Здравствуйте дорогие!
Прежде всего огромное спасибо за советы пользователям Драйв2!
И так с утра встаю, иду к авто перекрываю клапан. Жду минут 10-15, затем с ключа запускаю. На улице -14 ну это не мороз.
Итог- картина не меняется. Первый поворот ключа- четыре пять прокруток стартера, ничего, возврат ключа зажигания, снова прокрутка и два оборота стартера и пуск. Кароче говоря ни чего не изменилось, снова открываю клапан ГБО, ставлю на автозапуск. Глушу запускаю уже с кнопки сигнализации. (Автозапуск делает три попытки запуска, с интервалами ну так он настроен.) Сейчас же первая попытка, одна прокрутка стартера и тут же пуск!
Выводы: на прогретую запуск работает как надо!
Итого причины:
1.Стартер- исключен
2. Свечи- исключены
3.катушки зажигания- исключены
4. Датчик положения коленвала- исключен
5. ГБО- исключено из подозрений
6. Давление топлива- остаётся под вопросом?!) Нужно будет теперь копать дальше, авто заводится тем не менее, это уже хорошо пусть не так как нужно, но авто на ходу на праздники)
Вот как то так.
Всем добра радости мирного неба над головой и ровных дорог!
Comments 8
Утром машина плохо заводилась, троила несколько секунд. Потом прочхается и весь день нормально заводится. Ездил к диагностам. 1200 на ветер, всё нормально. Оказалось что бензофорсунки не держали. Выяснил так. Реле бензонасоса снимал, заводил мотор, чтобы бензина в рампе не было. Утром ставил реле. Машина сразу завелась. Снимал для промывки. Второй раз промывал не снимая. Езжу на газе. На бензине только если вовремя не заправил газ, то есть очень редко. Может это влияет.
Газ на баллоне закрыть, дать машине поработать на бензине, заглушить на бензине, оставить на ночь а утром проверять как заведется.
А то утром на 15 мин баллон перекрыл- а что это даст? Если травит редуктор то газ как был во впускном тракте так там и остался.
И да, при работе на газу снять шланг вакуумный с впускного коллектора, опустить в стакан с водой. Там говорят ещё допускаются очень редкие пузырьки, а если например уже раз в секунду пузырек то надо смотреть редуктор.
Если насос не даёт давление, то и на горячую заводится не будет. Вы перед поворотом ключа на "стартер" делаете паузу в 5 сек. для накачки давления топлива?
Да, жду когда на панели приборов два жёлтых значка пропадут, подушки, около 10 секунд, затем запускаю
Где то я читал похожий пост. Там человек разобрался с причиной, только когда у него газ в баллоне закончился.
Ну ну ну понял, кароче на ночь закрою сегодня, утром проверю.
Вы шланги с редуктора снимали.в воду их окунали.Есть пузыри, или нет.Если при открытом клапане.на баке.пузыри есть.То надо редуктор смотреть.клапан на нем.Если пузырей нет.То можно исключить редуктор.но тогда смотреть на проводку.Может скрутка какая окислилась.Клапан надо закрывать на ночь. Что бы газ не попал в цилиндры.Как я понял.вы зарыли утром.То есть, у него вся ночь была.что бы проникнуть в цилиндры,
А вот оно что, понял вас я ведь закрыл клапан и ушёл на 15 минут. А нужно на ночь. Чтобы полностью исключить попадание в цилиндры. Сегодня сделаю отпишусь, завтра)