Для скорповодов не секрет, что в наших фордах регулируется только схождение передних колес и малейшее вмешательство в переднюю подвеску ведет на СТО. Лет 15 назад я пытался сам выставить схождение, даже изготовил раздвижную планку. Но меня познакомили с очень хорошим развальщиком и я забыл про свою идею. 15 лет я ездил к одному мастеру и мой скорп всегда держался на дороге, как на рельсах. Все хорошее когда-нибудь заканчивается и этот мастер теперь уже не работает, т.к. СТО закрыли.
Я уже был на всех стендах развал-схождения города и ни на одном не могут нормально настроить моего скорпа.
Весной я менял левый рычаг, так как застучала шаровая. После регулировки схождения у рекомендованного мастера, я стал ненавидеть трассу. Машину швыряло по дороге и выходить на обгон было очень страшно.
В итоге я вернулся к своей давней идее самостоятельной настройке угла схождения передних колес.Для этого я приобрел 2 гимнастических диска, а раздвижная штанга и электронный колумбик у меня уже были.
После замера оказалось, что передние колеса у моего форда "посылали" друг друга более, чем на 2мм…(т.е было не схождение, а расхождение). Для начала я выставил схождение 1.5мм и протестировал на трассе. Радости моей не было предела! Скорп опять вцепился в дорогу и им стало приятно управлять, не надо судорожно хвататься за руль двумя руками и, сжимая булки, идти на обгон. Дальше я еще хочу поэксперементировать со схождением и выбрать оптимальный угол.
Comments 13
Не представляю, что там за развальщики такие, что схождение не могут выставить…
Значит на схождение теперь едем к тебе!
Ну вообще, если не ошибаюсь, на Rwd колеса и должны расходиться.
Из личных наблюдений, когда колеса передние смотрят прямо или сходятся далеко перед машиной, то как раз на трассе нервное поведение, а чуть, , растопыренные, , дают стабильное поведение
Каждое колесо тянет машину за собой
MiMiXo965
Ну вообще, если не ошибаюсь, на Rwd колеса и должны расходиться.
Из личных наблюдений, когда колеса передние смотрят прямо или сходятся далеко перед машиной, то как раз на трассе нервное поведение, а чуть, , растопыренные, , дают стабильное поведение
Для скорпа схождение от 0 до 3мм
3мм то дохрена
MiMiXo965
Ну вообще, если не ошибаюсь, на Rwd колеса и должны расходиться.
Из личных наблюдений, когда колеса передние смотрят прямо или сходятся далеко перед машиной, то как раз на трассе нервное поведение, а чуть, , растопыренные, , дают стабильное поведение
расхождение на переднеприводных
Ты бы лучше видос запилил процесса регулировки
Хз, я своего выставлял вообще на глаз)) Вернее, рулеткой по измерениям между ободами дисков в двух местах (передний и задний край обода), потом проворачивал колеса два раза по 90 градусов и перепроверял каждый раз) И машину не вело на трассе, так 3 года ездил) Только последнее время вести стало, но у меня шаровая стучать стала год назад. Поменял — опять едет прямо, резину жрет больмень равномерно) Но то что регулируется у нас только схождение передних колес — круто, ибо остальное я вообще не понимаю, на кой ляд трогать в машине гражданского назначения для общих дорог) Оно должно быть жестко зафиксировано конструкцией)
А вообще, по идее, для более точного выставления в наше время можно с помощью датчиков и ардуины собрать больмень рабочий вариант измерения углов установки колес.
Ну не скажи, когда "стаканы" разъезжаются(либо после ДТП) регулирвка развала тоже не помешает. Мне в транзите пришлось шайбы подкладывать между амортизатором и цапфой, но там другая подвеска, случись такое в скорпе/сиерре даже не знаю как подрегулировать
Ну разве что в этом проблема может быть. Хотя это уже и случай аварийный. В лупатом, честно говоря, не видел чтобы стаканы разъезжались, если не гнилые, ну а если гнилые — то шайбы подкладывать — это таки костыли)
ну с 95 года да.там усилили конструкцию, а на ранних расходятся потихоньку, особенно с тяжелыми двигателями
На ранних — да, извечная проблема с чашками и домиком задних колес)