Вторую зиму подряд стал замечать, что машина не хочет прогреваться более 70 градусов что на стоянке, что при езде. Недавно все-таки полез проверить патрубок радиатора на предмет его температуры и он таки оказался теплым. Это значит, что пришло время менять термостат.
Как известно, в данной модели с данным двигателем термостат меняется вместе с корпусом, который, как правило, пластиковый — артикул у него 1336.Z0. Однако, в моем случае один из бывших владельцев произвел колхозинг тюнинг и установил другой тип термостата (артикул 1336.Q1) с алюминиевым корпусом (артикул 1336.P9) и возможностью его замены отдельно от корпуса и даже написал об этом пост на Drive2, что меня несказанно порадовало (и пост, и сам факт тюнинга, который на 146% оправдан и полезен).
В экзисте мне по запросу по вин показало конечно же термостат неправильный, поэтому я еще раз уточнил все в чатике в телеграме и заказал таки деталь 1336.Q1. Но в экзисте мне заказ тут же отменили с формулировкой "мы вам не будем продавать заведомо неподходящие детали". В итоге они таки согласились принять заказ, но пришлось писать расписку о том, что я не буду возвращать товар в случае, если он не подойдет.
Также еще с момента покупки были утечки из бачка насоса ГУР, жижа планомерно капала на генератор и по мнению ремонтирователей генератора выводила его из строя. А недавно еще и насос завыл, поэтому я решил, что пора бы уже им заняться. Приобрел контрактный насос гура, жижу Total Fluide DA и отправился в сервис. Также заказал датчик ГУР, который тоже пропускал жижу и тем самым загрязнял подкапотное пространство.
Также решил, что пора бы уже и масло поменять, поэтому заказал стандартный набор для ТО:
Масло Лукойл Luxe 5w40 4л — 2240 руб.;
Фильтр маслянный оригинальный 1109.CK — 476 руб.;
Фильтр воздушный Stellox (да-да) — 436 руб.
Стоимость остальных запчастей:
Термостат оригинал 1336.Q1 — 2009 руб.
Насос гур оригинал б/у — 6650 руб.
Жижа для ГУР Total Fluide DA 1л — 1773 руб.
Датчик ГУР Era 330801 — 1166 руб.
В сервисе мне быстренько (примерно за пару часов) поменяли термостат, установили насос гура и заменили масло. Стоимость работ составила:
Замена термостата — 500 руб.
Замена насоса ГУР — 2000 руб.
Замена масла и фильтров — 800 руб.
Comments 14
Как руль после замены насоса и жидкости? Легко руль?
Просто я рейку менял, руль тугой. Но что туда залили не знаю. Хочу заменить насос и жидкость.
Нормально, но он в целом и так не супер тугой был)
Меняй место покупки запчастей, цены хорошо накручены.
Каких именно?) если про гур, то были варианты и за 5, но я специально этот взял, потому что он как новый почти и с гарантией 30 дней)
Всего по немногу🙂
Термостат 1000, масло моторное за эти деньги genesis armotech.
Оригинальный термостат за 1000?)
Именно, я так понял, закупался на эксисте?
Ну да
Я на ззап часто беру, цены ощутимо ниже. Единственное не всем удобно забирать. Но все равно когда так по 500-1000, разница с одной позиции.
Я бензонасос недавно брал там за 4к, а в других магазинах цены начинаются от 7к
CblH-Poccuu
Именно, я так понял, закупался на эксисте?
Помимо цен есть еще сроки доставки, местоположение пункта выдачи, удобство использования и другие факторы)
Это да, и во всех городах все по разному.
zilafon
Оригинальный термостат за 1000?)
Я в автомагазине, брал оригинальный термостат за 1600, на автодоке может на 200 рублей дешевле, но мне за ним пришлось бы ехать
Огонь, пробег как на моем. Тоже не прогревается выше 70 на скорости, хотя, разогрел тут в пробке и потом не остывала долго на ходу, после старт/стопа снова упала до 70 и все как было. Либо датчик либо термостат делает мозги, при этом в салоне то жара (а ногам холодно от пола).
Гидрач тоже течет на генератор, что там может течь? Он не гудит, хорошо работает
Если при температуре 70° патрубок на радиатор теплый, значит терсочтат открыт. А, как сы знаем, исправный термостат открывается на ~90°