Замена передних пружин и амортизаторов

Все доброго дня!
В 2020 году заменил ещё заводские пружины на новые с 2 рисками. Основной причиной замены была просевшая передняя подвеска, сколько рисок было на пружинах уже было не распознать. Хотел добиться мягкости, но спустя 3 года весь исплевался от мягкости пружин данных пружин, поэтому было принято решение перейти на пружины с 3 рисками.
Прикладываю таблицу с жесткостью пружин. Может кому-то пригодится, хотя всё есть в интернете.

С заменой пружин было принято решение заменить шаровые опоры, отбойники, и амортизаторы.

Основной проблемой было найти нужные по артикулам болты крепления шаровых опор. Прикладываю артикулы болтов:
290562-П29 — Болты крепления верхней шаровой опоры (класс прочности 8.8)
4593481542-П29 — Болты крепления нижней шаровой опоры (класс прочности 10.9)
Прокладки пружин это отдельная история. Из предложенных в магазине качество резины ужасное, поэтому было принято решение ставить от Газели Next. Сразу замечу, данные прокладки выше волговских, но встают без переделок!

Амортизаторы шли без пыльников. Прочитав несколько статей на Drive2 было решено приобрести пыльник рулевой рейки от Оки, но из силикона. Кстати, что непривычно так это подробная схема установки и способ утилизации расписанные в инструкции прилагаемой к каждому амортизатору.

Замену пружин и всего вышеописанного производил мой товарищ, который занимается ремонтом Волг.

Что по итогу и по ощущением:
Комбинация пружин и амортизаторов получилась для меня то что нужно. Слегка уменьшилась раскачка, нет теперь отдачи подвески от мелких неровностей дороги, отрабатывается всё на отлично.