Столкнулся с проблемой "не закрытой" водительской двери. Т.е. фактически дверь закрыта, а машина сигнализирует об обратном.
Вылез данный недуг одним морозным утром, совпадение или нет, но вечером предыдущего дня загонял авто на мойку.
Заметил что, проехав на авто минут 20 — 30, ошибка пропадает, вероятно механизм оттаивает и замок начинает работать в штатном режиме. Однако, на следующее утро все по новой.
Погуглив понял, что проблема на пассатах распространенная и решается заменой механизма замка на новый.
Случайным образом натыкаюсь на запись владельца vw polo с похожей проблемой.
Думаю нужно попробовать этот способ, терять уже нечего) Тем более цена вопроса не столь велика.
Единственное, по совету Артура Noman13 вместо литиевой смазки белой с ptfe купил жидкий ключ с дисульфильдом молибдена от того же бренда.
Напрыскал средство в замок по инструкции из вышеуказанной записи и могу сказать что вариант решения проблемы действительно рабочий. Прошло достаточно времени, были и повторные мойки и оттепели с морозами, а ошибка не возвращалась.
Comments 11
То самое чувство, когда понимаешь, что не зря ведешь БЖ, рад что помогло)
Спасибо, попробую вечером
А надо для этого обшивку снимать? куда брызгать?
Нет, снимать ничего не нужно.
В этой записи предельно понятно указано, куда пшикать:
www.drive2.ru/l/663279840773810281/
Помогло! Ещё раз спасибо!
Благодарю. Вчера также замерз, спустя 20 минут отогрелся. Думал разовая акция. Сегодня утром повторилось. Лапка концевика тоже не возвращалась. Обработал петельной смазкой, разработал и он ожил.
Актуалочка)
Ага, тоже набрызгал в эту зиму, механизм работает без глюков)
Так же помог пост данного человека с замком проблему решить.
Печальнее всего, что электроника от механики в замке отделена и если начнет хандрит электроника, то смазка не поможет… а она скоро начнет ;)
Надеюсь в моем случае это произойдет не совсем скоро)