет у них печальный ET45. норм вылет — это ET30!
Georgiy-CNC
Сколько слухов вокруг одной машины)) А изначально про нее говорилось, что завод собрал одну машину для проведения испытаний и это даже не прототип=)
так и есть
Ну так это та же бронто, вид сбоку. Опять вкорячили диски от уазика без изменений ходовой и кузова, дичь и содомия какая-то. Но некоторым такое нравится.
откуда инфа, что диски от УАЗика? сами придумали?
у дисков ЦО 98, чисто для Нивы.
вылет
вылет у них плохой — ET45.
Genuimous
Ну так это та же бронто, вид сбоку. Опять вкорячили диски от уазика без изменений ходовой и кузова, дичь и содомия какая-то. Но некоторым такое нравится.
Там полно изменений по ходовке
Кроме тупого лифта что например? Передние ступицы раздвинули?
Какого лифта? Ты употребляешь?
Если лень самому изучить информацию, почему я должен это сделать для тебя? Чтобы что? Доказать что-то тебе?
Найди ролики и посмотри что там сделано по подвеске. Сзади особенно много изменений.
На приведенной выше картинке конечно же нет лифта, хочешь сказать? А сзади панару удлинили, офигеть изменение века : ) И то лишь чтобы мост сбоку не стоял, так бы не трогали.
Если тебе проще написать мне эту шляпу, чем реально узнать что сделали, то извини.
А ты продавец данной игрушки, или может разработчик? : ) Таким хамским общением дело у тебя не пойдет. Лохи все ж не мамонты, но их поголовье редеет.
Вместо нытья, что завод ничего не сделал, можешь научиться искать информацию.
Дружище, мне пох на твою работу, на ентот автоваз и тем более на вашу очередную поделку. Обзор данного чудо-мобиля я уже нашел и все что надо выяснил. Например, что сделано там примерно никуя, ну, по ходовой, а так да, двигатель от десятки вкорячили, но еще не нашли места, куда деть запаску : ) Не думай что я не умею читать. Да, было сказано, что в планах переделать все. Вот когда переделаете, тогда и поговорим. А то трындеть не мешки ворочать.
Дядя, я не имею отношение к автовазу, твои фантазии интересуют только психиатра.
По подвеске сделано докуя, не там и не то ты видимо читал, ищи информацию. И это не планы, а готовые машины, которые проходят заводские испытания.
vyp3
на кой чорт в ниве даже со 120-ю конями и написью "спорт" здт — это загадка 21-го века :) автомат бы лучше впихнули
+100500!
Algetenar
Лучше бы кузов оцинковали. Мне этот движок не нужен точно.
Достаточно хороший металл для кузова использовать и качественно грунтануть и покрасить. И будет счастье
Да ладно? Че за придурки тогда цинкование придумали! Не знают наверно. Подсказать может им?
Цинковать тоже уметь надо. Был опель у меня с оцинковкой днища, всё что выше нет. Всё выше гнило безбожно, но зато днище впорядке😂. Сейчас ниссан ноут 2008 не гниёт вообще хотя оцинковки вроде бы нет. Сколов по кузову просто куча. 😙
Мне кажется, что ноты как раз оцинкованы, тк гнилых я вообще не встречал. А их у нас достаточно много
Ваще то, нива шла на экспорт с пежо дизелем 1.7. Вот что надо втыкать.
OShap
На-фи-га?!
спорткар-ом это ее не сделает хотя бы в силу аэродинамики (точнее ее отсутствия)
ресурс всей трансмиссии под большим вопросом (не расчитана она изначально на такое)
Шильдик спорт прелепили? Прелепили-значит спорт
Coverme
Конечно купил бы. Если цена будет 1,5 млн, то сразу побегу за ней. В городе ой как не хватает старого движка. Интересно, куда они запаску дели, если под капотом места не осталось.
Без запасного колеса она будет к сожалению…об этом говорили представители Ваза.
Будет ремкомплект, как на иномарках?
Пусть выпускают. И откатывают первые владельцы в течение года.
Там глядишь моей уже 2 года стукнет, как раз поменяю. ))
И цвета вернут интересные, и подушки поставят. КаЕф))
RamisIvaev
Наконец-то раздатка от шнивы… Наконец-то можно будет себе шестнарь, почти официально впихнуть!
