Всем привет! Надо мной иногда подшучивают, что я только и занимаюсь тем, что разбираю новую машину. Но как вы заметили, я без какой-либо цели просто так разборкой не занимаюсь. Даже обычно стараюсь совместить сразу несколько доработок, чтобы по нескольку раз не разбирать одно и то же.
После такого краткого предисловия, рассмотрим, как снять бачок омывателя. Зачем я это сделал, напишу отдельно. Чтобы добраться к бачку омывателя, нужно снять передний бампер и, желательно, правый подкрылок. Бачок крепится к кузову в нескольких точках и снимается без проблем.
Сначала отключам электрические разъемы с насосов, отсоединяем пистоны крепления проводки и освобождаем бачок от шлангов:
Затем сливаем из бачка стеклоомывающую жидкость. Для этого подставляем под бачок подходящую емкость и извлекаем один из насосов:
Далее откручиваем крепеж бачка:
Все, бачок снят:
Вот каталожный номер бачка, может, кому-нибудь пригодится:
Всем спасибо, продолжение скоро следует, до связи!
Comments 59
Петрович, подскажи, для замены насоса омывайки тоже бампер снимать придётся ?
Добрый день. Нет, снимать бампер не требуется, можно подобраться, отогнув нижнюю часть подкрылка, см. фото:
чё то мне чутьё подсказывает то что моторчик стелко омывателя подходит от того же корейца Хёндай Портер и прочих корейских повозок даже от Шевролет Авео!
Цена его "потолок" в 300рэ.))))
И уплотнительная резиночка посадки самого моторчика в самом бачке тоже от этих авто, продаётся даже отдельно!
а фото датчика скорости у Вас есть?
Фото датчика нет, и самого датчика я не видел. Возможно, скорость считывается с датчиков ABS.
вот он!
по каждому выходу на жиклёр.
У меня на КИА Соренто похожий, с двумя выходами. Тоже к нему присматриваюсь.
Здравствуйте. пробовали от соренто поставить? Что-то вторую зиму с ними проблема.
Здравствуйте. Пока не требовалось, заводские насосики уже четвертый год служат, сам удивляюсь. От Соренто надо примерять, возможно, у него корпус слишком большой для бачка Тигго 5.
Зимой они горят на ура, так ОД говорит (по секрету). да и по форуму видно проблема с ними.
Да, они слабенькие. Люди вовремя незамерзайку не заливают, моторчик замерзает и при включении сгорает.
Одномоментно перестали работать оба омывателя. Бачок под завязку. Несколько дней около 0+-. Может кто сталкивался?
Оба насосика сидят на одном предохранителе. Скорее всего он и перегорел, это бывает довольно часто. Одновременный выход из строя, конечно, возможен, но это редкость.
Спасибо, Петрович. Уже прочитал на форуме с подробным описанием. Просто в БНО у Вас нет, поэтому решил спросить. Завтра попробую заменить.
В БНО это есть, вот запись www.drive2.ru/l/7903502/
В разделе "Предохранители".
С ФЛкой бачки думаю одинаковые.Что там в горловине мешает трубку пропихнуть, не подскажете?И мне кажется что она отдельно снимается, так ли это?
У этого бачка номер начинается с T21, это индекс Тигго 5, так что бачок скорее всего другой. Когда снимал, не обратил внимания на горловину, снимается или нет. Теоретически, должна сниматься отдельно. Про трубку пропихнуть не понял вопрос.
Ну она на длину горловины входит, а дальше не протолкнуть d 8мм
Может, там сетка стоит для задержания мусора.
Поэтому и спросил про отдельное снимание!Хотел слить незамерзайку, трубка не прошла.Да и обогрев не присобачить не сняв бачок(((
Спасибо.
На КИА Соренто горловина отдельно снимается. Можно снизу подлезть, вынуть насос и слить воду.
Мне кажется что в месте соединения трубки с бачком стоит уплотнительное кольцо.
Может быть, я не посмотрел.
Добрый день. Перестал работать передний стеклоомыватель. По схеме не понял есть ли для него отдельный предохранитель. Задний работает нормально. А может быть насос сломался? Не подскажите как поступить, может сразу на сервис ехать?
Добрый день. Если задний омыватель работает нормально, то скорее всего предохранитель целый, вряд ли конструкторы делали отдельные предохранители для переднего и заднего. Явно в инструкции предохранитель не указан, может быть это предохранитель EF48 под капотом, он называется "питание дополнительного электрооборудования", я пока не проверял. Возможно, вышел из строя сам насосик, если умеете, можно добраться до бачка и поменять насосики местами, они одинаковые. Если заработают, значит проблема в цепи питания, например, в проводке или подрулевом выключателе. Если сами не рискуете лезть, то лучше ехать к автоэлектрику.
Спасибо. Сам не рискну. Поеду в сервис, пусть смотрят. EF48 в порядке.
Сегодня случилось то же самое, так что было?
Насос сгорел. Поменяли по гарантии.
Подскажите как быстро слить летнию омывайку?
Самый быстрый способ — добраться до бачка и вынуть один из насосиков.
Петрович тебе нужно идти работат на завод где машины собирают после тебя мы только и будем делать что только ездить и все )))))
Я бы пошел, но уже поздновато ))
Никогда не поздно )
Я уже наработался ))
Ниче страшного откроется второе дыхание ))
Все вокруг да около двигателя ходешь…
Что-то тебе мой двигатель все покоя не дает ))
А вот жду когда ты его начнешь разберать)))
Пока незачем ))
Ну-ну специально скрываешь)))
Petrovich35
Пока незачем ))
Интригу держишь)))
Сейчас пишу, сниму интригу.
Надеемся)))
Petrovich35
Пока незачем ))
кто тебя знает вдруг ты из движка, 3 литровый сделаешь и еще 100 лошадок прибавишь
Было бы неплохо :-)
Petrovich35
Пока незачем ))
Почему?! Может турбинку пригондобишь)) Шустрая тачка получится ))
KEV-419
А вот жду когда ты его начнешь разберать)))
Давай ты будеш первым кто двигатель разберет и соберет ? И лишних запчастей не останется ?)))))
Как собирусь разберать сразу тебя поиглашу в качестве ПОМОЩНИЦЫ)))😂😂😂😜
Ой боюсь потом ты его после моей помощи не собиреш😂😂😂😂
Все с Вами понятно. )))
Все передумал звать ?)
Нет. Думаю твою двигатель будет выгоднее зобрать)))
Ты будешь стремиться его собрать)))😝😝😝😝😜😜😜😜😛😆
Вы со своим сначало разберитесь а потом на чужое имущество руки тяните 😝😝😝😝
Ты как всегда )))😆😅
Я как обычно )
Ну да. Ты предсказуема)))
Ты заблуждаешься
Ну и ладно )))😋☺
😘