И вот настал момент, покупатель с Первоуральска, готов вылететь за Ситрохой.
С меня обещается заменить масло (уже пора, а ему ехать 2к км), намыть, убрать свое добро.
Приступил. и тут понеслось
При замене масла в сервисе рвут верхний патрубок радиатора, все khuям заливают антифризом.
Поехал за новым патрубком, купил, по пути антифриз ещё взял.
Все, сменили, пушка-ракета-петарда снова в строю. А дальше, дальше моем подкапотку. Справедливо, фриз смыть. В том же сервисе есть мойка, моем, сушим, все дела. Хреново посушили, об этом далее.
Выехал с мойки, сперва норм, потом: ошибка коробки, эйрбега, одновременно индикация зима и спорт — класс. Не высушили бл…
И не было бы дерьма, да заглушить ума хватило, все, больше мой французский друг не завёлся, ошибка по shift lock p0928, постоянно горят стопы, снял лягушку — горят. При нажатии на тормоз селектор — недвижимость, снежинка и спорт на приборке горят в тандеме, на поворот ключа реакции стартера нет.
Блок предов сухой, все, что левее увы — нет.
Высушим!
Comments 38
Так в чем была причина p0928? у меня периодиски вылетает
Блок bsm залило
понял, тоже думаю поменять на всякий случай, иногда глючит
Ну строго говоря, ошибка по соленоиду shift lock, может и блок тоже, но я бы не менял превентивно, а все же сперва как диагносту
да я знаю, но один из предохранителей был прогнивший на коробке под капотом, думаю возможно коробка тоже коротит периодички, а соленойд может сниму, почищю
А я свой блок вскрыл, вытащил все преды, все прочистил а дальше все компаундом залито, то есть на первый взгляд хрен туда вода попасть могла, на деле увы, было болото…
новый наверно космос стоит? а б у тоже чуток опасно брать, наверно надо состояние смотреть
EP6CDT
Ну строго говоря, ошибка по соленоиду shift lock, может и блок тоже, но я бы не менял превентивно, а все же сперва как диагносту
тем более много других мутных ошибок в памяти разных блоков, спорадических, походу не просто так
А, ну тогда точняк туда копать.
Уехала?)
Тоже взбодрил немного подкапотку)
У тебя надеюсь без приключений?
Естественно)
EP6CDT
У тебя надеюсь без приключений?
Привет, в чем причина была, подскажи?
У мну такая же беда
Как вы так моторы моете? Я правда 2.2 дизель, но реле и блоки тамже, мыл 10 раз за 5 лет, неразе не залил ничего, закрывал пакетом только гену.
Если уж я и соберусь менять Ситроен, то уже на что-то из более дорогих, как например Вольво V90.
Даааа блин, не плохой квест перед продажей из-за рукожепых…
Когда покупатель прилетает?
И что решили брать после ситрика?
Приветствую, чищу блок сижу)
Покупатель завтра, но если не сделаю, то будем смотреть. 508, сперва первого дизеля, затем, как у вас.
508 кайфовая машина
TarAn1504
Даааа блин, не плохой квест перед продажей из-за рукожепых…
Когда покупатель прилетает?
И что решили брать после ситрика?
Короче результат 0, кто-то уже в блоке был, по периметру развандален. Но он весь внутри залит компаундом, все что доступно вычистил и высушил. Все без изменений в 4 к dronerman разбираться, покупатель пока ждёт, но у него билеты на утро, прилетает в 7 утра завтра, и если не успеем смысл ему лететь если я единственный вариант у него.
Надеюсь доктор поможет!
Желаю удачи!
А рукожопов, порвавших патрубки не мешало бы наказать. Претензию в письменном виде на возмещение ваших затрат, пускай компенсируют.
Спасибо! Да, dronerman все починил! Ура!
Отличная новость!
Искренне рад!
Спасибо!
EP6CDT
Спасибо! Да, dronerman все починил! Ура!
Как ты блин к нему попадаешь без очереди? Читер😂
EP6CDT
Спасибо! Да, dronerman все починил! Ура!
Подскажите в чем была проблема?
Замена блока bsm
Не хочет уходить )))
Ничего, сегодня оживлю, а если что, "такая корова самому нужна"))))
Comment deleted
Так продают то красивую машину 🤷♂️
За EP6 им потом, в сервисе расскажут 😁
А что плохого в ep6?
Конкретно только, чтобы у нас не вышло что-то маслосрача)))))
Желательно про турбо, так как есть ряд отличий решаюших.
И мы не берём в учёт тех, кто обслуживание проводил, как дилер велел, меняя масло в турбомоторе раз в 20к км.
Общественное мнение, предрассудки и стереотипы)))Еще конструкция маслосъемных колпачков. Говорят надо брать определенную ревизию мотора, после какого то года. Тогда проблем не будет.
EP6CDT
А что плохого в ep6?
Конкретно только, чтобы у нас не вышло что-то маслосрача)))))
Желательно про турбо, так как есть ряд отличий решаюших.
И мы не берём в учёт тех, кто обслуживание проводил, как дилер велел, меняя масло в турбомоторе раз в 20к км.
Если брать новый в салоне, иметь понимание что и когда нужно делать, а так же вовремя обслуживать то вполне себе хороший двигатель.
Но постольку поскольку машины времени в продаже ещё нет, то будем исходить из того что есть. Два раза сталкивался лично с этим двигателем и оба раза был геморой. На одной сам попал на голову, термостат и все сопутствующие. Вторая как-то работала, уже была отремонтирована но собрана из💩и палок, конечно этот уже к проблемам двигателя отношения не имеет, Но изначальная первопричина как раз те же.
Мотор то интересный на самом деле, но если с ним связываться то лучше с ревизионным, вроде с 2011 года они шли. С турбо ЕР6 не встречался, и посему сказать про них ничего не имею
Есть такая поговорка « зубов боятся, в рот не давать» так вот я не хочу говорить плохо за двигатель. Брать можно, но очень внимательно следить за ним. Тем более что на некоторых вполне себе классных машинах, он стоял безальтернативно 🤷♂️ И сразу после покупки, озаботится поиском грамотного сервиса, желательно специализирующегося на французах или бмв 😁
просто оно не хочет продаваться))
Бежать надо из такого сервиса
Там несколько месяцев назад было все шикарно, кстати для Москвы, не рекомендую Fox Motors Коптево
Блок подкапотный залили.
Да, тоже мысли туда, к dronerman помчу сушить-чинить