Всем доброго времени суток.
—Добавлю ещё одну запись в свой б/ж на тему выхлопной системы. Данны отчёт будет содержать частичную замену глушителя и замену насадок.

—Во время установки насадок от Porsche Cayenne Е-III обратил внимание на состояние труб выхлопной системы, которым требовался ремонт или замена. С данной проблемой помог мне Алексей Zloi-Pensioner, который подарил мне глушитель от Audi Q7(4l) 4,2 BAR FSI.

***В штатном варианте на Audi Q7 3,6 BHK FSI:


—Состояние моего глушителя:



***Выхлопная система от Audi Q7 4,2 BAR FSI:



—Поэтому необходимо было сделать подгонку (приёмных труб) по размерам старого (штатного) глушителя.



Далее:
—В новом глушителе сделал дренажное отверстие для отвода конденсата из выхлопной системы.
***Немного информации из интернета🛜
***Откуда в глушителе появляется конденсат и как разморозить глушитель ?
—Морозная погода становится причиной появления внутри выхлопной системы конденсата. Вода скапливается внутри выхлопной системы преимущественно зимой, когда создаются благоприятные условия для конденсирования влаги из воздуха. Горячие пары при движении машины соприкасаются с трубами выхлопа и оседают на стенках в виде капелек. Большая часть влаги выбрасывается потоком, но часть все-таки остается в трубах и скапливается при остывании в глушителе и резонаторе. Происходит это во время коротких поездок, когда система выхлопа переживает несколько циклов нагревания и остывания. Чем чаще автомобиль ездит по городу и охлаждается на паркингах, тем больше скапливается воды в емкостях глушителя и резонатора. Иногда выхлопная магистраль практически полностью перекрывается льдом и при запуске двигатель начинает испытывать серьезные трудности, пока ледяная пробка не уменьшится. Иногда горячие газы самостоятельно разогревают лед и пробивают себе дорогу, трубы размораживаются, но в сильные морозы лед слишком цепко держится внутри банки, из-за чего его необходимо размораживать принудительно. Кроме того, лед внутри банки при расширении может повредить внутренние перегородки и разорвать припой. Поэтому закрывать глаза на проблемы выхлопа не рекомендуется.
***Как разморозить глушитель?
—Для разогрева можно использовать автономный строительный фен, который создает струю теплого воздуха. Направлять ее необходимо в землю, чтобы выхлопные трубы грелись отраженным от земли воздухом. Тогда риск повреждения антикора и прочих покрытий днища сокращается. Категорически нельзя греть трубы выхлопа паяльной лампой или открытым огнем. Неподготовленный водитель всегда может переусердствовать и навредить деталям автомобиля.Но подавляющее большинство автомобилистов для борьбы с конденсатом поступают по-другому. Они мастерят дренажные сливы. Если взять дрель и сделать отверстие в корпусе разогретой банки, то оттуда потечёт струя воды. В некоторых случаях выливается 200-300 грамм и даже больше.
—Для реализации данной идеи пользовался отчётами Валеры Virtuoza где всё достаточно подробно расписано здесь!👇🏻
audi-club.ru
audi-facelift.ru
—А также выложил видео:
—Мне же для данной идеи понадобилось купить:










—Установил новые соединительные хомуты.





Далее:
***Установка новых насадок на глушитель от Porsche Macan.:
—Насадки были куплены на Авито.



***Примерка:




***Результат:




***Подводя финансовый итог:
Глушитель—большое спасибо🤝
Гайка и болт М-10 (др/отв-е)—150₽
Соединительные хомуты 2шт.—2100₽
Насадки на глушитель—5000₽
Сварочные работы (насадки)—5000₽
Замену глушителя производил самостоятельно.
P.S—А у меня на этом ВСЁ!🤷🏻♂️



Comments 1
Глушитель бомба! 👍