Переобувка лето-зима, нюансы шиномонтажа и наблюдения

В первом посте не все сразу отразил по своим впечатлениям, буду добавлять или отдельно или где то как дополнение к постам.
Так вот на мнение о покупке 8пм повлиял положительно и драйверчанин Сергей Мешков, он же @PORTNOI-SARANSK, у него есть канал на ютубе — кому интересно, а также обзор от Михаила Кульдяева.
Так вот машина есть, но резина то летняя — зато мишлен (за 1400 км показала себя хорошо, нареканий нет), что же делать — как обычно завести второй комплект на зиме. Не люблю я шины перекидывать туда сюда, да может затратнее иметь 2й комплект, но по времени не ограничен — 10мин на шиномонтажке всегда найти можно и в очередях стоять не нужно, да и храниться она у меня в гараже (а если без дисков резина, то ее же постоянно надо вертеть) в общем и целом исторически так повелось у меня иметь 2й комплект.
Начал изучать, что да как взять, 19 размер отбросил, тк все таки он подороже выходит 18. И тут загвоздка — во Владивостоке не нашлось дисков под нашу сверловку и вылет и ЦО. Пришлось штудировать ентернет в поисках, сильно дорого не хотелось брать (зимой красоваться особо то и негде )) ) в итоге остановился на дисках Carwel Ишим 1808 в 18 размере — заказал по цене 9500 за диск + доставка из Тюмени через ПЭК обошлась в 5000 (все упаковали, все целымпришло) . С резиной уже было попроще, и выбор стоял между триангл PL02, Пирелли липучке и Sаilun Ice Blazer Arctic SUV, почитал отзывы и принял решение, что у пирелли узор более европейский, а нужна скандинавская липучка, триангл тоже хороши и при этом дешевле, но как то решил взять подороже — и взял сайлун за 7880руб за балон в стандартном 18 размере 235*55.
Идем дальше — у нас датчики, надо приобрести, опять же почитал форумы кто то пишет на Али покупают сами прописываются, а у кого то и нет, рисковать не стал — нашел в одном месте датчики Аутель — 10000руб за комплект вместе с клонированием, там же заплатил за сборку шин и балансировку 2000руб за комплект.
Казалось бы, все к зиме готов, не тут то было. Оказывается почти на всех моделях бюджетных дисков продающихся у нас в стране идет конический тип отверстия под болт, а стандартные болты сферические.
Вроде Китай от нас близко но такого добра нет, есть на другие марки машин — японцы и европейцы, но нам не подходят, — нужен болт с резьбой М12х1,5 длина резьбы 28мм, длина самого болта целиком до 55мм. Хорошо были в Хабаровске, попросил знакомого и через водителя длиномера мне их передали. Итого 20шт хромированных болтов обошлись в 2000руб.
Тк у нас еще в Приморье относительно тепло, с переобувкой не торопился, но все же шины новые надо до холодов прикатать, поэтому раз два три четыре и готово.

.
Липучку беру, потому как у нас снег в нормальном понимании выпадает в лучшем случае раз 5 за зиму (на юге Приморья) за всю зиму, а бывает и того меньше.
На стоянке до этого встретил чужеземца Чанган юни-к, как говорил персонаж из фильма Брат, — "слащавый он какой то".

.