Давно хотел холодный впуск и по мере поступления свободного времени изготовил экран из алюминия (если кому надо дам размеры 😉) купил силиконовый поворот 90градусов под 76мм и купил нулевик простенький за 2000₽ на время пока не приедет хороший фильтр, звук при сборе газа стал прям как у спортивной машины 😄 ну и в режими гонка турбину прям на всю улицу слышно теперь ) знаю что найдутся эксперты которые скажут это вредно для мотора но мне плевать на ваше мнение я делаю то что мне нравиться и хочется )
Comments 16
А можно размеры?🙂
Есть от этого толк? Понизилась температура на впуске?
Скажем так для повседнева от него толку нет разве что пшикает и свистит а вот для гонки и замеров там уже будет разница
Так и я об этом, температура на впуске какая теперь? А лучше было/стало) фильтр от Хонды?
Я только собрал все вечером ничего не замерял не тестировал, поставил завел и поехал домой с работы
Напиши как потестишь, интересно же) есть впуск карбонио, у тебя алюминио 😂
🤣 зато бюджетно очень а функционал тот же что и у покупных карбонио
JohnnySnils
Так и я об этом, температура на впуске какая теперь? А лучше было/стало) фильтр от Хонды?
Какая хонда 😂 pro sport 🤣 поставил пока на время, заказал KN
У этого двигателя и так самый что ни на есть штатный холодный впуск. Заборник воздуха идет прямо перед решеткой радиатора, от потока набегающего воздуха
А повороты лишние там нахера?
Какие повороты ?
В штатном выпуске. Куча поворотов ненужных. А тут воздух на прямую залетает
jacko2007
А повороты лишние там нахера?
Ну во первых чтобы во время дождя вода во впуск не попадала и не заливала датчик расхода воздуха . Во вторых, там магистраль очень длинная с изгибами + интеркулер и несколько изгибов перед фильтром вообще погоды не сделают. В третьих, двигатель с турбиной какая разница сколько изгибов трубы будет перед ней она все равно создаст нужное давление на выходе после себя
Расход на к04 или гибриде почти в 2 раза больше чем на стоке. Хватит ли воздуха турбине чтобы создать после скбя нужное давление?
Ну возможно пропускная способность этого фильтра больше. Но эта разница будет проявляться только на очень больших расходах воздуха. Но в каких режимах нужно ездить чтобы получить эти расходы?
Говорят на ст 2 уже естт разница по расходу с фильтром таким. Так что хз