Причем на видео снизу видно колокол другой, вот его бы в продажу пустили) Но судя по тому, как мотор стоит — там явно на коленвале еще проставка под подшипник и для смещения мотора вперед (при установке даже с 15мм проставкой на обычный колокол маслозаливная горловина упрется в воздухозаборник печки, а моторный щит нужно проминать под систему охлаждения). У самого сейчас машина в процессе свапа, но уже вот почти на год работы застряли (некогда гараж посещать, дети маленькие); поэтому все проблемы знакомы "из первых рук". Вообще кроме четырехсателлитных дифференциалов в мостах такой же наверняка и в раздатку поставят (комплекты продаются, на родных при пробуксовках может корпус дифа раздатки сжирать осью).
О нюансах Свапа знаю 😀 в 3д уже ставил шестнарь. Скоро буду в шниву пихать 😀 тут, кстати по проще.
Там еще и автомат воткнуть намного проще из-за того, что раздатка далеко) Эта забава у меня пока отложена из-за нехватки времени)
Во первых не выйдет она с завода в конце года. Слухи ходят хрен знает сколько лет уже о том, что силовой агрегат поменяют.
Во вторых момент на низах есть только на элетродвигателе, все остальное бредни. Реализовать момент на разных типах покрытия очень сложно, если это не трек с клеем.
В третьих дизелей легковых у нас нет как и нароботок. 341 дизель это говно, палки и солома и разрабатывал его не автоваз и опять же там ремешок))) 1.9 от фольксов, ну тут как-бы и говрить не стоит в нынешней ситуации
Четвертое. Увеличение объема существующего до 1.8 страдает Р/С. Большая теплоотдача на ХХ, т.к. КПД бензиновых двигателей оставляет желать лучшего. Опять таки расход увеличиваем, просто так момент не возьмется.
Пятое. КПП классического семейства более выносливее, а вот сателлиты последнее время оставляют желать лучшего.
Шестое. Почему ее не будет, а даже если эта машина и сойдет, то будет очень ограниченный спрос и дело не в цене, а в консерватизме людей владевших/или владеющими данными авто. Почему? да потому, что только последнее время лично я наблюдаю тенденцию к переходу на инжектор и то периодически проскакивает, что карбюратор надежен, а вот в "инжекторе датчики от погружения в воду сразу умирают".
Седьмое если шеснарь вазовский верховой, а вот у 8кл тяга паровозная прям с низов, то почему УАЗ с завода идет 16кл? Газели? а как же ЗМЗ Про? Уууу, они ж автомат еще пихали с кучей электорники. вообще не "православно".
Всё будет
Kabanini4x4
Бред то, что вы пишите
Нива машина для бездорожья, которой нужен момент на низах, а скорость выше 120 тупо из-за конструктивной геометрии кузова на ней опасна
Но нет, людям интереснее снять с внедорожника кардан, сделав его недоприводным и колеса от кареты поставить…
Для низов только электродвигатель. И вопрос как Вы будете реализовывать этот крутящий момент в сочетании колесо-грунт? если будет проскальзывание то будь у Вас на маховике 10500л.с и момента чтоб развернуть вращение земного шара в обратном направлении, то в случае пробуксовки момент на колесе составит 0 )))
kserrega
Я конечно не спец в автопроме, но откуда гранте 1, 6 120 лс мотор был 🤷♂️
минус ~5% от шнорка)
B0YAR1N
Ей нужен 1.9 tdi😂
Дискуссия о ремнях грм открыта?)
Возможно) если уж совсем не нравится ремень, можно взять 2,5 bpe какой нибудь))
Загуглил. Это вы хорошо предложили 200кг на переднюю ось короткой базы бахнуть
Хех, действительно, не подумал. Зато ремня нет😂😂
FloaRik
Загуглил. Это вы хорошо предложили 200кг на переднюю ось короткой базы бахнуть
А что не так с ремнями? Довольно много внедорожников имеют ременной привод грм
Каждый второй, может больше считают, что он сразу от одного чиха перетирается)
FloaRik
Дискуссия о ремнях грм открыта?)
Правда, комплект с кпп выйдет как еще одна нива с салона😂
Ruzak-Nivovod
Для асфальта может кому и надо и купят, для бездорожья с ремённым грм да и думаю более высокоборотистым двигателем не очень, не спорю что мнения разойдутся.
Я бы не купил бы даже если бы стоила дешевле чем с классическим мотором.
бла-бла-бла. Что-то как народ тут дизеля ременные пихает, так они молодцы и про ремень все забывают, а как шеснарь на ремне, так все чихнул на ремень, а там уже только нитки. А точно шеснарь верховой? что мотор делает верховым или низовым кроме "низа"?
EK4-VTi
На 46
Да надо было написать 20+