Всех приветствую. Пока Фёдор ждёт тепла в гараже, продолжаю исправлять мелкие недочёты. Стартер перебрал, установил. Теперь очередь контактной группы замка зажигания. Симптомы неисправности: нечёткие положения при повороте ключа и, иногда, в стартерный режим замок не поворачивается. То есть включаю зажигание, а дальше блок. Возвращаешь ключ назад и снова старт. Бывало только с третьего раза запускаешь. Ездить можно, но есть опасность, что словит клина и вообще никуда не уедешь. Приобрёл новую КГ. У меня МКПП. На АКПП другой артикул.
Кожух снизу держится на двух саморезах под "torx".
После отворачивания саморезов верхняя половинка кожуха снимается легко, а что бы снять нижнюю необходимо отстегнуть джойстик управления магнитолой.
Замочек мягким, нежный, жмём без фанатизма и вынимаем джойстик по направлению к водительской двери, он на полозьях. Теперь нижний кожух свободен и его можно приспустить вниз. Открывается доступ к контактной группе. Она тоже на полозьях и замках. Отсоединяем разъём и нажимаем на замки.
Защёлкиваем новую КГ, присоединяем разъём, прикручиваем нижнюю половину кожуха, ставим верхнюю, а после этого джойстик магнитолы.
Теперь ключ поворачивается упруго, с звонким щёлканьем. Всем Счастья, Здоровья, Добра!
Comments 7
👋🏻✍🏿🤝
Если интересный бортжурнал. Для Вас да. 👍
У меня уже клемма снята была, авто на хранении до мая. При работе с электрикой лучше снимать. КГ можно и перебрать. Старый сейчас разобрал, износа особого не заметил, можно пружинки подвытянуть, да смазку обновить, будет дальше работать. Оставлю на запас.
А почему на АКПП другая группа
Судя по всему, там дополнительный контакт на селектор АКПП. Не даёт запускать при положении "D".
Такой вопрос, клейма аккумулятора снималась или можно так снять, хочу перебрать для начала?
2 раза менял и на днях тоже предстоит менять, и не снимал клему.что ей будет то